[愛卡汽車 2020FE電動方程式 ]
誰說缺少了發動機轟鳴的汽車賽事就不夠激情？實際上用電力驅動的捷豹eTROPHY賽車同樣可以令你血脈噴張。作為熱度正燃的FIA Formula E墊場賽，捷豹eTROPHY在2019/20賽季也順勢增加到了12支車隊，並且將會在全球十二個城市中展開十四回合的精彩較量。新車手、新車隊和新賽道，FE新賽季註定看點不斷，同時捷豹eTROPHY也勢必會在Formula E的光環中贏得更多年輕車迷的關注。
eTROPHY是由捷豹和Formula E主辦方共同舉辦的一項單一車型賽事，參賽車輛是由捷豹統一提供的I-PACE(參數|詢價) eTROPHY賽車。在2018/19賽季，有來自全球各地的10支車隊、20輛賽車參加了這項賽事的角逐。而在2019/20新賽季中，參賽隊伍將增加到12支，同時還有新的汽車廠商加入。全年比賽共將踏足十二個城市，並展開十四回合的較量。
參加十場eTROPHY分站賽的參賽費用就高達45萬英鎊，但得到的服務確是十分專業與周到的。每輛賽車都會配備一名專屬的賽車工程師、機械師，而且每兩輛車可再支配一名共享機械師。除此之外，還會有負責綜合指揮的總工程師、技術團隊經理、物流經理、塗裝人員等技術團隊為整個賽事服務。
eTROPHY賽制上與Formula E十分類似。從上賽季開始，eTROPHY也採用了「1圈+25min」的比賽形式，而決定最終冠軍歸屬則取決於車輛的行駛距離。
回顧2018/19賽季，來自I-PACE eTROPHY杯中國車隊的9號車手張亞琦，在今年三亞站的本土之戰上駕駛著全新「中國龍」塗裝的捷豹I-PACE eTROPHY成功斬獲了PRO-AM組亞軍。而在紐約站的兩場比賽上，他均以第二名成績登上了PRO-AM組領獎臺，並最終以136分的成績奪得該組別年度車手亞軍。最終捷豹車隊以116分位列車隊總積分榜第7位。
2019/20賽季揭幕戰於11月22日至11月23日在沙烏地阿拉伯首都利雅得進行，這站比賽共有來自中國、英國、沙特、巴西和紐西蘭5個國家的車手總計10臺車參賽。當然，中國車手還是我們所熟悉的身影。捷豹中國車隊的車手張亞琦駕駛由愛卡贊助的9號愛車，而另一名中國車手孫超則駕駛8號賽車。
最新戰報，在11月22日周五進行的第一分站比賽中，張亞琦在排位賽中獲得了ProAm組杆位，全場第5的成績，當天的正賽則以ProAm冠軍位置衝線，同時位列全場第4；孫超在排位賽中位列ProAm組第3、全場第7，並在當日正賽保持了這一成績，最終以ProAm組第3、全場第7順位完賽。二人均登上了ProAm頒獎臺。