猛禽SN27已交付，SpaceX星際飛船第五版整裝待發，即將靜態點火

使人類成為多星球物種一直是馬斯克夢寐以求的事情。他希望最早在2024年將第一批人類送上火星並定居。

為此他責令SpaceX開發一款全新的星際交通工具——星際飛船（Star Ship）。它將成為未來SpaceX開展星際任務的首選利器。

在當地時間2020年7月8號，SpaceX將對星際飛船的第五個版本SN5展開靜態點火測試。

星際飛船SN5

按照最新的設計預想，星際飛船全長為118米，直徑9米，將搭載37臺SpaceX的液氧甲烷發動機「猛禽」，為飛船提供7400噸飛行動力。

根據設計目標，星際飛船可以一次將100名旅客或者150噸貨物送入近地軌道。這一數字是土星5號的1.3倍，是長徵5號的6倍。

SN5

目前SpaceX的研發團隊正在同時製造多個星際飛船的原型機。本次試驗的SN5便是星際飛船的第7個、全尺寸原型機的第5個版本。

當地時間2020年7月1日，SpaceX在發射臺對星際飛船SN5進行了低溫壓力測試，以測試飛船能否承受高壓推進劑和高飛行壓力。

據了解，星際飛船SN5的高度可達到50米，比現役的獵鷹火箭助推器要高得多，它也將搭載3臺全新的猛禽SN27發動機，預計推力將達到500噸，是此前SN4版本的3倍。

早在5月31日，SpaceX就在位於德克薩斯州博卡奇卡村的發射場對星際飛船的SN4版本進行了測試。

但那場測試以一次慘烈的爆炸收場。那次爆炸震爛了博卡奇卡村的多個房屋，也對SpaceX的發射基座產生了嚴重損毀。（相關文章：）

SN4爆炸事故

不過依託於其超高的效率，SpaceX在不到一個月的時間內迅速生產出發射基座的替代品，並在當地時間6月20日完成了發射場的修復。

6月24日，SN5正式進駐發射場，此時距離上次爆炸僅過去不到一個月的時間。

SN5的第一輪測試開始於6月30日晚間並一直持續到7月1日清晨。他們向飛船罐體注入1000噸液氮，以測試其低溫壓力承受能力，之後又進行了低溫防輻射測試。

液氮低溫壓力測試

接下來，SN5將進行靜態點火測試，如果一切順利，馬斯克希望儘快讓測試飛船飛到150米的高空進行飛行懸停測試。

液氧甲烷發動機？中國也有

飛船研發工期如此緊張，以至於美國獨立日慶祝期間SpaceX的研發團隊仍在有條不紊地推進項目。

7月4日，他們為SN5加裝了全新猛禽SN27發動機。這是一款全流量分級燃燒發動機，燃料為液氧、甲烷。

全新猛禽發動機

液氧甲烷是一種全新的燃料配方，不同於傳統的四大燃料：固體燃料、四氧化二氮和聯氨、液氧煤油、液氧液氫，液氧甲烷擁有無毒無害無積碳、不錯的推進比、較低的存儲難度、燃料佔用空間小等一系列優點，國際上像是SpaceX、藍色起源等很多大型航天企業都在發展液氧甲烷發動機。

全新猛禽發動機

SpaceX的設計師也幻想，在未來人類可以從火星提取二氧化碳來製造甲烷和液態氧，為火箭更加快捷地提供燃料。

我國也擁有自己的液氧甲烷發動機——焦點一號。

這是一款由我國火箭民企北京星際榮耀空間科技有限公司研發的液氧甲烷發動機。在2020年5月27日，星際榮耀成功對焦點一號進行了二次點火併完成了500秒試車。

預計焦點一號將使用在星際榮耀第二代火箭「雙曲線二號」上。（相關文章：）

結語

儘管馬斯克十分討厭地開創了「星鏈計劃」，妨礙了地面天文學的觀測和發展，但不得不說星際飛船還是一個充滿幻想和浪漫的發明。

作為一個科學愛好者，還是希望類似的發明越多越好，希望我國科技企業也能夠儘快追趕世界先進的步伐。

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