新的一年，國內汽車市場發生了巨大變化，我們可以看到所有車型的銷量均大幅下降，而豐田則增長了一倍以上，但是，在新年的最後兩個月，許多汽車公司也發布了改變現狀的車型，其中，通用別克新拉克羅斯（La Crosse）的首次亮相引起了人們的關注。
全新君越的改款的改裝不僅考慮了內部和內部裝飾，還考慮了新車的動力部分，據了解，全新的別克拉克羅斯採用了別克家族的最新設計語言，以別克的兩輛B級轎車，君威和君越為例，一個側重於青年體育，另一個側重於商務旅行，翻新後，新的長曲棍球也向著更年輕的趨勢發展，並且新車的運動氛圍也非常濃烈，但是，從正面看，新車的設計仍然很緩慢，但是到那時，日間行車燈和前中央格柵的設計已經發生了重大變化，後尾燈的設計也發生了變化。
新車的整體尺寸為長，寬和高分別為5026/1866 / 1462mm，軸距為2905mm，可以認為是「竹杆」，但它卻非常纖細美觀，除了新車前部的白天行車燈外，它現在是L形的，後尾燈還取消了舊的「迴旋鏢」風格，取而代之的是新的L形風格，這種風格仍備受人們的關注，.但是，新車的長度就是新車的長度，汽車的長度為5米，軸距超過2.9米，因此內部空間比同級別的競爭對手要寬一些，基本上可以說已經達到了C級汽車的範疇。
在動力方面，新車充滿了亮點，首先要說的是，為了降低價格，別克毫不猶豫地使用了目前令人頭痛的1.3缸排量三缸發動機，同樣，對此有很多問題，全新LaCrosse改頭換面，如果車長延長至5米，那麼這種1.3T渦輪發動機將如何驅動它，顯然，它當時是考慮到國家第六標準而設計的。
除了配備1.3T三缸發動機的新車的低端版本外，仍保留了原始的2.0T可變缸發動機，並且變速箱部件與GM9AT自動手動變速箱匹配，總體而言，新車的發布，也算是亮點十足了，對此，大家的看法是如何的呢？