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不管是車主還是修車師傅，發動機有問題是最難判斷的。原因很簡單，發動機的原理太過複雜，並且是全封閉的，你根本看不到裡邊是什麼情況。等到你感覺它有問題時，車已經沒法行駛了。
那麼，就真的沒有辦法提前知道發動機發生問題了嗎？其實也不是，有個很簡單的方法就可以看出發動機好不好。修車師傅 表示：把發動機熄火，然後擰開機油蓋，看看裡邊，如果油少或者有些乾燥，顏色也清流的話，那說明發動機是正常的，但如果發生以下幾種情況的話，最好及時送去修，別遲宜。
1、有大量油積聚，且顏色偏黃
通常來說機油蓋屬於黑色的。但看到機油蓋如果有大量的油在那裡積聚著，顏色也不對的話，先不要著急，機油多除了是發動機有問題以外，也有可能是在車保養的時候，修車師傅給加的機油太多了。或者換機油以前沒有把裡邊的舊機排乾淨導致的。
所以，遇到這種情況，最好把油尺拉出來看下，如果只是輕微的機油過多還可以，開到維修店裡處理下就好了。但如果機油明顯過多的話，極有可能是發動機出問題了，及時去查看。
2、有白色沉積物
這種東西看起來屬於奶白色。但如果我們發現機油蓋有這種現象存在時，那說明：機油乳化了，這也說明機油已經嚴重變質了。此時機油對發動機是有一定損傷的。所以遇到這種情況，不要多想，直接到維修店裡去修，先讓它們清洗髮動機，徹底洗乾淨以後，再重新換成新的機油。
可能有的人在這裡問了，機油怎麼會乳化呢？修車師傅表示：一方面是氣溫較低，機油本身適應低溫較差，所以在這種溫度下就會形成這種現象。第二種可能是發動機以前進過水，所以才會導致機油含水量增多，從而發生變質的現象。最後學有一種情況：發動機本身身曲軸箱通風差，才會導致機油乳化，不過這一類現象比較少。
3、大量黑色油泥
這裡只有一個合理的解釋：發動機積碳嚴重。並且這類積碳已經嚴重汙染到機油了。我們試著想想，發動機氣缸內的積碳是有多厲害。一般發生這類不良的現象後，它都會導致發動機動力下降，耗油量變大，嗓音加大等，這也足以說明發動機已經受到很嚴重的損傷了。
所以最好的解決辦法是儘快去維修。不過導致管種程度的積碳就已經不是簡單噴噴積碳清洗劑就能解決的，這得拆發動機徹底清洗了，維修費工時費都不會太低。
所以，車的使用說明書，大家沒空的時間多看看，一些車將來會發生的故障，書裡都有明確的介紹，希望大家可以多了解。
今天的內容就給大家介紹到這裡，如果大家對這方面還有疑問的，歡迎大家關注小編，讓我們一起來探討。