由於價格和環境的因素，越來越多的汽車不再使用傳統的汽柴油，而是改用天然氣或者電力驅動。天然氣汽車燃料主要指壓縮天然氣、液化石油氣、液化天然氣三種。
1.壓縮天然氣
壓縮天然氣的組成中，絕大多數為甲烷，甲烷的臨界溫度為-82.5℃，在高於-82.5℃的環境下，無論多大的壓力也不能讓其液化。為了在大氣溫度下用小體積的的儲氣瓶存放較多的天然氣，只能進行壓縮。當前車用儲氣瓶的壓力一般為20Mpa，要承受這麼高的壓力，瓶壁設計的就得達到一定厚度，因而儲氣瓶的重量一般比較大。水容積為50L的30CrMo和35CrMo材質的金屬儲氣瓶的質量約為60KG。儲氣瓶的壓力雖高，但是嚴格按照壓力容器的設計和檢驗流程。是特別安全和可靠的。相關的汽車實驗室做過壓縮天然氣汽車和汽油汽車的碰撞試驗，結果是汽油汽車起火燃燒，壓縮天然氣汽車只是外形的損壞。
由於甲烷的物理化學特性，讓使用壓縮天然氣作燃料的汽車自身震動小，噪音小，尾氣汙染物也大大下降。所以壓縮天然氣是既優質又安全的汽車燃料
2.液化石油氣
液化石油氣是成分比較複雜的混合物，主要包含丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等烴類化合物。因而其特性由這些組分特性來決定。根據各組分的臨界性質可知，在大氣溫度下，只要稍加壓就可使其液化，具體壓力的大小要根據相關組分的比例去確定。常見比例的石油氣一般在1.6Mpa的壓力下可被液化，因此液化石油氣特別便於運輸和使用。但是烯烴（尤其是丁二烯）含量太高的液化石油氣並不是理想的車用燃料。
3.液化天然氣
液化天然氣是液體甲烷，是-160℃左右的超低溫液體。所以，車用液化液化天然氣的系統必須是低溫材料，同時，必須嚴格控制熱量傳入使液化天然氣系統，防止其汽化。液化天然氣在深冷前的預處理中，幾乎除淨了天然氣中的全部雜質，是天然氣汽車燃料中質量最好的燃料，而且特別安全，缺點就是成本比較高。