中國將建世界首條海底超級高鐵!沿線全是美食聖地!

2020-12-05 舌在美食線

交通工具在人們的生活中扮演著十分重要的角色,交通方式的改變往往意味著生活方式的巨變。

新一代超級高鐵

科幻小說情節終成真

2020年每天都在見證歷史,吃貨們趕緊來看看這充滿未來感的海底真空超級高鐵吧!說不定一不小心你就見證了交通方式的巨變。

新一代「超級高鐵」線路正在試建設中,面世時間進入倒計時!這個只在科幻小說中出現的高速交通工具,如今將在中國變成現實。

海底真空高鐵並不是在海底泥土中挖隧道,而是在海面下30-50米的水中建設隧道供超級高鐵通過。

水下橋隧+真空+磁懸浮技術,這樣的技術組合幾乎沒有機械摩擦阻力,噪音也很小。

高鐵的速度大幅提高,兩秒就能提速到640公裡每小時!速度甚至可以超過1000公裡每小時!而理論速度則超過2000公裡每小時!

要知道大多數民用客機,速度也不過每小時800-900公裡,這超級高鐵要是跑起來,可真是飛機都追不上!

超級高鐵建成後,將成為繼汽車、火車、輪船、飛機之後的第五代交通工具。

超級高鐵的優勢有很多,由於高鐵在海底真空管道中運行,受天氣、海浪影響較小,而且抗震能力超強

超級高鐵如何運行

海底隧道施工建設已開始

如此神奇的超級高鐵到底是怎麼運行的呢?

這超級高鐵在出發之前,就會被送入「特製艙」密封起來抽成真空,然後送入真空軌道中。

接下來就是高速運行,到達目的地後,再次送入特製艙中充氣,艙門打開後,乘客就可以有序下車了。

目前只有中國、瑞士、美國掌握海底真空管道磁懸浮技術,他們還在各部分獨立測試階段,而中國已經開始海底隧道的施工建設啦!

汕汕鐵路海底隧道建設中

世界首創引無數關注

汕汕鐵路(汕頭-汕尾)汕頭灣海底隧道已經進入實質性施工階段。

這條鐵路的設計時速是350公裡,是單洞雙線的高鐵海底隧道,和前面提到的真空磁懸浮海底隧道還有一些不同之處。

汕汕鐵路是一項世界首創的高鐵駛過海底的宏偉工程,建設中就已經吸引了眾多關注的目光。

此條鐵路正線全程約162公裡海底隧道部分全長9781米,是全線重點控制性工程。

這條鐵路建成後將與正在建設中的廣汕鐵路相接,將廣州、惠州、汕頭、汕尾等城市聯繫在一起,吃貨們可以分分鐘到達想去的城市!

目的地汕尾

這裡是美食聖地

這麼炫酷的高鐵,會帶著吃貨們前往美食遍地的目的地汕尾

汕尾這座城市不大,美食可不少!吃貨們早就知道這片土地孕育無數美食,汕尾的早餐就已經相當豐盛!

傳統的粿條湯,裡面有新鮮的豬肉、豬雜、爽滑的粿條等美味,一早來碗粿條湯,立馬元氣滿滿!

珍珠菜瘦肉湯也是不錯的選擇,廣東人擅長煮湯,這早餐的珍珠菜瘦肉湯就是一早引爆味蕾的好東西!

還有什麼事能比品嘗美食更治癒的呢?腸粉是家喻戶曉的食物,在汕尾,同樣受歡迎。當地的寶木腸粉店,人氣很旺,腸粉餡料足,食客絡繹不絕。

熱氣騰騰的滷肉粥,作為早餐營養又美味。淋上淺棕色的滷汁,搭配滷豬腸、滷肉、滷蛋等食材,就是讓客人心滿意足的一餐。

吃早茶已經是汕尾人習慣的早餐打開方式,蝦餃、牛肚、鳳爪……早茶的美味點心是數不過來的。

在汕尾,僅僅是早餐的打開方式就千變萬化,午餐、晚餐、夜宵節慶美食就更豐富了。

汕尾有一種傳統特色小吃叫做菜茶,也叫壯丁茶、男丁茶、丁茶。

每年農曆的正月初十到二十,是汕尾地區的傳統節日「男丁節」,實際上男丁節並不局限於這幾天,曾經只要有人家添了男丁,就會製作菜茶來宴請同鄉

汕尾人的「男丁節」,菜茶是聯繫鄰裡的主角,這小吃越吃越喜歡,卻不頂飽,小朋友都能斷斷續續吃好幾碗。

菜茶裡常有菠寧菜、芹菜、白菜、米粉絲、生菜、豬肉、蝦仁、臘腸、炒米、魷魚等多種食材,豐儉由人,芳香四溢

牛肉餅和牛肉丸很像,也是汕尾人常吃的美味。

汕尾特色的手工馬鮫丸,也是Q彈鮮嫩,引人垂涎三尺的小吃。

牛肉粿也是汕尾名氣十足的小吃,一份牛肉粿條就是汕尾人日常生活中,慰勞自己的絕妙味道。

鳥梨也是汕尾特產的,這裡的人們會把這種果子醃製一下,成為老少鹹宜的美食。

汕尾的二馬路上就有不少當地美食,奶茶、撈麵、糯米飯、粿菜茶、薄餅、糖冬瓜、炸油角不少小吃都是老汕尾人最珍愛的味道。

未來交通更加便利,你想不想來一次說走就走的汕尾之行呢?

相關焦點

  • 世界首條穿越沙漠高鐵被中國打通,耗資千億,沙特:中國人有毒!
    未來還將實現鐵路交通基本覆蓋縣級以上行政區,沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路採用時速350公裡標準。「中國基建」以速度快、效率高、質量好,已經成為世界上高速鐵路建設運營規模最大、技術最全面、管理經驗豐富的國家。如今的中國高鐵已走出國門面向世界,鐵路說建就建,各種世界第一拿到手軟,各種驚人成績層出不窮。
  • 時速1000公裡 10年內, 杭州至上海將建「超級高鐵」?
    據報導,在何華武的母校西南交通大學,有一個科研團隊已經在實驗室內搭建起了「超級高鐵的雛形」,利用「真空管道+磁懸浮」技術,有望將列車時速提高到一千公裡以上。而「超級高鐵」所用的永磁材料,目前正在杭州蕭山的杭州永磁集團有限公司研發生產。
  • 寧夏首條高鐵開通,銀川、吳忠、中衛沿線風景一起看
    近年來,中國鐵路建設發展取得了輝煌的成就,尤其是高鐵的建設速度是世界其他國家不可超越的。據有關資料顯示,中國高鐵通車裡程已經達到2萬多公裡。高鐵開通的運營,不僅改變著人們的出行方式,親情、愛情,就業、旅遊、消費……也因四通八達的高鐵而變得不同。在中國的中東部地區,高鐵的發展已經非常發達,絕大多數城市已經步入高鐵時代。但對於西部地區來說,高鐵的發展還相對滯後。
  • 泉州將建首條海底隧道:4分鐘從晉江直通東海
    泉州將建首條海底隧道:東海通道4分鐘從晉江直通東海,項目如何開建、開工時間等課題待定>東南網12月25日訊(海峽都市報記者 陳建輝)泉州將建首條海底隧道——東海通道,連接晉江市東部片區與泉州市行政中心東海片區。
  • 北京至墨爾本將建高鐵?腦洞開得太大了
    △網傳「北京-墨爾本高鐵」路線圖傳言稱,該工程由中鐵建、中交建總承包,工程全長13000公裡,為全程高架鐵路,設計跨海隧道2座,跨海大橋5座,設計最高時速為400公裡每小時,計劃總投資4600億美元,由中國主導的亞投行向沿線各國提供融資支持。
  • 世界最長海底高鐵隧道技術方案準備就緒!甬舟鐵路有望年底開建
    繼港珠澳大橋後,又一項挑戰世界難題、突破科技壁壘的超級跨海工程——甬(寧波)舟(舟山)鐵路項目準備開建。金塘海底隧道海上鑽探平臺「海勘8號」全景(2020年3月20日 新華社記者攝)。據《寧波晚報》8月1日報導,中國首條連接浙江舟山島和大陸的跨海高鐵工程——甬(寧波)舟(舟山)鐵路項目的技術方案已經完成。【單詞講解】高鐵是high-speed railway,而海底高鐵隧道就是undersea high-speed railway tunnel。
  • 我國將建一「戰略高鐵」,「往南闖北」美景多,沿線城市發達了
    而「中國速度」直接推動了人們去旅行的欲望,人民出行方便的同時,也為國家經濟的發展貢獻了力量。不知道外出旅行的朋友們最近是否發現了,近年來我國的交通網絡越來越完善。高鐵這一領域在國內的建設速度也越來越快,高鐵不僅速度快而且安全,國家也致力於這方面的建設,介紹即將建成的高鐵線,祝賀我國高興地迎接這條高鐵線,這條高鐵從北到南,連接著南北的聯繫,這條高鐵是呼南高鐵,從呼和浩特出發,來到廣西南寧作為終點。
  • 我國首條「超級高鐵」落戶,時速1100公裡,合作夥伴是美國
    旅遊,不僅僅是感觀大自然,為了更好的節約路程時間從而有了「中國速度」,簡而言之,速度代表物體運動的快慢。近些年來,「中國速度」聞名世界。在外是一張有力的名片,在內,極大的便利了人民的出行,讓我們最大程度的享受了旅遊的樂趣,享受了「速度」的快感。
  • 甬舟鐵路正式上馬 將擁有世界上最長的海底高鐵隧道
    圖片來自中國鐵建官方微信公眾號  繼港珠澳大橋通車後,又一項挑戰世界難題、突破科技壁壘的超級工程——甬舟鐵路於近日全面啟動勘察設計,標誌著這條世界上控制因素最複雜、越海橋隧工程技術難度最大的鐵路正式上馬。日前,中國鐵建披露了一些具體勘查設計細節。
  • 16.2公裡全世界最長的海底高鐵隧道,將在中國修建
    11月2日也就是本周一,位於中國東部沿海省份的浙江省在國內首條海底高鐵隧道項目金塘海底隧道,獲得(該省發改委)正式批覆並確認。該海底隧道項目有望從今年開工建設,工期約6年,該項目的總投資將超過40億美元(約280億元人民幣)。
  • ...隨意丟垃圾……四川將專項整治這些破壞高鐵沿線環境的行為
    四川在線消息(記者羅之颺)近日,四川省政府辦公廳印發《四川省加強高鐵沿線環境安全治理工作方案》(以下簡稱《方案》)提出,四川將開展高鐵沿線環境安全隱患集中整治行動,全面排查影響高鐵運行安全的各類隱患
  • 中國版超級高鐵啟動工程化試驗
    世界首條高溫超導高速磁浮工程化試驗線啟用中國版超級高鐵啟動工程化試驗西南交通大學今天(1月13日)宣布,應用原創技術的世界首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在該校正式啟用。研究人員表示,這是高溫超導高速磁浮工程化研究從無到有的突破,具備了工程化試驗示範條件。
  • 我國打造的「超級高鐵」,耗資過千億,沿線這28地要發達了
    隨著旅遊業的發展,旅行對人們來說這是必不可少的生活方式,現在很多人選擇一些熱門景點或者海外遊,就是為了更好的看看祖國的大好河山還有世界的精彩瞬間,即使多年後我們也可以回首過去那大好風光。今天我想和大家談談鄭渝高速鐵路。
  • 鹽通高鐵沿線車站正式命名,明日開啟試運行!
    鹽通高鐵傳來了最新的消息:將於明日(10月25日)檢測列車開始上線檢測試跑,預計年底具備開通運營條件。這條線路比預計提前16個月,將會極大地縮短蘇中、蘇北地區與上海地區的出行時間。這條線路的沿線車站也已經正式命名,全線設鹽城(既有)、鹽城大豐、東臺(既有)、海安(既有)、如皋南、南通西(既有)6座車站。其中, 鹽城大豐、東臺、如皋南為三個新建(擴建)車站。
  • 從四川盆地到雲貴高原——「世界首條山區高鐵」開通側記
    中鐵二院地勘院高級工程師葉堃介紹,成貴高鐵經過多種地形,從海拔260米的四川盆地一路「爬升」到海拔2400米的雲貴高原,被專家稱為,目前我國山區高速鐵路地質條件最複雜的項目。 成貴高鐵橋隧比高達81.5%,部分路段達到85%以上。複雜的地質條件,促使成貴高鐵全線建成了468座橋梁和183座隧道,創造了多個記錄,有了「世界第一條山區高速鐵路」「雲上高鐵」之稱。
  • 世界首創!時速350公裡高鐵列車將從海底駛過
    近日,汕汕鐵路汕頭灣海底隧道迎來「第一炮」。世界首座設計時速350公裡單洞雙線高鐵海底隧道正式進入實質性施工階段。 汕(頭)汕(尾)鐵路, 將與建設中的廣汕鐵路相接,將廣州與惠州、汕尾、汕頭等城市緊密地聯繫在一起,同時連接廈深、贛深和廣深等鐵路,將加快沿線城鎮化進程,形成新的高鐵經濟帶,助推粵東地區的振興發展,縮短粵東與珠三角之間的發展距離
  • 中國將新建一條超級高鐵,被譽為「最美」的高鐵線路,經過你家嗎
    自建國以來,伴隨著科技的不斷進步,我國經濟蒸蒸日上,成為世界第二大經濟體系,人民生活幸福指數也越來越高。近些年我國經濟發展一直穩步持續上升,這樣的發展速度,讓國人為之驕傲,讓世界為之震驚。目前,我國正處於快速發展時期,許多城市的交通設施正在逐步完善,我們都知道,在經濟比較發達的城市都會建設高鐵,現在已經不僅限於經濟發達的城市了,高鐵的建設已經擴大到三、四線城市,如今中國投資建設了一條583億條超高速鐵路,被稱為「最美」高鐵。
  • 國人有望乘高鐵兩天到美國王夢恕揭秘中國高泛亞高鐵下月
    遠景設想  中俄加美高鐵開始規劃國人有望乘高鐵去美國王夢恕還提到,中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加,穿過加拿大到美國,這樣今後從中國就可以坐火車去美國了。  王夢恕介紹,這條鐵路將從中國的東北出發一路往北,經西伯利亞抵達白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達美國。
  • 湖北將迎來國家級高鐵,耗資527億,沿線的這十城要發達了
    中國近十幾年的經濟發展史全世界國家都羨慕,我們國內的生活條件發生了很大的變化,旅遊也成為人們生活的一種休閒活動,四通八達的交通讓大家感到方便,湖北將迎來國家級高鐵,耗資527億,沿線的這十城要發達了!
  • 中國首例海底隧道高鐵,將在浙江修建,這7個沿途城市大大受益
    眾所周知,中國是一個發展型國家,在科學技術的發展和快速的發展過程中,人民的經濟水平有了很大的提高,所以交通需求日益增加,節日裡到處都想去,旅遊業非常繁榮,這促進了我國經濟的發展,不僅如此,也提高了中國人的文化水平,因為各地的旅遊景點給人們帶來了多樣的感受,提高了文化,拓寬了思維,國家也大力支持了旅遊業的發展