玻璃是一種很脆弱的材料，但是用玻璃做成的魯珀特之淚卻非常的結實，頭部使用鐵錘砸也不會被打破。
德國魯珀特王子送給英國國王查理二世的禮物裡，就有這樣長尾巴的玻璃珠。
●這就是魯珀特之淚命名的來歷。
》魯珀特之淚內部充滿了極高的壓力。
這個壓力高達7000個大氣壓。
7000個大氣壓就相當於地球最深處馬裡亞納海溝水壓力的7倍。
汽車輪胎是橡膠做的，之所以能夠扛住汽車的鋼鐵之軀，就是因為內部充滿了壓力。
輪胎內部的壓力越大，汽車輪胎就越硬。
●卡車的輪胎壓力可以達到10個大氣壓。
假如一種輪胎能夠承受7000個大氣壓，那就可以達到魯珀特之淚的硬度，這個硬度比絕大多數鋼鐵還要硬。
所以用子彈打到魯珀特之淚上面的時候，子彈都會碎掉，但是魯珀特之淚不會碎。
輪胎的橡膠其實是無法對抗輪胎內部的10個大氣壓的，它要把這種壓力轉化為沿著輪胎外表面圓周分布的拉應力，而承擔這些拉應力的是輪胎裡面的鋼絲。
●輪胎其實也有好幾層，裡面都有鋼絲，最外層才是橡膠。
當一個融化的玻璃珠滴進冷水裡的時候，外表層的先凝固成固體，但是內部還有很高的溫度。
外表面收縮會產生一個向內部的徑向壓力。
●內壓力和外表面收縮產生的張力正好平衡。
這和充氣的輪胎外表層橡膠的受力情況是一樣的。
魯珀特之淚在冷卻的過程中就是這樣一層一層的，從外向內冷卻，形成了一層一層的高度張拉的極薄的納米層。
魯珀特之淚冷卻以後，這個力一直存在。
》用正規的學術語言來講，這叫做「預應力」。
預應力在建築上用來製造不容易變形的梁，或者是樓板。
●在軍事工業上，用來製造高膛壓火炮，比如坦克炮以及戰列艦的主炮。
以戰列艦的主炮為例，最先製造的是最裡層的炮管（就是有膛線的那一根），然後製造一根外層套管，這個外鋼管的內徑要比內層炮管的外徑要稍微小一點。
然後加熱外層套管，讓內層的炮管剛好能夠插進外層的套管中。等到外層套管冷卻以後，就會對內層的炮管施加巨大的向心收縮力。
●圖中戰列艦的主炮炮管一共套了4層，並且在中間還纏繞了鋼絲。
用這種方法製造的戰列艦的炮管，能夠承受住火藥燃氣的巨大壓力，不容易變形，不容易開裂。
基本上，所有超高壓容器都採取這種方法製造，包括我國10萬噸級壓力機的液壓缸。
》那麼，為何魯珀特之淚尾巴捏斷了以後，就會瞬間粉碎呢？
這個問題就涉及到材料的碎裂，仍然是力和力的平衡的問題。
冬天的時候如果窗子上的玻璃凍了一個裂紋以後，就會沿著這個裂紋迅速的擴大。因為在裂紋尖端處就會出現應力集中，通俗的講就是高壓力狀態。
●應力集中的地方會向不存在應力集中的地方擴展，最後直到整個材料徹底斷裂。
有一些小型飛機的機翼上，如果出現了一個裂紋，臨時的修補方法，就是在裂紋的兩端處打上兩個孔。然後用材料把這兩個孔先暫時封閉住。
魯珀特之淚內部全部是處於高壓，全部處於應力集中狀態，只不過處在應力平衡的狀態。
一旦尾部破裂，該處的應力消失了以後，其他地方的高壓應力就會向消失的地方釋放。這個過程會在瞬間完成，速度相當於1.7公裡每秒。
理論上說，魯珀特之淚的頭部只要足夠的壓力，仍然可以讓其表面破損，一旦表面某處破損了以後仍然會瞬間碎裂，和捏住魯珀特之淚尾部碎裂一樣。