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質子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得進展
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院教授曾傑課題組與湖南大學教授黃宏文合作，研製了一種兼具優異的催化活性及穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。 質子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優點，是未來電動汽車中最理想的驅動電源，具有廣闊的市場前景。但是質子交換膜燃料電池的陰極端氧還原反應的動力學十分緩慢，需要使用大量貴金屬鉑納米催化劑作為電極催化劑來維持質子交換膜燃料電池的高效運轉，這使得質子交換膜燃料電池的成本十分高昂，限制了其大規模商業化應用。
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質子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得重要進展
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院曾傑教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研製了一種兼具優異的催化活性及穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。質子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優點，是未來電動汽車中最理想的驅動電源，具有廣闊的市場前景。但是質子交換膜燃料電池的陰極端氧還原反應的動力學十分緩慢，需要使用大量貴金屬鉑納米催化劑作為電極催化劑來維持質子交換膜燃料電池的高效運轉，這使得質子交換膜燃料電池的成本十分高昂，限制了其大規模商業化應用。
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中國科大團隊研製出一種新型燃料電池陰極催化劑
中新網合肥1月11日電 (記者 吳蘭)記者11日從中國科學技術大學獲悉，該校曾傑教授團隊與國家同步輻射實驗室鮑駿教授團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。
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質子交換膜燃料電池研究取得突破
中國經濟網北京7月4日訊（記者佘惠敏 通訊員張致遠）近日，中國科學技術大學曾傑教授課題組與美國阿克倫大學彭振猛教授、上海應用物理研究所司銳教授合作，在質子交換膜燃料電池陰極催化劑研製方面取得重要進展。
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中科大研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
中安在線、中安新聞客戶端訊 記者1月11日從中科大獲悉，中國科學技術大學曾傑教授團隊與國家同步輻射實驗室鮑駿教授團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。
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他研發的質子交換膜,能讓燃料電池成本降一半?
然而，作為氫燃料電池背後的核心部件，質子交換膜(Proton Exchange Membrane，PEM)從上世紀60年代起就始終被美國杜邦公司壟斷。因此，當聽說電子科大教授何偉東及其團隊在實驗室中研發出的質子交換膜能夠與杜邦公司的產品抗衡，且成本僅僅是後者的十分之一時，車雲菌還是很興奮的。
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【中國科學報】中國科大等研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
中國科學技術大學教授曾傑團隊與國家同步輻射實驗室教授鮑駿團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。該成果日前發表於《美國化學會志》。 燃料電池是一種化學電池，它利用物質發生化學反應時釋放出的能量，直接將其變換為電能。
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質子交換膜燃料電池催化劑發展現狀及工業化前景
隨著質子交換膜燃料電池應用進入眾多領域，如備用電源、可攜式電源、叉車、燃料電池汽車的公交車和乘用車等。質子交換膜燃料電池的大規模商業化對催化劑成本、活性和耐久性提出了更高的要求。美國能源部(DOE)曾指出，催化劑在電堆總成本中的佔比會從系統年產量1000套/年下21%提高至50萬套/年的45%。
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豐田推出質子交換膜氫燃料電池
此次使用的質子交換膜氫燃料電池是由巴拉德電力系統公司設計建造，與其同類別的燃料電池相比較，此次特有的質子交換膜氫燃料固態電池是目前最大的質子交換膜燃料電池。作為氫燃料電池的首要能源供應，氫氣通過預置的工業氫氣管道與燃料電池直接相連接。這種直接的供能方式可以在用電高峰時大幅降低電網自身的電量損耗。
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質子交換膜燃料電池Pt基催化劑研究進展
引言質子交換膜燃料電池（PEMFCs）具有能量轉換效率高、低溫快速啟動、低噪音、無汙染等特點，非常適合作為綠色新能源汽車的動力能源[1]。PEMFCs的氫燃料電池組成和基本工作原理如圖1所示。燃料電池由陽極、陰極、電解質和氣體擴散層組成。
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科普:質子交換膜燃料電池 簡介
質子交換膜燃料電池（PEMFC）簡介 燃料電池可將儲存在燃料和氧化劑中的化學能，直接轉化為電能。當不斷從外部供給燃料和氧化劑時，可以連續發電。注意：發生的電化學反應，不是氫氣和氧氣燃燒生成水的那種反應！
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【2021 電池工程師培訓】中科大研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
記者1月11日從中國科學技術大學獲悉，該校曾傑教授團隊與國家同步輻射實驗室鮑駿教授團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。該成果日前發表於《美國化學會志》。
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科學家研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑—論文—科學網
中國科學技術大學教授曾傑團隊與國家同步輻射實驗室教授鮑駿團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。
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中國學者研製出一種新型納米線催化劑 直徑僅有一納米
中國學者研製出一種新型納米線催化劑 直徑僅有一納米 來源：中國新聞網 • 2018-12-05 08:37:34
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質子交換膜燃料電池性能影響的分析
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/228063.htm一、燃料電池的原理質子交換膜燃料電池主要由陽極流場板，膜電極和陰極流場板組成，其中膜電極又包含擴散層、催化層和質子交換膜。
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【技術】質子交換膜燃料電池催化劑研究進展
本文結合質子交換膜燃料電池關鍵材料催化劑的現狀，主要從鉑基催化劑、其他貴金屬催化劑和非鉑基催化劑對質子交換膜燃料電池催化劑研究進展和熱點進行分析及展望。 隨著環境汙染和能源危機問題日益嚴重，尋找綠色可再生能源成為世界共同關注的話題。燃料電池能夠將化學能直接轉換為電能，以其綠色化、高電流密度、低重量、緊湊型發電的特點成為可行的綠色能源技術之一。
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中國學者研製出直徑僅1納米新型納米線催化劑
中新網合肥12月4日電(記者 吳蘭)記者4日從中國科學技術大學獲悉，該校合肥微尺度物質科學國家研究中心曾傑教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研製出一種新型納米線催化劑，該納米線的直徑僅有一納米。據介紹，這種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑，有望大幅降低未來電動汽車最理想電池的價格。相關成果近日發表在《美國化學會志》雜誌上。質子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優點，是未來電動汽車中最理想的驅動電源，具有廣闊的市場前景。
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中國科大等研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
中國科學技術大學教授曾傑團隊與國家同步輻射實驗室教授鮑駿團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。該成果日前發表於《美國化學會志》。
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「合肥日報」中國科大研製新型氫氧燃料電池陰極催化劑
記者近日從中國科大獲悉，該校曾傑教授團隊與國家同步輻射實驗室鮑駿教授團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今後相關電催化劑的設計提供了新思路。
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中國科學技術大學等 研製出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
中國科學技術大學教授曾傑團隊與國家同步輻射實驗室教授鮑駿團隊合作，研製出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。