本周五正式通航！玉林福綿機場首期開通5條航線，可達7城

廣西第八個民用機場

玉林福綿機場

將於8月28日正式通航

屆時，海南航空公司將執行

首飛玉林——北京航線

今天（8月26日）

玉林福綿機場通航新聞發布會召開

為我們揭開了大量新機場的具體情況

聚焦發布會

玉林福綿機場於2016年11月正式開工建設，2019年10月完成主體工程建設，將於2020年8月28日正式通航。玉林福綿機場的通航，對於完善玉林交通體系、帶動玉林旅遊產業發展、助推玉林經濟社會高質量發展都將發揮重要作用。

為了讓社會大眾更好地了解相關情況，8月26日，玉林福綿機場通航新聞發布會在南寧廣西沃頓國際大酒店舉行，會上通報該機場通航有關情況，並回答記者提問。

▲發布會現場

首期開通航線

玉林福綿機場首期將開通5條航線，可通達北京、上海、深圳、西安、杭州、昆明、海口7個城市。

其中：由海南航空公司B737機型執飛的北京（首都）——玉林，玉林——海口每天各一班（往返），西安——玉林——深圳每周二、四、六各一班（往返）；

由長龍航空公司A320機型執飛的杭州——玉林——昆明每周二、四、六各一班（往返）；

由東方航空公司A319/320機型執飛的上海（浦東）——玉林每天各一班（往返）。

發布會上還透露：機場計劃在今年10月航班換季時，力爭逐步開通成都、長沙、武漢、鄭州、大連、重慶、廣州等城市的航線，並加密相關熱點航班。

通航準備工作全部就緒

玉林福綿機場是廣西第八個通航的民用機場，是玉林「建高鐵、修機場、造碼頭」三件大事之一。項目自2011年5月啟動，先後獲列入國務院「十二五」綜合交通運輸體系規劃、珠江——西江經濟帶發展規劃、民航發展「十二五」規劃中期調整及廣西國民經濟和社會發展「十二五」規劃綱要。項目採用設計、採購及施工（EPC）總承包模式實施建設，是全國首個機場EPC工程，項目基本建設程序與施工同步推進，極大縮短了建設時間。2016年8月22日舉行試驗段開工儀式，今年8月17日獲得運輸機場使用許可證。目前，玉林福綿機場通航準備工作已全部準備就緒。

玉林福綿機場位於福綿區石和鎮旺久村，距離玉林城區21公裡，位於南寧、梧州、貴港、欽州、北海及廣東湛江、茂名7市的中心位置，處於粵港澳大灣區和北部灣經濟區的中心地帶，地理位置優勢明顯。玉林福綿機場定位為國內民航運輸支線機場，新建航站樓面積2.11萬平方米，按滿足到2030年年旅客吞吐量150萬人次、高峰小時旅客人數392人次、貨郵吞吐量5000噸的目標設計，飛行區等級指標4C，設C類機位7個。

離玉林福綿機場

正式通航的日子越來越近

市民去機場怎麼走方便？

大概需要多少時間？

來看看記者進行的自駕車實測試

特別需要提醒廣大旅客的是，目前正值疫情防控期間，為配合疫情防控要求，請旅客朋友預留充足時間辦理值機手續。

▲5月8日，玉林福綿機場試飛成功。（資料圖片）

發布會答記者問（摘選）

問：玉林福綿機場首期將開通5條航線、直達7個城市，請問下一步在航線開發方面有什麼考慮？

答：玉林福綿機場通航後，落實國家和自治區相關戰略部署、服務玉林經濟社會發展、滿足更多旅客出行需求等將是機場今後需要繼續努力的方向。下一步，玉林將根據玉林福綿機場通航後航班運營數據和旅客的需求認真分析，按照市委、市政府的部署，根據玉林的旅遊商務拓展和航空市場開發需求，積極主動與航空公司洽談合作，計劃在今年10月航班換季時進一步優化玉林福綿機場現有航班時刻，並力爭逐步開通成都、長沙、武漢、鄭州、大連、重慶、廣州等城市的航線，並加密相關熱點航班，為玉林市及周邊地區的旅客提供更加舒適、便捷的出行體驗。

問：在剛才的通報中提到玉林福綿機場是全國民航行業首個採取EPC模式建設的機場項目，能談談玉林福綿機場項目EPC建設模式先進的經驗嗎？

答：2016年2月，玉林福綿機場項目建議書獲國務院、中央軍委批覆，為貫徹落實自治區發展改革委《關於採取工程總承包模式加快推進項目建設的通知》精神，加快項目推進，爭取玉林福綿機場儘快開工建設試驗段，經玉林市委、市政府研究同意，採取EPC建設模式，於2016年8月完成EPC總承包招標工作（中標單位為中國一冶集團有限公司和上海民航新時代機場設計研究院有限公司聯合體）。

機場EPC建設模式主要有以下幾方面優點：一是EPC總承包方負責整個項目的實施過程，不再以單獨的分包商身份建設項目，有利於整個項目的統籌規劃和協同運作，有效解決設計與施工的銜接問題,減少採購與施工的中間環節，較好解決施工方案中的實用性、技術性、安全性之間的矛盾。玉林福綿機場於2016年11月正式開工建設，2020年8月6日通過民航管理部門組織的行業驗收，從機場項目建議書獲得批覆到行業驗收通過實現通航，歷時3年10個月。玉林福綿機場採用基本建設程序與設計、施工同步推進的做法，極大的縮短了建設時間，為創新民航行業和重大項目建設積累了經驗，得到了國家和自治區的肯定，浙江麗水、湖南湘西、湖北荊州、江西瑞金等地相關部門多次前來玉林福綿機場進行考察交流。二是EPC模式建設能夠最大限度地發揮工程項目管理各方的優勢，實現工程項目管理的各項目標。玉林福綿機場在建設的各階段都取得了顯著的成績，期間獲得了2019年玉林市建設工程施工安全文明標準化工地、2020年廣西壯族自治區結構優質工程獎等榮譽表彰。三是EPC合同總價工期固定，業主的投資和工程建設期相對明確，有利於費用和進度控制。

值得一提的是，玉林福綿機場原初步設計批覆的航站樓面積僅為8198平方米，難以滿足玉林航空運輸以及經濟社會的長遠發展，玉林市委、市政府提出擴建玉林機場航站樓方案。經過多方努力，2018年5月，市委、市政府明確新建約12902平方米的公務和通用候機樓，與初步設計批覆的8198平方米航站樓同步規劃、同步設計及建設，航站樓的整體面積達到約21100平方米，機場項目與增建公務和通用候機樓部分按照「獨立報批、整體設計、統一建設、同步驗收」原則推進實施。方案確定後，項目業主玉林交旅集團迅速對接各有關部門快速推進增建商務區和通用航空服務區項目前期及後續相關招投標工作，於2018年8月獲得項目建議書批覆，2018年10月獲得可研批覆，2019年4月獲得初步設計及概算批覆，並採用EPC建設模式完成增建項目總承包招標工作，增建項目從前期工作開展到完成總承包招標工作，僅耗時1年，且符合審計程序要求，不產生後續工程審計遺留問題。

問：這些年玉林全力推進「建高鐵、修機場、造碼頭」三件大事，機場是首件完成的大事，能否介紹其他兩件大事以及其他重大交通項目進展情況？

答：為改變玉林交通基礎設施落後局面，重塑玉林區位優勢，近年來，玉林市全力推進「建高鐵、修機場、造碼頭」三件大事及一批重大交通基礎設施項目建設，全力打造「東融」重要通道和區域樞紐。在上級有關部門的大力支持下，歷經幾屆市委、市政府班子和全市人民的共同努力，玉林市交通基礎設施建設取得了重大突破。玉林福綿機場將正式通航，標誌著三件大事中的修機場大事順利完成，結束了玉林沒有民用航空的歷史，實現了730多萬玉林人民的航空夢，也兌現了玉林市政府對廣大市民的莊重承諾。玉林市將以機場通航為新的起點，全力加快推進高鐵、碼頭建設，儘快實現高鐵夢、碼頭夢。建高鐵方面，南寧至玉林高速鐵路全面加快建設，目標是2023年6月建成通車。南深高鐵玉林至深圳段前期工作正快速推進，力爭年底開工建設玉林至省界段。在今年的全國兩會期間，桂林、湛江、玉林三市黨政主要領導均建議國家規劃建設張家界經桂林、玉林、湛江至海口高鐵。目前，國家正在編制「十四五」規劃，玉林市將聯合桂林、湛江兩市，進一步加強和國家和沿線省（區）相關單位對接，全力爭取張海高鐵桂林經玉林至湛江段列入國家新時代中長期鐵路網規劃（2035年）和 「十四五」鐵路發展規劃，並爭取在「十四五」中前期開工建設。造碼頭方面，鐵山港東岸2個10萬噸級碼頭泊位項目累計已完成投資3.57億元，爭取儘快建成開港，同時，加快推進2個20萬噸級碼頭規劃建設，助推玉林全面融入西部陸海新通道建設。高速公路建設方面，荔浦至玉林、玉林至湛江（廣西段）、松旺至鐵山港東岸、浦北至北流清灣等4條高速公路項目累計完成投資150.8億元。其中，玉林至湛江高速公路（廣西段）已於今年6月30日通車；荔浦至玉林、松旺至鐵山港東岸高速公路計劃今年底建成通車。另外，岑溪至大新公路（玉林至橫縣段）、岑溪至大新公路（容縣至玉林段）、南寧至湛江公路（南寧至博白那卜段）3條高速公路正在抓緊建設。同時，在城區路網方面，大力推動幹線公路與城市道路融合發展，推進教育東路整體提升工程；實現二環西路建成通車，二環南路、民主南路、天河東路等城市道路加快建設；強化老城區路網銜接，打通一批「斷頭路」，改造一批交通擁堵點，推進一批城市道路白改黑、老舊道路維修改造工程；以快速通道實現玉林城區與高鐵新城、機場的便捷通行；開展新能源汽車推廣應用攻堅行動，規劃建設新能源汽車專用停車位及一批充電設施等。

可以預見，在不久的將來，玉林將成為溝通東西、貫通南北、內融外合的海陸空綜合交通樞紐城市。

問：玉林福綿機場即將通航，請問機場方面做了哪些運行準備工作，如何保障市民安全暢快出行？連接機場和玉林市城區、主要縣城的公共運輸情況如何？未來市民和遊客可以通過哪些便捷的方式到達機場？

答：目前，玉林福綿機場已經取得了《機場使用許可證》，具備通航的全部條件，現在機場內已經是試運行的狀態，飛行區、航站區、場區各個崗位的人員都已到崗，對系統設備、功能設施、運行流程、人員等各方面準備工作都進行了測試，目前場內系統設備、設施功能正常，人員資質和能力全面滿足民航局要求。

通航後，玉林機場也會嚴格按照行業要求，堅守安全底線，從組織領導、航班計劃、服務保障、應急值守等方面，全流程做好保障服務，讓旅客安全、溫暖、順暢出行。

為了滿足旅客便捷往返機場。目前，玉林福綿機場已經與廣西運美集團籤訂合作框架協議，開通玉林城區至機場專線，這條線路始發玉林市城市旅遊汽車客運站（也就是東郊站），直達玉林福綿機場，運行時間約40分鐘。公共運輸方面，玉林市將開行玉林城區、北流城區到機場的公交線路，目前已計劃開通北流城南公交站至機場、富林·金桂麗灣至機場、毅德國際商貿城至機場3條臨時定製公交線路。玉林市計劃在機場通航的同時開通容縣、陸川縣、博白縣、興業縣到玉林福綿機場的道路客運班車。後續有關部門會根據市民的實際出行需求、客源、航班等實際情況協商運美集團逐步開通玉林城區其它地點及主要縣市的專線線路。

目前，機場內共設有259個對外營運停車位，其中充電車位26個，各位旅客朋友們也可以通過計程車、自駕車進出機場。

在這裡溫馨提醒各位旅客朋友，目前正值疫情防控期間，為配合疫情防控要求，請各位旅客朋友預留充足時間辦理值機手續。歡迎各位旅客朋友前來玉林福綿機場乘坐飛機出行。

問：交通對旅遊業的促進是最直接的。請問旅遊部門在玉林旅遊營銷方面有什麼動作？如何抓住機遇發展玉林旅遊？

答：旅遊和航空具有過程消費型的服務行業特點，是互補互惠、互為促進的。玉林福綿機場通航為區外遊客到玉林以及玉林遊客到區外休閒旅遊提供了更為便捷的交通條件，對玉林旅遊業加快復甦是一大利好因素。玉林人民往外旅遊的意願是比較強烈的，開通航線的城市大多也是玉林遊客的旅遊目的地，玉林將以此為契機，通過「航空+旅遊」大力推動旅遊和航空融合發展，把玉林遊客輸出去，把外地遊客帶進來，打好三次產業達產增產、提振消費等經濟發展大會戰。一是加快恢復跨省團隊旅遊。將在9月舉辦玉林跨省遊啟動儀式活動，組織玉林、茂名、湛江等三地主要旅行社、旅遊企業代表50人，赴航班目的地開展跨省旅遊線路進行踩點，推動旅遊企業加快擴大復工復業、達產滿產。二是加強旅遊聯盟區域合作。抓住玉林福綿機場通航和玉湛高速公路全線貫通的機遇，加強與湛江、茂名兩市的旅遊戰略合作，出臺景區優惠政策，實現資源互補、客源互送，打造區域性跨省黃金品牌旅遊線路。同時加強與廣西北部灣旅遊聯盟、桂東南嶺南風情生態旅遊聯盟等成員單位的文化旅遊合作，提升嶺南風情粵桂僑鄉旅遊聯合體的引領作用，積極融入粵港澳大灣區旅遊圈，進一步提升客源。三是組織開展宣傳推廣營銷。強化與各類宣傳媒體的合作，利用部門網站、微信公眾號，以及今日頭條、抖音、新浪、騰訊、百度、攜程、去哪兒、途牛等有影響力的宣傳平臺進行宣傳推廣旅遊精品線路。針對桂平、岑溪、浦北、信宜、廉江等路程在100公裡左右的人口較多的市、縣開展精準旅遊營銷，以旅遊帶動客流量。

同時，玉林也有很多知名特色產品，如容縣沙田柚、南方黑芝麻糊、三環陶瓷、百香果、玉林香蒜、牛巴、牛腩粉、陸川鐵鍋、博白桂圓肉、興業山心茶葉等等。玉林市計劃在機場設立玉林特產銷售專區，集中展示展銷玉林特產，為來玉旅客朋友們提供購買玉林特產便利條件。

一個交通更便捷的嶄新玉林

等你飛來玩！

廣西日報-廣西雲客戶端記者丨何明華 甘容下

圖片來源丨玉林日報

編輯丨梁笑天

責編丨梁菊

內容總監丨玉穎