突發丨國際航班銳減1477班僅剩131班,民航局「4個1」29日執行

2020-12-02 少林行默

突發丨國際航班銳減1477班僅剩131班,民航局「4個1」新規29日執行

3月26日,中國民用航空局在官網發布一則重磅公告:

從3月29日(本周日)開始,國內每家航空公司經營到任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,且每周運營班次不得超過1班。

民航局要求各運輸航空公司繼續調減國際客運航班量。鼓勵各航空公司可以利用客機執行全貨運航班,這部分航班量不計入到客運航班總量。也就是說,從3月29日開始,國際客運航班將斷崖式銳減到1條1班。

此前,民航局曾發布3月9日-15日的計劃航班,中方航空公司共執飛1167班國際客運航班,外方航空公司執飛441班國際客運航班。






3月29日起執行新規後,中方航空公司執飛的國際客運航班將只剩下107班,外方航空公司執飛的國際客運航班將只剩下24班。

中方航司國際客運航班如下表(107班)

外航司國際客運航班如下表(24班)


此外,截至到3月26日,根據民航資源網的不完全統計,全球共有下面14座機場關閉,7座機場部分關閉航站樓;9家機場關閉塔臺。(這一數據還在不斷更新中)


民航局具體通知如下:

關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知

各運輸航空公司:

為堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢,根據國務院疫情聯防聯控工作要求,現決定進一步調減國際客運航班運行數量。具體要求如下:

一、以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布(第5期) 」為基準,國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,且每周運營班次不得超過1班。

二、請各航空公司根據上述要求,提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

三、各航空公司按照本通知的要求調減航班涉及的航線經營許可和起降時刻等予以保留。

四、各航空公司要嚴格執行民航防控工作領導小組辦公室印發的最新版《運輸航空公司疫情防控技術指南》。在抵離中國的航班上採取嚴格的防控措施,確保客座率不高於75%。

五、根據疫情防控需要,我局可能出臺進一步收緊國際客運航班總量的政策,請各航空公司密切關注、提前研判,做好已售機票的延期、退票等處置工作。

六、各航空公司可利用客機執行全貨運航班,不計入客運航班總量。

七、各航空公司根據本通知第一條調整的航班計劃自2020年3月29日起執行。

八、本通知自發布之日起生效,截止日期另行通知。自本通知生效之日起,民航發〔2020〕11號通知失效。


相關焦點

  • 民航局:國際客運航班每周計劃執行290班左右
    民航資源網2020年10月15日消息:中國民用航空局於10月15日(星期四)舉行新聞發布會,會上針對目前國際航線恢復情況的記者提問,運輸司副司長商可佳介紹到目前在客運方面,共有105家航空公司(19家國內公司、86家外航)通航55個國家,每周計劃執行290班左右。在貨運方面,共有75家航空公司(18家國內公司、57家外航)通航44個國家,每周計劃執行2100班左右。
  • 中美航班翻倍,增至每周16班直飛!南航公布9月國際航班計劃
    4班。而到了三月下旬,國內疫情得到控制,但海外疫情卻不容樂觀,也正因此,民航總局在3月29日起實施「五個一」政策,即一個航司一個國家只能有一個航點,一周只能飛一班飛機,而且總體航班數量不能超過3月12日當日的航班數量。但由於美國客運航空公司早在3月12日之前就已經停飛了所有中美航班,於是民航局的這一規定其實也就「阻止了美國航司的復飛念頭」。
  • 兩國航班從每周4班增至每周8班
    【中美航班快訊】①美交通部8月18日發布公告,中美將各自允許其國內航司將兩國間的航班總數量從此前的每周4班增至每周8班,立即生效②中國民航局曾於2020年8月12日通知美交通部,美聯航和達美航空現在可以將各自的中國內地航班頻次從每周2次提高到每周4次。
  • 民航局調整國際航班熔斷措施
    昨日,中國民用航空局發布《民航局關於調整國際客運航班熔斷措施的通知》,宣布對國際航班熔斷措施調整。其中,入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,該公司該航線暫停運行時間從1周調整為2周。民航局表示,為進一步做好新冠肺炎疫情外防輸入工作,根據國務院聯防聯控機制部署要求,現對《民航局關於調整國際客運航班的通知》(民航發〔2020〕27號)的第七條第三款國際客運航班「熔斷措施」進行調整,具體為:航空公司同一航線航班,入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線運行2周;達到10個的,暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線。
  • 民航局「最多407班」表態,「客運包機」通知,票帝的想法
    5月27日中國民航局副局長李健表示,民航局將保持在中國國內對境外輸入有效控制的前提下,會考慮適當增加航班。「五個一」政策執行期間,最大計劃量是每周134班,擴大到6月1號準備要執行的航班量將達到每周最多407班。票帝想說,這是民航局官方就公眾關注的「五個一政策」的回應,當然是利好消息,不出意外接下來幾天將不斷會有實施細則公布。比如航空公司復航、加班、開放額外預定等等。比如我們發現川航就已經在5月26日向美國運輸部提交了復航杭州-洛杉磯客貨航班相關的豁免申請。
  • 中美間航班數量將增加一倍!每周將有16班直飛
    美國交通部8月18日發布最新公告:中國、美國將各自允許其國內航司將兩國間的航班總數量從此前的每周4班增至每周8班。2月:美國主要航司自願決定暫時停飛所以有中國客運航班。3月26日:中國民航局開始實施「五個一」政策,以3月12日當周的航班計劃作為執行的基準時間。
  • 中美航班翻倍,增至每周16班直飛
    中美航班再度翻倍!每周可達16班直飛!,此前中國民航局已經批覆美聯航和達美增加至每周4班。,從每周兩班增加到每周四班,從9月4日起,美聯航將在每周三、周五、周六和周日執飛UA857航班。再來看看國內航司情況,雖然目前南航已經公布了9月國際航班信息,但我們可以看到,廣州-洛杉磯航線還沒有加上新增航班。
  • 中國民航局:已對133個國際客運航班實施熔斷
    (抗擊新冠肺炎)中國民航局:已對133個國際客運航班實施熔斷中新社北京12月3日電 (記者 李亞南)中國民用航空局飛行標準司副司長韓光祖3日在北京舉行的國務院聯防聯控機制新聞發布會上透露,自6月8日起實施熔斷措施以來
  • 每周直飛航班增至16班
    下周起中美航班數量將翻番,更多的華人、留學生可以回國了!美國交通運輸部當地時間18日發布公告,中美將各自允許其國內航空公司將兩國間的航班數量增加一倍;從此前的每周4班,增至每周8班。中美加起來就是16班。該公告立即生效!
  • 每周直飛航班增至16班!
    下周起中美航班數量將翻番,更多的華人、留學生可以回國了!美國交通運輸部當地時間18日發布公告,中美將各自允許其國內航空公司將兩國間的航班數量增加一倍;從此前的每周4班,增至每周8班。中美加起來就是16班。該公告立即生效!
  • 民航局:已對133個國際航班實施熔斷
    本報訊(記者 藺麗爽)昨日,國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會,中國民用航空局飛行標準司副司長韓光祖介紹說,自6月8日起實施熔斷措施以來,已經對133個疫情輸入風險較高、觸發熔斷機制的國際客運航班實施了熔斷,共減少入境航班259個。
  • 日韓回國航班增至每周各15班 機票超兩萬元
    【財新網】(記者 賈天瓊)民航「一國一策」政策下,中日、中韓往來航班有序增加。近日,中國駐日本、中國駐韓國大使館消息,根據航空公司航班公告,8月中日、中韓航班增至每周各15班。  8月6日、7日和12日,吉祥航空、春秋航空和南方航空將各增加一班中日航班至每周運營兩班,三個航班均為民航局獎勵航班。根據民航局6月8日起開始實施的國際航班政策,民航局以抵達後乘客核酸檢測結果為考量,施行航班獎勵和熔斷措施,如連續三周無感染病人,可增加航班至最多每周2班;而陽性結果旅客人數達到5個和10個,則分別暫停航班1周和4周。
  • 民航局:輸入病例較少國家的國際航班恢復直航北京
    ,更好地發揮北京國際航空樞紐作用,提升國際航空客貨運輸效率,便利旅客國際出行往來,民航局按照「外防輸入,內防反彈」疫情防控要求,在嚴格採取防控措施、嚴格防範輸入風險的前提下,自9月3日起逐步將經第一入境點分流的北京國際客運航班恢復直航。
  • 中國發布丨民航局:目前國際客運航班數量穩定 將繼續採取措施阻斷...
    中國網12月3日訊 (記者 郭澤涵)國務院聯防聯控機制今日召開新聞發布會,中國民用航空局飛行標準司副司長韓光祖表示,秋冬季以來,境外疫情形勢更加嚴峻,部分國家和地區出現了第二輪、第三輪的疫情暴發,我國外防輸入的壓力進一步加大。
  • 民航局:9月3日起,北京國際客運航班逐步恢復直航
    民航局剛剛發布消息稱,根據國務院聯防聯控機制工作部署,為確保常態化疫情防控下國際客運航班平穩有序運行,更好地發揮北京國際航空樞紐作用,提升國際航空客貨運輸效率,便利旅客國際出行往來,民航局按照「外防輸入,內防反彈」疫情防控要求,在嚴格採取防控措施、嚴格防範輸入風險的前提下,自9月3日起逐步將經第一入境點分流的北京國際客運航班恢復直航。
  • 民航局:將動態調整國際定期客運航班
    新京報快訊(記者 吳婷婷)今天(10月15日),民航局召開例行新聞發布會。運輸司副司長商可佳在介紹國際航線恢復情況時表示,截至目前,民航客運方面,已有105家航空公司(19家國內公司、86家外航),通航55個國家,每周計劃執行290班左右。在貨運方面,共有75家航空公司(18家國內公司、57家外航),通航44個國家,每周計劃執行2100班左右。
  • 中美航線持續回暖,往返航班增至每周16班
    8月18日,美國交通部發布最新公告,允許中國的航空公司運營總計8個每周往返美國的定期客運航班,與中國民航局最近也允許美國的航空公司增加後的定期客運航班數量對等。這樣一來,中美兩國航司每周將有16趟往返航班。
  • 中外航企本周計劃飛行國際貨運航班4445班 較疫情前增338%
    北京商報訊(記者 肖瑋)針對國際貨運航班情況,4月9日,民航局運行監控中心副主任孫韶華表示,4月6日-12日,中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班,已超過疫情發生之前的1014班,增幅338%。
  • 中美之間達成協議,下周起往返航班將增加到每周總共16班
    、南航的廣州-洛杉磯、廈航的廈門-洛杉磯,每周各1班。美國航司執行的中美航線航班包括美聯航的舊金山-上海航線(經停首爾仁川機場,每周2班)、達美航空的底特律-上海和西雅圖-上海航線(每周各1班)。據美國交通部表示,國航、東航、南航和廈航獲準後將每周在中美往返的航班數量增加一倍,達到8次班。而中國民航局(CAAC)批准達美航空公司和聯合航空公司將分別在中美往返的航班增加到每周4班的運行。
  • 南航9月航班計劃;中美航班增至每周16班
    中美航線:4家中國航司增至每周8次,美航司對等目前,民航「五個一』政策實際上已經突破,升級為『一國一策』,在民航局批覆了美聯航跟達美執飛中國的航班翻倍後,美國交通部也宣布,4家中國航司(中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空以及廈門航空)可將其航班服務增加到每周8次往返。