官宣！中美之間達成協議，下周起往返航班將增加到每周總共16班

8月18日，美國交通部發布最新公告，允許中國的航空公司運營總計8個每周往返美國的定期客運航班，與中國民航局最近允許美國的航空公司增加後的定期客運航班數量對等。此命令立即生效。

下周起，中國和美國之間的航班數量將翻一番，恢復一些航線的服務，為目前飛行有限的六家航空公司提供更多飛行機會，也為許多留學生帶來更多往返中美的機會。

目前，中國航司執行的中美航線航班包括國航的北京-洛杉磯、東航的上海-紐約甘迺迪、南航的廣州-洛杉磯、廈航的廈門-洛杉磯，每周各1班。

美國航司執行的中美航線航班包括美聯航的舊金山-上海航線（經停首爾仁川機場，每周2班）、達美航空的底特律-上海和西雅圖-上海航線（每周各1班）。

據美國交通部表示，國航、東航、南航和廈航獲準後將每周在中美往返的航班數量增加一倍，達到8次班。而中國民航局（CAAC）批准達美航空公司和聯合航空公司將分別在中美往返的航班增加到每周4班的運行。

（中美新航班表，來自北美票帝整理）

廣州民航學院副教授齊琦說：「由於疫情在這些國家已經失去控制，大多數乘客都是從海外歸來的中國人。國際航線上的商務和旅遊需求尚未恢復，除非大流行在國內外得到控制，否則這種需求不會恢復。短期內，基本上不可能恢復所有國際航班，包括中美之間的航班。」

目前，南航和廈航已經向美國交通部提交了新的增加航班計劃，其中南航和廈航分別計劃將現在每周1班的廣州=洛杉磯和廈門=洛杉磯航線增加到每周2班。

（南方航空提交計劃）

（廈門航空提交計劃）

預計東航和國航也將陸續申請新的增班計劃，中美航班數量將翻倍，回國途徑進一步增加。

達美航空公司將從8月24日起每周開通底特律-上海航班和西雅圖-上海航班，兩個航班都將在首爾中轉。

這家總部位於亞特蘭大的航空公司稱：「從本周起，顧客可以從達美航空公司的官方網站上預訂這兩個新增航班的機票。」。

美聯航也表示，從9月4日起，將把舊金山-上海航線的航班增加至每周4班。

還沒有搶到票的小夥伴，可以考慮最近蹲一下這些增加航班的航空公司官網，很有可能這幾天會放票～（湖北護照均可乘坐中美間直飛的所有航班，不存在任何問題。）

事實上，近期增加國際航班的不只是中美航線。

法國航空近日也宣布將於8月20日起恢復巴黎-北京航線，每周一班，這是法航在恢復巴黎-上海航線每周兩班後，增加的每周第三個中法航班，也是歐洲航司恢復的首條北京航線。從巴黎戴高樂機場起飛的去程航班第一入境點為天津，回程航班將從北京首都機場起飛。

加拿大的回國航班也密集增加。除了此前東航、南航、川航和海航的中加航線已經增加至每周兩班，加拿大航空宣布溫哥華-上海浦東航線自8月30日起增加至每周兩班，廈門航空宣布廈門-溫哥華航線自8月24日增加至每周兩班。

吉祥航空公布的9月國際航班計劃中，在原有4條國際航線（芬蘭、日本、新加坡、泰國）基礎上也新增了每周一班南京-大阪航班。

由于越來越多的航線復飛，中國已要求從部分國家搭乘航班來華（含在該國中轉來華）的中、外籍乘客，須於登機前5天內在出發地中國使領館指定或認可的檢測機構完成新冠病毒核酸檢測，並憑檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書才能乘機來華。

目前，被要求提供上述檢測報告的國家已經達到46個，其中包括了熱門的轉機地點：韓國，瑞士，英國，阿聯等。

小夥伴們回來之前一定要檢查自己的航線或者轉機的航線是否需要做新冠病毒核酸檢測，做完核酸檢測後記得上傳到健康碼中生成核酸檢測碼，此碼可以代替14天的健康碼。

核酸檢測的經驗貼大家可以翻一下往期的文章，小編都已經為大家介紹過了，如果對健康碼或者是核酸碼有疑議的小夥伴，可以打電話或者發郵件給大使館，小編親測，發郵件有效，且回復很及時。