新能源汽車三元鋰電池真正壽命

2020-12-01 第一電動網

新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家對於電池壽命有一些法律法規要求，即當動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續梯次利用。

同時對於動力電池電芯循環使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而對於整一個動力電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。

考慮電池能量密度，三元鋰電池相對於磷酸鐵鋰電池要有明顯的優勢，三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg，下面，我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命，以比亞迪元EV360為例，給大家做一個簡單分析：

比亞迪元EV360：電池容量42度，工信部公布的NEDC綜合工況續駛裡程為305公裡，假設一周行駛裡程為610公裡，則簡單換算，需要深度充放2次，即充84度電。

一年以52周計算，則一年需要充104次，如果假設比亞迪元循壞使用壽命為1000次（具體次數可以諮詢比亞迪廠家），則按照我們設定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。

附加說明-影響壽命的其他因素分析

動力電池的壽命還和我們的用車習慣，外部環境溫度，充電習慣等有直接的關係。

下圖是特斯拉電池循環使用壽命和溫度與不同放電深度的關係曲線，大家可以做一個參考。

新能源主機廠動力電池質保

對於動力電池的質保，國家強制規定，主機廠必須提供年或者12萬公裡，下圖是小編整理的，比亞迪/廣汽傳祺和上汽榮威的三包政策，其中關於動力電池的質保政策如下所示：

比亞迪：動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者15萬公裡。

廣汽傳祺：動力電池均統一實行8年或15萬公裡。

上汽榮威：高壓電池包實行8年或12萬公裡。

小結

電池的使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。如何解決用戶針對動力電池的所有痛點，肯定會助力終端零售。

來源：第一電動網

作者：汽車情報網

本文地址：https://www.d1ev.com/kol/88166

返回第一電動網首頁 >

本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（www.d1ev.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必註明來源和作者。

歡迎加入第一電動網大牛說作者，註冊會員登錄後即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯繫方式，便於我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 huanghe@d1ev.com。

文中圖片源自網際網路，如有侵權請聯繫admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。

相關焦點

  • 新能源汽車鋰電池組壽命多長?新能源鋰電池充電方法
    新能源汽車鋰電池組壽命多長？新能源鋰電池充電方法。鋰電池的使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。新能源汽車鋰電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。動力鋰電池組的壽命還和我們的用車習慣，外部環境溫度，充電習慣等有直接的關係。
  • 新能源汽車普遍使用三元鋰電池是否安全?
    新能源汽車普遍使用三元鋰電池是否安全？提到純電動汽車，很多人擔心電池壽命和電池安全，新能源汽車成為了各大鋰電池廠商的新寵，市場熱度持續升溫。現在普遍被新能源純電動汽車所採用的電池，就是三元鋰離子電池。那麼三元鋰離子電池到底安不安全呢？本文存能電氣小編就來給大家解答。
  • 新能源汽車三元鋰電池中的「三元」,你知道是哪三元嗎?
    的文章，簡單地說了一下電動汽車電池分類。目前新能源車主要採用三種電池，它們分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和比亞迪的刀片電池。今天看到一些關於三元鋰電池的內容，是之前沒有跟大家分享過的，因此把看到的內容跟大家補充一下。
  • 三元鋰電池壽命是多久_三元鋰電池壽命問題解析
    打開APP 三元鋰電池壽命是多久_三元鋰電池壽命問題解析 發表於 2018-01-25 10:23:02 三元鋰電池概況 由於構成鋰電池的電解質材料各有不同，鋰離子電池也被劃分為三元鋰電池和液態鋰離子電池兩種。
  • 三元鋰電池逐漸成為主流 淺談新能源汽車電池分類
    作為新能源汽車的重要組成部分，電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現。目前，市面上的新能源車採用的電池種類各不相同，那麼它們分別有怎樣的特性呢？究竟哪種電池的綜合表現更佳？下面，我們就對幾種主流的新能源汽車電池類型做一個盤點。
  • 三元鋰電池真實壽命_三元鋰電池的應用
    三元鋰電池真實壽命 　　根據國家規定，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結。 　　而根據電池的標準，三元鋰電池的壽命是由電池的循環次數來進行決定，而三元鋰電池的容量是會隨著充放電次數的增加而不斷衰減的。在相關實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰電池持續充放電，經過1000次充電循環後，電池容量降至新電池狀態的80%。
  • 新能源汽車爆炸瞬間,搭載三元鋰電池到底怎麼樣?
    在長沙街頭，一輛北汽新能源純電動汽車自燃的視頻在網上盛傳，具體車型疑似為北汽EU500對於產品的爆炸，北汽新能源並沒給出正面回應，表明會積極調查，但截止目前還未有調查結果。通過專業人士判斷，北汽新能源車型的爆炸，最有可能與電池搭載有關三元鋰電池北汽EU500和EX360均搭載的是三元鋰電池，三元鋰電池的特點就是續航雖高，安全性較低。三元鋰電池的優點是：體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環性能也更好，是新能源乘用車的主流。
  • 新能源汽車銷量持續增長,為何三元鋰電池卻面臨被替代?
    中汽協數據顯示，10月份磷酸鐵鋰電池共計裝車量同比增長127.5%，環比上升3.5%。這已是磷酸鐵鋰電池連續三個月同比增長翻倍。照這種增長勢頭，磷酸鋰鐵電池有望追平或超越火爆已久的三元鋰電池，成為新能源汽車的配件首選。
  • 作為新能源汽車,壽命大致是多少年?
    ，也正是這樣的一些觀點，使得很多人會在使用新能源汽車的時候感到擔憂，新能源汽車在結構上面是由電池，電控單元，以及電機等部件組成，由於電池的特徵所在，在壽命上面不如燃油車，作為新能源汽車的壽命是多少年？更多新能源汽車知識在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信關注。 按照新能源汽車的核心部件來講，新能源汽車的壽命取決於車輛的電池，經常騎電動車的全部知道，電瓶，屬於傳統車型的易耗部件，平均壽命3年左右,到了就用換。一塊小小的電動車電瓶就得幾百塊錢，電動汽車上動輒幾百公斤的電池，豈不是天價了?幾年辛苦充電省下來那點錢，還不夠換電瓶的呢!
  • 三元鋰電池的三元指的是什麼_三元鋰電池的前景
    三元鋰電池的三元指的是什麼_三元鋰電池的前景 網絡整理 發表於 2020-03-28 11:42:23 　　三元鋰電池的三元指的是什麼 　　用三元材料作為正極材料的動力鋰電池近年來憑藉其容量高、循環穩定性（電池壽命
  • 三元鋰電池:到底是哪三元?
    NCA在充放電過程存在嚴重的產氣，這會導致電池鼓脹變形，循環及擱置壽命下降，電池存在安全隱患，所以通常採用耐壓的圓柱電池殼製作。三元在低溫性能、過充過放性能、能量密度、體積上優於磷酸鐵鋰。圖片：汽車動力總成當然，三元鋰電池也存在一定短板。
  • 新能源汽車分析【鋰電池分類與磷酸鐵鋰優勢】
    新能源汽車分析【比亞迪特斯拉優缺點】　　新能源汽車產業分析【國家補貼篇】　　本期筆者主要討論電動汽車的心臟—電池。　　為什麼說電池是電動汽車的心臟？這要先從電動汽車的歷史說起。其實，電動車的歷史遠比想像的早，甚至早於燃油汽車。美國人託馬斯·達文波特於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動車；1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森發明了電驅動的火車；時至今日依然使用的有軌電車是1840年在英國出現的專利。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫?特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。
  • 三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,究竟哪個更適合電動汽車?
    因為電動汽車在磷酸鐵鋰和三元電池技術路線之間的搖擺也側面反應了企業和行業正逐步趨於成熟和理性階段。當下各家電動車企業對此問題的權衡，充分的說明了一如今電池技術對汽車產品定位的重要性！首先談談歷史現狀首先，汽車行業的歷史現狀是我們繞不開的一個歷史話題。
  • 磷酸鐵鋰電池 VS 三元鋰電池,誰才是鋰電池王者?
    也就是說：磷酸鐵鋰電池就是用磷酸鐵鋰做正極，三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池，主要是由鎳鈷鋁或者是鎳鈷錳 做正極。那麼這兩種電池有什麼區別呢？簡單來說磷酸鐵鋰電池，它主要的優點是安全性高，循環壽命更長，理論壽命可以達到7到8年。
  • 三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池哪個好?快看看你的車是哪種電池?
    隨著近幾年來新能源汽車的迅速發展和國家對新能源的重視，小編也見到馬路上出現越來越多的新能源汽車，大家對動力電池的關注也越來越高，新能源汽車最核心的技術即為提供能量的電池，續航能力和充電速度則是電池技術發展到今天的瓶頸所在。
  • 廣汽新能源埃安S再起火 搭載三元鋰電池的電動汽車還能買嗎
    汽車記者，記錄汽車 搭載三元鋰電池的電動汽車到底還能不能買？ 據觀察者網報導，8月23日上午，海南省海口市瓊山區椰博路與椰合一街交叉路口，一輛廣汽新能源埃安S當街起火自燃，熊熊烈火照亮了整個駕駛艙，滾滾黑煙直衝雲霄。消防員隨即趕到將火撲滅。
  • 一般三元鋰電池壽命多長?換電池要多少錢?
    對於新能源汽車鋰電池來說，它的壽命主要是以電池充滿放的循環次數來計算循環壽命，一般來說鋰電池的使用壽命大概只有6到10年左右的時間。從理論上來講，三元鋰電池一般能有2000次充放電循環，不過如果長時間大電流放電，或者經常虧電，那電池的使用壽命將會驟減。
  • 對標特斯拉:華為智能汽車動力部件採用三元鋰電池技術方向
    12月2日，《科創板日報》記者獨家獲悉，華為智能汽車部件的動力電池技術方向選擇和特斯拉一樣的三元鋰電池。記者注意到，今年6月22日，長安汽車（000625）從互動易答投資者問時曾表示：「公司新能源汽車電池主要使用三元鋰電池，主要供應商有浙江萬向、LG、CATL（寧德時代）等」。
  • 華為智能汽車具體使用三元鋰電池哪種類型的能量密度型號?
    SAREETC-電子工程專輯前幾年三元鋰電池的與鈷酸鋰相比，三元的能量密度普遍不太高，後來日本把三元鋰電池的能量密度提高到接近鈷酸鋰。相比傳統電池，三元鋰電池能量密度大、電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，這也是主機廠選擇三元鋰電池的主要原因。
  • 新能源電池能用多久?哪些因素會影響鋰電池的壽命?
    新能源電池能用多久？哪些因素會影響鋰電池的壽命？隨著新能源汽車的發展，新能源汽車電池的創新也越來越多。目前用在新能源汽車上的動力電池大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。新能源汽車電池壽命，這幾年新能源汽車逐漸成為人們購車的選擇，但是隨之而來便是新能源汽車電池壽命的問題。今天我們就來聊聊新能源汽車電池能用多久？哪些因素會影響鋰電池的壽命？新能源電池能用多久？