分析:飛機萬米墜落會怎樣?

2020-12-05 騰訊網

馬航飛機「失聯」超60個小時，尚未發現可確認殘骸。而一天前，已有失聯客機調查組人員表示，「很可能是飛機在一萬米高空發生空中解體。如果飛機完好墜毀水中，殘骸將會非常集中」。那麼，從萬米高空墜下會是怎樣的一種情況?墜落過程是否會加速碎片分解，導致殘骸更難被找到?

一、飛機為何會瞬間解體?

空中解體(俗稱散架)，是指飛機(或其它飛行器)由於各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當、超過最大過載等，機體發生結構性損壞，從而導致機身破裂，由於飛機機艙是增壓的，內部壓力會將飛機撕裂，然後整個機體就變成碎片。原理就好像是氣球爆裂，也好比手裡拿著一個裝滿水的薄袋子，拼命地甩動，最終袋子會承受不了水的重力和離心力而自行破裂。

二、解體時飛機狀態怎樣?

飛機崩解狀態：飛機在9000多米以上高空解體，有可能崩解成四節較大的機塊，分向墜落。

乘客拋出狀態：乘客被拋出機艙的一瞬間已昏迷，高空至墜落海中的幾分鐘過程中，大多乘客毫無知覺。因為超過9000多米的高空，氣壓只有地面的30%，人體從原本密封、加壓的舒適機艙中突然被拋出，不但無法呼吸，體內的空氣更因失壓向外溢散，瞬間嚴重昏厥過去。

三、墜落會加速殘骸分解嗎?

至今尚未找到確認的殘骸，有網友疑問，會是萬米墜落的過程加速了各個材料分解嗎?一物理學專業人士分析，在不了解飛機上所有材料性質、熔點等數據的前提下，具體情況不好推斷。但大致說來，如果飛機解體時有大塊殘骸，萬米高空墜落不會改變太多。

乘客在墜落過程中，也不會被「分解」，但會窒息而死或凍死。

另外，乘客墜海前即使還活著，在衝力加速度的猛力下撞擊海面，大部分乘客全身粉碎性骨折。

四、飛機會突然變成「粉末」嗎?

1、機械故障?不會

2、炸彈炸碎?有可能

有航空公司國際航線機長曾分析，如果恐怖分子不是一個人，把幾個炸彈的爆炸時間調整在同時，結果會更可怕。如果是行李裡的炸彈，它會在貨艙，只會把飛機局部炸裂、炸碎，也可能引爆燃油。

上述物理學專業人士分析稱，炸成「粉末」導致無法尋找的情況，需要較大炸藥量，甚至要在不同部位安放炸彈才行。

3、被飛彈擊落?有可能

4、迎面相撞?不會

五、空中解體案例

1、1954年 3架彗星客機

元兇：金屬疲勞

2、1976年1月1日 中東航空波音720-100B型飛機

元兇：前艙有爆裂物

3、1977年11月3日 以色列航空波音747

元兇：不明原因解壓爆炸

4、1981年8月22日 遠東航空公司波音737-200

元兇：飛機結構失效

5、1988年12月21日 泛美航空波音747-100A型客機

元兇：前艙有爆裂物

6、1996年7月17日 紐約環球航空波音747-100型客機

元兇：中置油箱爆炸

7、2001年11月12日 紐約美國航空A300-600R型客機

元兇：飛機方向舵與機身脫離

8、2002年5月25日 中華航空波音747-200型客機

元兇：金屬疲勞

9、2009年6月1日 法航空客A330-200型客機

元兇：機械故障和人為操作失誤

新京報記者 祝炳琨 劉海強 朱自潔 實習生 於嘉懌

(參考資料：人民網、南方網等媒體公開報導)

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