中國馬術耐力賽軍團徵戰世界最硬核耐力賽成功

2020-12-07 TOM資訊

8月18日,由中國馬術耐力賽領軍級騎手隋博、成昭毅組成的中國馬術耐力賽軍團,經過近一天的艱難騎行,成功徵戰世界上最難的硬核馬術耐力賽-----美國「特維斯杯」世界馬術耐力賽,成為首次參加此項賽事並完賽的中國騎手。

中國馬術耐力賽騎手隋博右一

特維斯杯,中國人來了!世界上歷史最悠久,也是最難的硬核耐力賽事;比賽在當地時間8月17日早上5:15出發,今年的比賽共有184個人馬組合參賽,其中包括來自北京騎手隋博和來自中國新疆騎手成昭毅。經過艱苦作戰,中國騎手隋博、成昭毅均在規定時間內順利完賽,最終,隋博以22小時44分鐘完賽,獲得第47名,是首位第一個完成此項比賽的中國人,成昭毅以23小時38分鐘完賽,獲得第86名。

中國馬術耐力賽騎手隋博右一

「特維斯杯」耐力賽的正式名稱為「The Western States Trail Ride(西部地區戶外騎行比賽)」,創始於1955年,是現代耐力馬術賽事的先驅。這個號稱最艱難的耐力賽,全程長160公裡,比賽起點在美國加州的埃爾多拉多縣(ElDorado)和普萊瑟縣(Placer),途徑崎嶇的內華達山脈(Sierra Neveda),穿越斯闊峽谷,全程有幾千米的上山爬坡,和幾千米的下坡。整個騎行爬山涉水,穿越野生動物眾多原始森林,給騎手和馬匹帶來極大的挑戰。

中國馬術耐力賽騎手隋博

中國馬術運動近幾年發展迅猛,中國耐力賽領軍級騎手隋博就是其中一員,隋博從2017年到2019年間共計參加了幾十場次比賽,其中包括幾場160km的比賽。為了確保自己可以創造佳績,隋博在國外養了幾匹馬,此外還租用了許多國外的馬匹。隋博於2018年9月11日至23日,同中國大陸耐力賽騎手賈惠林、成昭毅和王志強獲得了2018年世界馬術大會的入場券,代表中國前往美國參加本次馬術盛會為期13天的「2018 FEI世界馬術大會(FEI World Equestrian GamesTM Tryon 2018, WEG)」,大會在美國北卡羅來納州的特賴恩國際馬術中心(Tryon International Equestrian Centre)舉行,有來自70個國家的馬術明星同臺競技。

中國馬術耐力賽騎手隋博

中國馬術耐力賽騎手隋博

尤其是中國馬術耐力賽領軍級騎手隋博,是名副其實的中國耐力賽名將,隋博在2019年4月2日至3日,由中國馬術協會、安徽省體育局主辦的國際馬聯(FEI)120公裡二星級馬術耐力賽安徽碭山賽事中,有來自中國、西班牙、法國、阿聯、智利、泰國、新加坡、澳大利亞、中國香港、中國臺灣等10個國家和地區的180多對人馬組合同場競技。經過激烈角逐,最終由中國選手隋博用時8小時44分54秒,摘得本屆中國碭山國際馬術耐力賽二星級比賽的冠軍。截止目前,國際馬聯(FEI)120公裡二星級馬術耐力賽在中國也是最高級別的馬術耐力賽事。隋博表示,在中國內地,儘管耐力賽也處於蓬勃成長期,但與世界先進水平尚有差距。隨著中國馬術協會主辦的耐力賽事逐步推廣,越來越多的中國耐力賽騎手湧現出來,他們中的佼佼者,已頻繁參與國際高水平賽事,並取得較好成績,希望騎手們能多為祖國爭光,拿到榮譽,讓五星紅旗飄揚在賽場上。

 

責任編輯: WY-BD

相關焦點

  • 世界十大馬術耐力賽,每一個都沿途絕美如畫
    在世界上許多馬文化深遠悠長的地方,都有著極具地方代表性的耐力賽。在眾多國際馬術耐力賽事中,本文所提及的十大典型賽事絕對不容錯過。希望在不久的將來,在一樣馬文化源遠流長的中國,可以誕生屬於我們自己的超級耐力賽,讓世界各地的馬友可以在馬背上遊歷我國的大美河山。1蒙古-蒙古德比蒙古德比被譽為「世界上挑戰最大的耐力賽」,全程1000公裡,每次比賽約有騎手40名。
  • 2014年中國馬術大賽速度賽和耐力賽 20150512
    本期節目主要內容: 北京時間2014年8月7日,中國馬術大賽速度賽和耐力賽開戰,最終騎手哈斯青格樂駕的阿里公主獲得第一。(2014年中國馬術大賽速度賽和耐力賽 20150512) 2014年中國馬術大賽速度賽和耐力賽 20150512 本期節目主要內容: 北京時間2014年8月7日,中國馬術大賽速度賽和耐力賽開戰,最終騎手哈斯青格樂駕的阿里公主獲得第一。
  • 國際馬聯技術代表葉謀順:碭山國際馬術耐力賽已具備世界級水準
    大陸賽馬網訊 9月22日,2019年「邁瑞杯」中國碭山國際馬術耐力賽在安徽省宿州市碭山縣黃河故道國際賽馬場圓滿收官。亞洲馬術聯合會場地障礙委員會主席、國際馬聯馬術耐力賽四星級技術代表、馬來西亞拿督葉謀順先生,從第一屆到今天的第六屆,甚至碭山舉辦耐力賽之前的考察中就開始參與。
  • 赤峰騎手碭山國際馬術耐力賽一星級奪冠
    大陸賽馬網訊 9月22日下午13:34:15,2019年「邁瑞杯」中國碭山國際馬術耐力賽一星級CEI*87公裡的終點前,有兩匹馬飛奔而來!此時距上午8:00開跑剛剛過去5個半小時的時間!伴隨著馬蹄聲越來越清晰,現場早已人聲鼎沸!觀眾的加油呼喊聲分貝越來越大!
  • AOC「徵戰」ChumpCar耐力賽!
    由幾名中國賽車手組成的賽車隊伍在AOC黑龍江代理商(哈爾濱海德電子有限公司)的贊助下,此次更是"徵戰"ChumpCar耐力賽,在高溫天氣、高強度賽況下演繹"好戰"精神,與全球領先的專業顯示設備提供商AOC的企業文化和AOC旗下專業電競品牌AGON愛攻的品牌精神不謀而合!
  • 馬背20小時超長耐力賽,成昭毅美國奪季軍
    2018年12月29日,中國騎手成昭毅在美國佛羅裡達州三星級單日160km馬術耐力賽上斬獲季軍。成昭毅告訴記者,2018年12月29日參加的三星級單日160km耐力賽,是他迄今為止參加的耐力賽事中,體力消耗最大、最艱難的一次比賽。此次三星賽的賽道穿越森林,彎道很多,馬基本上無法提速,跑不起來,只能快步行進,因此需要騎手配合馬的節奏不停地起坐,持續20多個小時的比賽,對騎手的意志力是極大的考驗。
  • 康西馬會自主繁育國產馬奪碭山國際馬術耐力賽一星級87公裡冠軍
    大陸賽馬網訊 經過9月21日二星級賽事的激烈比拼後,9月22日上午8:00,2019年「邁瑞杯」中國碭山國際馬術耐力賽國際馬聯一星級87公裡耐力賽比拼在安徽省宿州市碭山縣黃河故道國際賽馬場展開激烈角逐。
  • 捷豹亮相Mille Miglia一千英裡耐力賽
    2015年5月14日至17日,捷豹將攜旗下9款最負盛名的古董車型再次出徵在義大利舉辦的極富傳奇色彩的MilleMiglia一千英裡耐力賽,以此慶祝捷豹八十周年紀念。  五次奪冠勒芒24小時耐力賽、三次奪冠代託納24小時耐力賽的世界級賽車老將DerekBell將駕駛捷豹C-Type奉上其在MilleMiglia一千英裡耐力賽上的處女秀。Derek此次受藝術品收藏家兼古董車愛好者AdamLindemann之邀,以嘉賓身份參賽。
  • 2019大黑山摩託車耐力賽落幕 易光輝獲全場第一
    人民網北京10月28日電(記者李長雲)10月27日,2019年中國雲南昆明·安寧八街大黑山摩託車礦山耐力賽今天圓滿落幕,來自全國各地270餘名車手齊聚歷史悠久的安寧,用獨具特色的摩託車耐力賽拉近彼此之間心與心的距離。
  • 實力戰隊 T.A Motorsport強勢摘得汽車耐力賽寧波站TCE組桂冠
    上周末,T.A Motorsport亮相寧波國際賽道,出戰2020年汽車耐力賽寧波站車隊在本場比賽派出大眾高爾夫GTi TCR賽車徵戰國際杯TCE組別,並由三位實力車手毛毛、阮存凡和吳佳鑫鼎力助陣。 8月似火的豔陽籠罩在東海之濱的寧波國際賽道,整個周末的空氣溫度逼近40攝氏度,賽道溫度更是超過50攝氏度。對於所有到場參賽的車手與車隊而言,輪胎磨損、燃油消耗、車手體能都成為巨大的考驗。
  • 只有在掃描隧道顯微鏡下才看得的世界最小耐力賽
    你聽過勒芒24小時耐力賽嗎。它是每年在法國南部小城勒芒舉行的為期一天的汽車耐力賽。比賽並非在傳統的賽道進行,而是在一個世界上最小的金制環型賽道上。這是迄今為止第一個納米賽車比賽,nanorace。除了看上去很有趣以外,這次競速有一個很嚴肅的科學目的:對一臺最近安裝的特殊掃描隧道顯微鏡進行測試。這次比賽也同時能讓人們深入了解納米汽車如何應對極端的環境。
  • 你知道世界上最貴的馬嗎?
    但是這麼多馬,你知道世界上最貴的馬嗎?當然是阿拉伯馬了。阿拉伯馬是世界上古老名貴的馬種。考古學發現它們源於4500年前,原產於阿拉伯半島。在乾旱少雨、食物匱乏的條件下,經長期精心選育而成。該馬對世界上許多優良馬種的形成起過重要作用。英純血馬、奧爾羅夫馬、莫爾根馬等,都含有阿拉伯馬的血液。
  • 探訪國禮馬新疆培育基地:9年後世界名馬有望有中國血統
    昭蘇馬場始建於1956年,是國內大型馬場、新疆少數民族傳統體育項目馬術訓練基地,還是中國國禮馬的培育基地。  記者在這裡看到,一排排寬敞的馬廄分布於場內,馬廄內左右各有一排馬舍,中間是2米寬的通道,每匹馬都住20多平米的單間。  中國馬匹總數世界第二,但絕大部分馬匹為牧區放養的地方品種,國內大城市對高端馬需求量很大,經常依賴進口。
  • 最重要的保時捷車型之一,值得為TA單獨慶生!
    在1998年,保時捷曾計劃按照當時最新訂立的賽事規則開發一款全新的原型賽車,以替代LMP1-98徵戰勒芒24小時耐力賽。 喜歡保時捷的朋友應該都知道保時捷在賽車領域取得了巨大成功,曾19次拿下勒芒24小時耐力賽全場冠軍,而這一切始於一款傳奇賽車:917。
  • 凱文·馬格努森:我仍然想成為F1世界冠軍
    哈斯車手凱文·馬格努森表示,自己只想在F1世界錦標賽中繼續前行,因為他仍然懷有成為F1世界冠軍的夢想。 如果我們問任何一位F1車手,他們都會告訴你,如果給他們一臺出色的賽車,他們認為自己就能贏得世界冠軍。馬格努森和其他人沒有什麼不同,特別是他在職業生涯第一場比賽——2014年澳大利亞大獎賽上便登上領獎臺之後。 「我進入F1世界錦標賽,是因為我的夢想是成為世界冠軍,而不只是進入前10名。」
  • 阿那木杯馬術超級大獎賽走入社區 超高賽紀錄保持者助陣
    北京時間6月21日消息,2017阿那亞國際馬術嘉年華暨阿那亞杯馬術超級大獎賽將於8月11至13日舉行。活動將在河北秦皇島市阿那亞黃金海岸社區舉辦,這也是高水平馬術運動首次走入中國精英社區,我國首位奧運會馬術運動員黃祖平、奧運冠軍及超高賽世界紀錄保持者弗蘭克·斯洛塔克傾情助陣。
  • 廣汽豐田:在「中國之最」挑戰雙擎混動性能極限
    繼廣汽豐田第三屆雙擎混動杯嘉年華首站、第二站分別在上海、珠海成功舉辦後,第三站活動來到了集多個「中國之最」於一身的株洲國際賽車場。本屆活動是廣汽豐田歷史上最大型的雙擎混動車型盛會,也是首次由媒體和車主共創的雙擎混合動力耐力賽。
  • 「鎂」——世界上最輕的有用金屬丨鎂極淨
    「鎂」——世界上最輕的有用金屬丨鎂極淨「鎂」——世界上最輕的有用金屬丨鎂極淨大家好,這裡是鎂極淨-小鎂「鎂金屬,是世界上最輕的有用金屬」這句話出自BBC拍過的一檔關於「元素周期表」的節目之所以這麼說,並不是沒有依據