汽車更換機油是一項十分簡單，而又價格明了的保養項目，相信在座的各位車主都再熟悉不過了，不過看似十分簡單明了的保養項目，其實大家都一直存在著各不相同的爭論點，其中爭論點最多的地方就是在機油保養間隔周期上，有人說汽車每5000公裡換一次機油就是坑，也有人說機油用2萬公裡都沒事，而還有人說機油只要變黑就得換，那麼機油到底該多久更換一次呢？聽完修車師傅的回答，發現自己又被坑了。
其實對於汽車機油該多久更換的問題，回答起來的確有點複雜性，因為機油更換的標準涉及到諸多方面的因素，一刀切一概而論保養間隔周期顯然是行不通的。下面我們就來談談，都有哪些因素會影響到機油的保養間隔周期。
首先，影響機油保養間隔周期最大的因素，就是發動機的運行時間。發動機在不同的工況下，運行的時間是各不相同的，發動機在擁堵的市區工況下與在國道和高速工況下，在運行時間上則有著很大的差距。例如，在擁擠的市區發動機運行1小時只行駛了25公裡，但在國道上可以行駛50公裡，而要是在高速上則可以行駛100公裡。
如果按照上述的每5000公裡為機油更換周期的話，顯然經常行駛比較擁擠道路的車輛比較合適，而經常行駛國道和高速的車輛就有點太不合適了，因為發動機同樣是運行一個小時，高速上行駛的車輛要比擁擠道路上行駛的車輛，在行駛裡程數上要高出4倍，因此每5000公裡換一次機油毋庸置疑是不合適的。
其次，影響使用機油壽命的因素，就是機油本身的品質。現在市面上的機油主要有礦物油、半合成油和全合成油三種類型，這三種類型的機油在加工時，使用的基礎油和添加劑成分上是各相同的。其中礦物油的性能最差，使用壽命最短，半合成油在各方面表現都比較適中，全合成油性能最好使用壽命也最長，因為全合成油中的抗氧化性較多，基本上是礦物油的2倍以上。因此在使用性能和周期上就會存在不同的差距。
現在有很多汽車廠家都會要求我們車主，礦物油每5000公裡或半年更換一次，半合成油7000公裡或半年更一次，全合成油10000公裡或一年更換一次。殊不知廠家這樣的規定，都是按照最惡劣的用車環境定製的，而我們平常用車不可能天天在惡劣環境下使用，因此廠家這個規定標準，無疑是在讓我們車主提前保養，以便給汽車廠家售後多做點貢獻。
其實，根據我們現實的用車狀況，礦物油用7000公裡或半年，半合成油用9000公裡或一年，全合成油用12000公裡或一年半，均是沒有任何問題的。
對於機油使用2萬公裡才更換的說法，我想應該是在國外而不是國內，國情不同、路況不同、機油品質不同，都會影響到機油更換周期。例如，國外可以買到長效機油，最多可以使用15000英裡，也就等於24000公裡。但機油使用這麼長裡程數，還需要有長效機濾來配合才可以。國內沒有這樣的長效機油銷售，國外的礦物油也不可能使用2萬多公裡，所以說外國換機油周期並不適合在國內採用。
至於有人說機油變黑就需要更換的說法，其實更不可勝言的，機油顏色變黑只不過是機油受到了一定程度的汙染，與機油使用壽命並沒有太大關係，燒天然氣的計程車機油使用15000公裡後，還沒變黑這能說還可以繼承使用嗎？而柴油車剛換新機油運轉了幾分鐘機油就變黑了，這就能說機油不行了又該換了嗎？
所以說看顏色換機油是非常不科學的做法，應該結合廠家規定和實際使用車輛情況換機油才更靠譜！不知您的愛車是多久更換一次機油？歡迎在評論區留言一起探討！