中國民航大家庭喜添新成員

今日，西北國際貨運航空有限公司順利領取了公共航空運輸企業經營許可證，標誌著中國民航大家庭迎來了一位新成員。雖然航空公司目前在籌建當中，但是相信在不久的將來，帶有西北國際貨運航空名字的貨機將飛翔在藍天之下。

通過公告可以發現，西北國際貨運航空的主基地設在西安鹹陽國際機場，這其實可以從投資人名單中得到答案。西北國際貨運航空有限公司由陝西省交通投資集團有限公司、陝西省空港民航產業投資有限公司、杭州圓通貨運航空有限公司和西部機場集團有限公司共同出資組建。其中陝西省交通投資集團有限公司出資5億元，佔50%；陝西省空港民航產業投資有限公司出資2億元，佔20%；杭州圓通貨運航空有限公司出資2億元，佔20%；西部機場集團有限公司出資1億元，佔比10%。

最大股東為陝西省交通投資集團，主基地設在西安，自然是無話可說。而西安作為西北重要城市之一，西安鹹陽機場作為西北主要樞紐機場，自然也承擔得起一家貨運航空公司的主基地。西北國際貨運，也體現出了其「出身不凡」，將是未來西北地區航空貨運的標杆和領頭羊。

這已經不是今年第一起有關貨運航空運營的事件。早在今年五月份，河南本土第一家民營貨運航空—中州航空就正式運營，中州航空從「領證到比翼雙飛」，也不過僅僅是半年之久，相信西北貨運也將會儘快飛上藍天。

今年疫情的衝擊使得全球航空業面臨「寒冬」，而貨運航空卻是大放光彩。許多航空公司紛紛開啟「客改貨」計劃，呈現出了客機趴在窩，貨機滿天飛的盛景。隨著網購和物流的進一步發展，航空貨運發展已是不可阻擋之勢。疫情只是對其的一大助力。

西北國際貨運航空此時成立，正是順應當下潮流。不僅利於西北貨運的發展，也是建造空中絲綢之路的創舉。

公告中還披露了航空公司代碼等信息。經國際民航組織正式註冊，民航局空管局向其指配了三字代碼CNW和無線電呼號（中文無線電呼號為隋唐、英文無線電呼號為TANG）；經國際航空運輸協會批准，其二字代碼為CO*，三字結算碼為966。

中文呼號為隋唐，可能與西安在歷史上曾是隋唐兩朝的都城有關。試想一下，將來江蘇或者南京成立自己的航空公司，呼號是否可以稱為「東吳」呢，畢竟南京曾是三國時東吳的都城。