風水輪流轉！我國空間站拒絕美國加入，今天的中國你已經高攀不起

要論上太空的經驗豐富與否，英國太空人麥可·福勒絕對是最有發言權的，因為他已經參與過6次太空任務，在國際空間站中總逗留時長超過1年，完成了4次太空行走，甚至執行過史無前例的哈勃太空望遠鏡修復任務。

（國際空間站，由太空梭於2011年拍攝）

不過這種傳奇般的人註定不會太多，作為美國領導的太空合作項目，國際空間站使用至今已經有20年歷史，未來所剩的日子已經不太多，各國太空機構認為國際空間站頂多還能夠使用到2024年。即使後期還能修修補補一段時間，但國際空間站撤下地球運轉軌道、在太平洋上空焚燒殆盡將會是遲早的事，各國將喪失在太空的唯一長期駐足地。

（國際空間站將於2024年報廢退休）

但是可別忘了中國，中國事實上曾經表達過加入國際空間站的請求，不過從2011年至今，中國仍然沒有得到美國國會的審批通過，美國國會認為如果允許中國進入國際空間站，可能會存在國家安全問題，所以這個國際衛星標識代號為1998-067A的"浮空金屬艙"，從來沒有任何中國人活躍的蹤影。

是不是覺得荒唐而屈辱？冠以"國際"之名，卻公然拒絕某個國家的加入，即使天體物理技術幾乎毫無發展的巴西、馬來西亞都能獲準進入國際空間站，但中國由於遭到美國的阻撓，始終無法被接受。

（國際空間站更像是西方國家在太空的"後花園"，名義上進行科學研究，其實被打上了深深的政治標籤）

中華民族從來不是一個容易被困難擊倒的民族，過去不會，現在不會，未來也不會，既然我們在2011年確認無法進入國際空間站，那麼我們就自己建造屬於自己的"獨立空間站"。從2011年起，中國空間站開始分兩個階段進行，包括天宮一號目標飛行器和天宮二號空間實驗室，在2020年後常駐太空的"天宮"號空間站就將被組建。

（天宮空間站模型）

根據中國載人航天工程的要求，"天宮"號空間站核心艙通過三個對接口和兩個停泊口與實驗艙、載人飛船、貨運飛船、其他飛行器進行對接，此外還有一個出艙口，供航天員外出執行任務使用。空間站配備緊急逃生飛船，如果空間站發生意外，太空人們完全可以通過逃生飛船安全返回地球。

（中國空間站的核心艙，展示於2018年的珠海國際航展上）

中國空間站從如今的組建程度來看，噸位不小於60噸，最大可以升級到180噸，雖然小於現有的國際空間站，不過開展大規模的空間應用完全不成問題。

既然國際空間站計劃於2024年報廢退休，那麼屆時中國的"天宮"號也將成為世界上唯一一個在軌運行的空間站，也是世界各國唯一能夠開展太空實驗的場所。這麼好的地方，中國也不藏私，願意與其他國家合作舉行大規模國際合作，如今已經有十幾個國家入選中國空間站第一批科學實驗項目。

（中國"天宮"號空間站2022年前後就將正式投入運營）

不過諷刺的是，美國也遞交了進入中國空間站的申請，但是卻被拒絕，原因是"從科學價值和技術層面考量，美國的項目並沒有達到相關標準"，故而沒有通過篩選。中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發言人林西強介紹，我國空間站選項目，是有一套嚴格遴選標準的，從來不是排斥某些國家。

不要認為中國人好欺負，中國人只要想認真做一件事情，就一定能成功，昨天的"北鬥"、今天的"天宮"、明天的晶片，中華民族前行的腳步不會停止。