免維護電瓶，顧名思義，就是不用維護的電瓶。因免維護電瓶自身結構上的優勢，使得它充電時產生的水分解量很少，水分蒸發量很低，加之外殼採用的密封式結構，釋放出的硫酸氣體極少，所以免維護電瓶與傳統的電瓶相比，不須添加液體，電瓶樁頭、電線很少遭到腐蝕，電瓶的啟動電流大，電量儲存時間長。免維護電瓶在使用時電解液的消耗量非常少，通常情況不用添加電瓶水。
汽車蓄電池分為鉛酸電瓶，免維護電瓶，卷繞式電瓶，發動機啟停專用電瓶等幾種，鉛酸電瓶也就是加水的電瓶，這款產品是應用範圍最大的電瓶，電瓶在實際使用過程中需要根據實際情況添加電瓶水補充液，使用起來比較麻煩，而且還會有酸性物質揮發出來，造成極柱的腐蝕，不過優點就是價格便宜一點，現在基本上都是大貨車在用，轎車裡只有部分日系車在用，為什麼用我就不說了大家都知道。免維護電瓶是在鉛酸電瓶的基礎上進化來的，就是為了解決使用中加水的問題，免維護電瓶裡面採用了吸水材料，保持了電瓶裡的電解液的數量，在使用過程中不需要加水維護，也沒有酸性揮發是現在乘用車主流的配套瓶。
免維護電瓶的意思就是不需要經常加水但在使用兩到三年後是可以加水的但必須加純淨的蒸餾水而不是電瓶原液。電瓶修復前也是要加水的不然根本就沒有效果。一般加的容量為10到20ml每個孔。而免維護蓄電池上蓋有迷宮式回流槽，蒸發的水分冷卻後流回電瓶，所以不需要補充蒸餾水或去離子水。如果免維護蓄電池缺水了，也就說明極板硫化了，該報廢了。過充與電解液意外流失屬於意外，不在本討論範圍之內。
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