一則好消息在網上流傳，突擊版直20首次公開露面。按照無法官方的脾性，能放出來，就表明了直-20已經開始量產，而且也說明我國在通用直升機的基礎上已經開始嘗試進行改進，而新的突擊版直20戰鬥力從外形上也頗為強悍，兩側的短翼掛架上各有8枚飛彈，其火力已經不輸一般的專業武裝直升機了，和我國的武直10有一拼。
直-20攜帶KD-10空對地飛彈，可支援特種作戰部隊作戰，類似於美軍使用的特戰型「黑鷹」直升機。此外，新功能的增加表明了直-20對解放軍的重要性，目前已知該機存在一系列陸基和海軍上艦的衍生型號。直-20首先根本是通用直升機，這種通用直升機是以運輸為主，一般只掛載一些自衛或對地攻擊武器，除非另外開發新拓展功能。這種模式類似於美國黑鷹，一般只會掛載一些機槍或火箭彈等。雖然都屬於通用直升機，但是那可憐的機載武器根本就無法與真正的武裝直升機相抗衡。若是在其基礎上升級武器那就不一樣了。
如果捨棄一定的運輸載荷，給直20通用直升機加強火力，理論上只要發動機的性能滿足要求，就可以改裝為武裝直升機。實際上，在發動機性能滿足需求的條件下，採用成熟的中型直升機的發動機作為重型武裝直升機的動力系統是非常合適的。在這種條件下，發動機的性能可以滿足重型武裝直升機的需求，而且發動機的成熟度高，無需研發新型發動機，在成本和研製周期上都具有很大的優勢。因此，只要中型直升機的發動機可以滿足性能的需求，重型武裝直升機的動力系統就有了保障。
其實，美俄等國在研發重型武裝直升機時都採取了類似的思路。如美軍的AH-64阿帕奇重型武裝直升機採用的就是與UH-60黑鷹直升機相同的發動機。而對於直20來說，其裝備的渦軸10發動機在性能上並不遜色於美俄發動機。渦軸10發動機的最大功率可達1600KW，強勁的動力使得直20具備了非常好的動力性能和高原飛行能力。而目前我國裝備的直10中型武裝直升機，是一款7噸級的專業武裝直升機。其採用的渦軸9發動機最大功率僅為1000KW，但卻可以滿足直10的性能需求。相比於渦軸9，動力更強的渦軸10發動機完全可以滿足10噸級武裝直升機的性能需求。
現階段，我國在直升機設計和相關技術領域已取得了很大的進步。直20中型通用直升機幾乎可以在任何地面環境下使用，是我軍最急需的直升機型。如今又解決了發動機問題，為我國重型武裝直升機的發展打下了良好的基礎。相信在不久的未來，我國自主研製的重型武裝直升機很快就將揭開神秘的面紗了。（文/山峰）