前言：
大家好，混臉熟的內酷又來了！
最近內酷的那輛德原朗折騰的比較多，先是閒著沒事換了下火花塞；然後，因為停車環境的變化，調整了一下降壓線取電方式，改用了常電+AAC的方式實現停車監控以及縮時錄影功能，具體是後續單獨水一篇說；最後，又意外發現右側大燈點不亮了，這個涉及到夜間行車安全，既然發現了，自然不能拖，所以又自己操作更換了下大燈燈泡，今天要說的，就是這次操作記錄……
起因：
時間已經來到2020年11月底，天黑得越來越早，17:30分下班回家的時候，路邊的路燈都已點亮，改裝了副廠自動大燈的德原朗，每一次打火之後，滷素蠟燭燈也努力得想要照亮前方的道路。但是，為什麼會感覺這麼暗呢？就算是蠟燭也不應該這麼暗啊！解開保險帶，下車查看，哦，右邊近光點不亮了……
抱怨歸抱怨，但是大燈不亮了，不單單獨眼龍的形象會影響「高級感」，更重要的是影響行車安全啊！所以，換還是必須要換的，第一想法是去X虎換一個，但是看著人工比物料還貴的時候，我覺得做為大眾神車車主，這點小問題不會自己修的話，太掉價了！
匹配型號：
確認型號——朗逸自13款開始，遠近光都是H7，出廠原車配的是歐司朗滷素燈泡，具體型號為64210SUP，產地德國，電壓12V，功率55W，日常售價為22-25元一枚，做為原車配套的滷素燈泡來說，還是屬於非常實惠的，但是我都已經因為捨不得人工準備自己更換了，顯然對價格及其敏感！所以，最終下單歐司朗同型號的國產物料——64210，它和德產64210SUP沒有參數差異，只是一個國產一個德產而已，但是價差接近一半，這就非常合適了！
（目前，汽車大燈燈腳主要有H1、H4、H7、H9、H11等，替換安裝時，必須匹配到正確的型號。關於燈腳型號的確認一般可以通過車主手冊來進行，如果沒在手邊或者懶得翻，可以通過京東或者途虎之類的客服進行匹配也沒有問題。）
到貨更換：
京東下單，選擇不需要安裝（捨不得人工費），雖然還在雙11之後的快遞繁忙期，但京東的送貨效率還是一如既往的高，當天晚上下單接近21點，第二天上午就到貨了，好評，到手之後，當然直接開整！
這次壞的就是這一側的近光燈泡。15款朗逸，基於成本考慮，配置的都是滷素車燈，分體設計，外側為近光燈，內側為遠光燈，兩者都沒有配置透鏡，聚光靠反光碗來實現，這也是這次沒有直接升級LED光源的考慮之一。雖然現在LED大燈宣稱沒有透鏡也可以實現很好的燈光切線，不會因為發散問題影響到對向來車，但是從謹慎考慮，暫時還是繼續用滷素的。（你說啥？窮？風太大，聽不見！）
打開發動機機艙蓋，可以直接看到大燈位置，出於防塵防水考慮，近光和遠光都覆有橡膠防護蓋。
相對來說，發動機機艙可操作空間比較狹小，遠光燈後的位置還稍大一下，替換操作比較好下手，近光燈後的空間就非常有挑戰性的，所以這邊提醒一些，不想自己折騰的話，19塊或者29塊，找個汽修店，直接交給修理小哥，可能是更實惠的做法……
（網上，各品牌產品的安裝視頻看起來都很方便？前後都不用2分鐘？那是把燈體整個拆下來後擺拍的！空間大到想怎麼操作就怎麼操作的地方！）
吐槽歸吐槽，既然是「價格敏感性」用戶，既然購買的時候沒有買安裝服務，自然不可能再去隨便找給路邊店來換，還是得自己動手，豐衣足食！
首先第一步，扯著防護蓋的「小耳朵」扯，很容易就能把他拆下來，之後就可以螺絲殼裡做道場了。
先來張大圖看一下原車燈的安裝情況，黑色是插座底座，最終需要和燈泡分離；燈泡通過三片簧片固定，只要用力往外拔就可以取下來，不用什麼額外技巧，唯一一點仍然是空間太小，不方便用力。
連著接頭直接取出，到這邊還相對比較簡單，因為簧片是固定的，只要用點力氣就能取下來。但是後面才是挑戰的開始——接頭的預留電線並不長，而且又不能直接拉著電源線扯，所以，狹小的空間中，我們要伸入兩隻手，一隻手固定住接頭，一隻手捏著燈泡底座反方向拔。我才不會說，就這個描述起來很簡單的動作，整整耗費了我20分鐘才最終完成，期間甚至一度讓我產生了放棄自己操作的想法！
費了九牛二虎之力，終於把燈泡取了下來。可以看到，燈絲已經被高溫融斷，自然就不可能點亮了。算了下提車時間，剛好差不多4年，燈泡的耐用性好像挺一般啊，所謂德國人的嚴謹高質呢？
之後，就輪到替換上6.39元到手的歐司朗64210了，雖然東西便宜，但是還是希望可以多堅持幾年，後面再出問題，可能真的就會考慮升級LED光源了……
檢查一下，燈絲是否正常，免得把壞的裝上去還要再拆一次……
另外，友情提醒，滷素大燈在工作時，會產生高溫，如果燈管玻璃沾染油汙之類的，高溫下可能存在爆裂的隱患，所以我們安裝燈泡的時候，手指注意不要觸碰燈管，避免殘留下油脂，同時也建議佩戴手套。
確認新的燈泡沒有外觀隱患後，就可以逆向安裝回去了。注意汽車燈泡的底座有方向性，如果沒有對齊，光使用蠻力是懟不進去的，建議可以通過每一步的照片留存來進行確認。
燈泡安裝到位之後，重新接上插頭，確保插頭插緊。之後，復原橡膠防護蓋，替換操作就完成了99%了！
最後一步，車輛通電，測試車燈工作狀態，完美點亮即可！當然，因為只是更換燈泡，而且是滷素換滷素，安裝位置、發光點，都不會存在變化，所以無所謂切線調整，但如果是更換其他類型的燈泡，比如滷素更換到LED，那麼必須進行切線調整，否則後續行車時影響對向來車就不好了！
總結：
操作難度來說，更換德原朗的燈泡幾乎是零難度的，其中最大的問題是操作空間，發動機艙內預留的操作空間實在太小，不單考驗技巧性，我甚至懷疑，如果車主壯一點，兩隻手可能都無法同時伸入操作。所以，如果各位車主朋友遇到相同問題，是否要自己來操作，建議還是結合自己的實際情況來進行判斷。
最後，原本還想說一說滷素、氙氣、LED三種光源的區別以及優缺點，但是懶癌發作，所以暫時按下不表了，後續有機會的話再單開一篇吧！
本次分享就到這裡，我是內酷，一個開始自己修車的神車車主……