電動車已經成為了目前最為火爆的話題，而在這些熱議中，最為聚焦也最關鍵的無疑是電池的安全問題。眾所知周電動車的自燃率雖然要比燃油車小，但是由於爆發時間快，後果更加嚴重，電池的安全我們不得不尤為重視。目前市面上最主流也是最熱銷的無疑是特斯拉的Model 3和比亞迪漢兩款車，而他們搭載的電池也正是兩個截然不同的方向，為了驗證他們到底誰更加安全，特地做了以下三個實驗！
實驗1：穿刺實驗
穿刺實驗很多人都不陌生，這也是刀片電池發布時所做的重要實驗，其實在之前的規定中，電池都要進行穿刺實驗才行，只不過由於絕大多數產品都無法過關，所以才將這項規定割捨。也從側面反映出它的難度。
實驗結果：Model 3的高鎳三元鋰電池熱失控加劇烈的爆燃；比亞迪漢的刀片電池無起火併且也沒有明煙。
實驗2：擠壓實驗
擠壓實驗是為了模擬電池在收到物理外力的時候，所受到的壓力，從而檢測電池的穩定性和安全性。從實驗的過程中，我們可以看到在擠壓發生的一瞬間高鎳三元鋰電池就發生了燃爆，二
實驗結果：Model 3的高鎳三元鋰電池同樣是熱失控加劇烈爆燃；比亞迪的刀片電池雖然無起火，但是可以看到已經有些許冒煙的情況出現。
實驗3：爐溫實驗
我們都知道電池是害怕過熱的，一旦溫度過高就很容易發生爆炸，爐溫實驗正是模擬這種高溫狀態下所體現出的穩定性和安全性。
在實驗過程中，比亞迪漢的負極洩爆口率先打開，特斯拉的電池暫時沒有異樣。不過在幾秒之後特斯拉的電池從正極洩爆口起火燃爆。
實驗結果：：Model 3的高鎳三元鋰電池依舊是熱失控加劇烈爆燃；而比亞迪的刀片電池則是無起火無任何爆燃。
從三個實驗中我們可以看出，即便是強如特斯拉的高鎳三元鋰電池依然有著巨大的安全隱患，二王傳福說的，將自燃徹底從電動車的字典裡抹去，也真的做到了。