近期低溫雨雪天氣使全國日發電量創冬季歷史新高，湖南、湖北、遼寧等地電網先後創下用電負荷最高紀錄。在此背景下，多地限電保供。四大發電集團近日則聯合上書發改委，稱電煤保供形勢嚴峻，部分電廠庫存可用天數已經低於7天的警戒水平。
專家認為，今年初電煤庫存緊張主要由於兩方面因素，一是受雨雪天氣影響，用電取暖需求旺盛，而鐵路運力有限；另一方面，近期煤炭價格持續上漲，電廠成本高。「市場煤」與「計劃電」的矛盾仍然待解。
日發電量創新高
記者從國家電力調度控制中心獲悉，入冬以來，全國發電量日均191.29億千瓦時，日發電量最高達201億千瓦時，比去年冬季最大值增長了15%，創史上最高值。
此前，國家電網公司東北、西北兩個區域電網及湖南、湖北、江西、遼寧等9個省級電網用電負荷先後創下歷史新高。受低溫寒潮、電煤供應等因素影響，河北、江蘇、河南、湖南、江西等電網電力供應緊張。為應對即將出現的電力供應缺口，湖南、湖北等多地相繼啟動有序用電措施。
記者從國網江西電力公司了解到，當前江西電力供應形勢嚴峻。1月27日起，在江西省能源局統一部署下，按照100萬千瓦供電缺口，江西正式執行有序用電方案。從國網湖北省電力有限公司獲悉，受本輪強降雪影響，當地取暖用電負荷持續攀升，全省用電缺口在160萬千瓦以上。湖北電網已經啟動有序用電措施。
1月25日，湖北電網最大用電負荷達3009萬千瓦，創冬季用電負荷新高。目前湖北省電煤庫存僅為220萬噸，同比減少97萬噸，近七成火力發電廠存煤達到警戒線，個別電廠存煤不足7天。隨著雨雪冰凍天氣造成鐵路、公路、航運緊張，累計200萬千瓦容量的火電機組停運，加大了全省電力供應難度。
此外，國家能源局江蘇監管辦公室、湖南經信委等多地下發特急文件，要求進一步做好電煤供應，保障有序用電。
中電聯行業發展與環境資源部副主任葉春對中國證券報記者表示，受全國低溫寒潮影響，採暖負荷急速攀升，日發電量創新高。未來一段時間電力保供壓力可能加大。
「一方面，受持續低溫天氣影響，電企煤炭庫存告急；另一方面，冬季運力受限，電煤運輸梗阻問題突出。受天氣等因素影響，鐵路運力未充分釋放。同時，由於長江水位低，『海進江』水運能力、效率降低。」葉春說。
多地電煤庫存告急
近日，華能集團、大唐集團、華電集團和國電投集團四大發電集團聯合向發改委提交《關於當前電煤保供形勢嚴峻的緊急報告》。報告稱電煤保供形勢嚴峻，煤價不斷上漲，火電板塊陷入全面虧損。希望增加煤炭供應，終止部分鐵路局煤炭運費漲價，儘快調控降低煤價。
報告顯示，目前五大發電集團在東北、京津唐、山東、安徽、內蒙、甘肅、貴州、新疆、兩湖一江、沿海等區域部分電廠庫存可用天數已低於7天的警戒水平。尤其是東北、湖北、山東、安徽、甘肅、貴州等地區庫存快速下降，部分電廠庫存只可用2-3天。後續一些地區電煤庫存受春運高峰到來影響，可能繼續惡化。
上述江蘇監管辦的文件指出，受運力緊張以及低溫天氣影響，省內電煤庫存偏低，當前庫存只有746萬噸，可用13天，庫存低於7天電廠已達7家，容量超1200萬千瓦。個別電廠因電煤供應緊張已出現限負荷運行等情況，對江蘇電網穩定運行和電力可靠供應帶來不利影響。
廣發期貨煤炭分析師鄧舜認為，1月下旬全國重點電廠煤炭庫存可用天數為13天，去年同期的水平是18天左右。今年電煤庫存緊張，原因在於近期受雨雪天氣影響，用電取暖需求比較旺盛。而鐵路運力有限，環渤海地區因環保因素汽車運煤受限，使得兩湖一江地區電煤庫存緊張。
華北電力大學能源網際網路研究中心主任曾鳴分析，除了運力的原因，近期煤炭價格持續上漲，電廠成本高企。兩方面因素造成煤炭庫存低。
為保障電煤供應，緩解經營壓力，四大發電集團希望加強部際協調及地方政府協調，安排煤炭企業在春節前開足馬力生產保供應。同時建議繼續發揮進口煤的補充作用；希望儘快調控煤價，讓煤價回歸綠色區間；希望協調鐵總公司，儘早終止部分鐵路局的煤炭運費漲價行為。
煤電矛盾待解
四大發電集團在報告中表示，作為煤炭的下遊用戶，燃煤價格與火力發電企業的成本息息相關。目前燃煤電廠面臨保供風險，受煤價上漲影響，不少燃煤火電廠資金鍊斷裂，面臨無錢買煤的局面。
截至1月29日，Wind統計顯示，9家火電企業發布2017年業績預告，5家預虧，4家預減。華能電源預計，2017年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期相比將出現虧損，預計虧損9.5億元到10.5億元，同比下降807%。
曾鳴認為，「按照現在的供需形勢，煤價可能繼續上漲。而電價不能隨便上漲。因此，僅依靠市場調節比較難，需要行政手段進行幹預。」問題的癥結還是煤電矛盾的老問題，煤炭市場和電力市場沒有聯動，「市場煤」與「計劃電」深層問題仍然待解。曾鳴表示，「相當部分地區冬季煤電聯動條件不具備，主要還是煤炭市場和電力市場很難聯動。」
(責任編輯：王擎宇)