行李箱作為我們日常出行旅遊放置生活用品的主要工具之一，它的銷量和普遍性足以說明了它的優勢，但這並不代表行李箱已經完美無缺，因為市面上絕大多數行李箱依舊存在一個較大的缺陷——中途拿去物品困難。
正常情況下我們中途從行李箱拿取物品流程應該是先將箱子放倒，然後通過打開箱體，拿取裡面的物件；拿完物件之後又要將拉杆箱合上，再扶起來。過程非常繁瑣，如果遇到胡塞海裝的小夥伴，可就不是過程繁瑣的問題，而是另一個悲劇。
當然，一定有小夥伴說「中途取物」是小概率事件，但對於商務人士而言可並非如此，商務出行旅途中往往需要在線辦公，隨時隨地拿取筆記本電腦早已是家常便飯。為了解決這一行業問題，地平線8號前不久推出了一款前開口登機箱，實現了「一鍵開啟十秒取物」，從根本上解決了行李箱中途取物難的問題。我作為首批內測用戶，在零售版推出後的第一時間便入手了一個，經過這段時間的實際體驗，下面來和大家分享一二。
開箱曬物：顏值依舊在線
地平線8號這個品牌相信已經不需要我們再做過多解釋了，在國內因為羅老師而被大家熟知，但在與羅老師結緣之前地平線8號便已經聞名海外，成立於2008年，是美國著名箱包品牌。從2018年入手第一款地平線8號行李箱開始，截至目前我已經累計體驗過4款地平線8號行李箱，也算得上是一位資深用戶了。
回到這款地平線8號前開口登機箱，包裝依舊是經典的瓦楞紙材質，正面只有一個品牌Logo，十分簡約。從體驗過多款地平線8號行李箱的經驗來看，瓦楞紙能夠起到很好的保護作用，起碼到目前我還沒有收到任何一個包裝破損的行李箱。
包裝的一側印刷有產品的基礎信息，例如產品全稱是地平線8號前開口登機箱，顏色為灰色（其實還有星際藍配色），包裝尺寸為37*23.5*57.5cm，從包裝尺寸可以大致看得出這是一款20英寸的行李箱。
打開包裝依舊是經典的白色防塵袋，除了在地平線8號行李箱上看到，見得最多的依舊是在另一半的「包包」當中。個人感覺這種白色防塵袋設計是非常討巧的做法，一方面能夠讓用戶充分享受到開箱的儀式感，同時心理層面能得到高於預期的東西；另一方面這種設計的成本並不會太高，一舉兩得。
地平線8號前開口登機箱在外觀設計上做了一些小的改變，首先整體給我們呈現出的是硬朗商務風，機身線條分明。但是在正反面的陽角部分全做了較大的弧面過渡處理，硬朗中透著一古怪憨厚，看起來比較討喜。
材質方面依舊採用的是PC，同時整個PC材質表面做了霧面磨砂紋，一方面提升視覺質感，另一方面則可以掩蓋箱體因長期使用而造成的小劃痕。其實在收到地平線8號前開口登機箱之前我個人對這個配色是存疑的，但真正看到這個「氣質灰」還是讓我有意外驚喜， 並不是想像中的灰濛濛，看起來灰色中帶有一些銀，整體質感很不錯。
作為一個20英寸行李箱，地平線8號前開口登機箱上手比較輕，男生一根手指頭便可拎起，女友再也不會還沒裝東西就叫苦連天，當然這也得益於是PC材質。三維尺寸在37*23.5*55cm，自重不到4Kg。
細節部分，行李箱正面僅鑲嵌有一個金屬品牌Logo銘牌，除此以外再也沒有其它元素，唯一的「裝飾」就是一圈內凹的線條。之所以裝飾要打雙引號，是因為這個內凹的線條本質上是前開蓋的拼接縫。
箱子頂部為提手和拉杆設計，拉手部分採用的是緊貼箱體設計，提手兩端內藏有滑軌，向上用力便可獲得足夠的把握空間。這樣的設計在視覺上較有整體性，在功能方面可以做到無聲，看似是一個小小的設計，但是對於經常半夜到家的人來說尤其重要，畢竟深夜到家總不希望因為放下旅行箱而吵醒家人。
拉杆部分（鋁鎂合金材質）採用了 4 檔高度調節（兩節設計），最長要高於箱體約 51cm，再加上箱子本身 55cm 的高度，這完全符合成年人的使用需求。在拉杆的穩定性上，地平線8號前開口登機箱嚴格遵循著當初老羅的承諾：搖晃嚴格控制在 1cm 以內、拉杆壽命 12000 次以上，實際使用過程中我們幾乎感受不到拉杆的晃動，儘管拉杆會隨著使用時間的增加而晃動，但現在的成績已經足以讓我滿意。
拉杆上的按鍵做了內凹設計，能有效防止誤觸，這點還是比較人性化。其實在拉杆部分還隱藏有一個小的小程序碼，說到這裡就不得不提地平線8號的線上找箱服務。
在頂部提手上栓有一張產品標籤，除了有產品的基礎信息外還有一個箱體綁定碼，箱子到手後建議大家掃碼綁定，也就意味著這個箱子和你的個人綁定，當別人在機場錯拿你的箱子可以通過掃碼快速聯繫到你，可以說是一個線上版的行李牌。
頂部除了提手和拉杆外其實還有一個TSA密碼鎖，同樣是由美國交通運輸局正式授權商設計和製造，鎖體材質依舊是鋁鎂合金。但需要注意的是這個TSA密碼鎖有兩個開啟方向，往左推能夠彈起兩個拉連鎖，往右推則可以一鍵解鎖前開蓋。
在TSA密碼鎖最左端有一個隱藏式的USB接口，這就意味著出行時我們可以直接把數據線插在USB上為數碼產品充電。但這裡同樣有一個小遺憾，USB接口附件沒有任何按鍵或者指示燈，僅從這裡還是很難判斷內部電量情況。
輪子對於一款旅行箱來說至關重要，甚至不少人以輪子的好壞來評價一款箱子的優劣。地平線8號前開口登機箱同樣採用的是四組靜音萬向輪（直徑約5cm），每個輪組都帶有高精度雙金屬軸承設計且可以承受45公裡以上的使用壽命。光順滑可不行，萬向輪表面還覆蓋有高回彈TPE橡膠材質，拉動起來可以達到靜音的效果。
與所有的地平線8號行李箱一至，四組靜音萬向輪均印刷有標誌性的「8」圖標，即使是在機場行李轉盤眾多的行李箱中一眼就能認出它。
來到箱子後側面，比較意外的是這次取消了矽膠材質的支腳設計。其實這種取消也在情理之中，因為地平線8號前開口登機箱誕生之初便是立放。當然如果強行直接橫放在地上，還是極有可能磨傷後側的PC材質。
打開箱子，內部構造清清楚楚，採用了分區設計，左側是聚酯纖維材質網兜分離出的全封閉收納空間，右側則是綁帶固定的開放式空間。
打開左側的網兜隔層，會發現左側的深度較淺，主要是以內要預留一定的空間給前蓋板，所以在實際始終用左側切忌胡塞海裝，以免打開前蓋板時物品「噴湧」而出。
箱體外面雖沒有採用拉鏈設計，但是內部卻有不少拉鏈，但經過確認，每一個拉鏈都是來自YKK，所以品質有了基礎保障。
關於空間，地平線8號前開口登機箱標稱20英寸，總容量為39L。但相比正常的20英寸，地平線8號前開口登機箱因為要預留一定空間給前蓋板，所以內部實際能用到的空間要小一些，所以整體還是更適合於短途商務出行人士。
前開蓋：一鍵開啟、十秒取物
地平線8號前開口登機箱前蓋的開啟方式前文已經充分說明，只需要往右推密碼鎖即可一鍵彈出。前蓋板與箱體在底部位置有布制夾層設計，所以默認情況下，地平線8號前開口登機箱前蓋板的開啟角度約40°，既能輕鬆拿取物品又不會讓物品掉落，十分貼心。
當然布制夾層為拉鏈可拆設計，如果想要完全打開前蓋板也十分便捷。這種大角度的開合主要用於收納，旅途中幾乎不會這樣操作。
前蓋板的內部空間構造設計的十分合理，最裡面的是一個可容納15英寸的電腦保護倉，為保證電腦能夠穩穩的躺在保護艙，開口處還有一個皮質莫屬固定束帶，皮質束帶上還壓印有「LEVEL8」字樣。再往外便是充電寶收納袋和小物收納袋。
之所以要單獨預留一個充電寶收納袋，這裡就不得不回到前文所說的箱體頂部預留的USB充電口，地平線8號前開口登機箱本身並不具有移動電源，而只是在前蓋板內測預留有一根電源線用來外接移動電源。那麼問題來了，箱體附帶的電源線比較細，相信會成為一些快充的最短板。
前蓋板關閉也十分簡單，單手向內推即可閉合。
總結：商務出行必備
作為一款20英寸行李箱，不管是包裝、拉杆、萬向輪還是內部空間布局，地平線8號前開口登機箱充分延續了以往的經典設計。針對行李箱中途取物難這一行業問題，地平線8號前開口登機箱特地做了前開口設計，能夠快速的拿出高頻率使用小物品，同時增加了USB充電設計，這些都非常適合高頻率商務出行人士。