印度開始在尖端科技領域爆棚，7月15日凌晨將有大手筆之舉距
離印度第二次月球任務發射前15天，星箭已經被整合在一起。
今年，印度開始在尖端技術、反衛星、反飛彈、登月等領域爆炸，一個接一個地震驚了世界。如果登陸成功，印度將先於美國登上月球。美國的回歸計劃沒有印度那麼快。在2019年7月1日星期一，也就是印度第二次月球任務發射的前15天，登月飛船2號（錢德拉亞恩2號）的艙集成已經完成。印度空間研究組織（isro）將7月15日定為2號月球飛船的發射日期，已經完成了維克拉姆著陸器（連同月球車）與軌道器的集成。月球飛船2號，它有三個模塊，軌道器，著陸器（vikram）和月球車，作為一個集成的模塊一起堆積在一起，並放置在gslv mk-iii運載火箭。太空飛行器和運載火箭的集成將在本周內進行。月球2號飛船將於7月15日02:51從斯裡戈達發射。印度的第二次月球任務將在未來兩周內開始，已經取得了跨越式的進展。整個月船2系的重量約為3.8噸，其中1.3噸為燃料。月球任務的總成本約為80億盧比（主要是衛星組件）。月球2號飛船的登月任務將持續15個地球日，相當於一個月球日。
這些儀器將使用太陽能為他們的系統提供動力，而且由於月球將有14個太陽日，任務將是完全綠色的。他們將在月球的南極著陸，共攜帶14個有效載荷，其中一個來自（nasa）。
以下是Moonboat2號成為印度最大太空任務的五個原因：
1.十多年前，俄羅斯聯邦航天局和印度空間研究組織（isro）籤署了「月球2號」登月計劃，其中提到印度空間研究組織將負責軌道飛行器和月球漫遊者。俄羅斯航天研究組織將負責著陸器。然而，由於火星任務，俄羅斯聯邦航天局退出了月球2號計劃，因為他們在其他月球計劃中使用了相同的技術原理圖。
2.軌道器的結構由印度斯坦航空航天有限公司（hal）製造，並於2015年6月交付印度航天局。在著陸器與軌道器分離之前，一個軌道器高解析度照相機（ohrc）將以高解析度觀測著陸器著陸地點。
3.isro選擇了五個由軌道器攜帶的科學儀器，四個用於著陸器，兩個用於月球漫遊者。早些時候，有報導說nasa和esa將向軌道飛行器提供一些科學儀器作為任務的一部分，但isro在2010年說，由於重量限制，月球2號飛船在這次任務中不會攜帶外國有效載荷。然而，在發射前的月底，nasa在著陸器的有效載荷上增加了一個雷射反射器，幫助科學家測量與月球的精確距離。
4.這次飛行任務將攜帶一系列技術，包括高解析度照相機、導航照相機、風險規避照相機、800n油門液體發動機和高空推進器、高度表、速度計、加速度計以及運行這些部件所需的軟體組件。著陸器的工程模型於2016年10月下旬開始進行空中測試，同時在卡納塔克邦的Challa Carre進行了實驗。
5.月球探測器2號重約27公斤，將使用太陽能。火星車將在300至400米的距離上運行6個月球表面的輪子，進行現場化學分析，並將數據發送到上面的軌道器，將數據轉發到地球站。
發射後，飛船將運行50多天到達月球軌道，並計劃於9月6日在月球南極著陸。如果維克拉姆登陸器成功著陸，印度將成為第四個在月球表面實現軟著陸的國家。
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