GPS天線原理

2020-11-25 電子產品世界

  導讀:GPS天線的作用是將衛星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機電子器件可攝取應用的電流,天線的大小和形狀十分重要,因為這些特徵決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。但是呢,這些都要服務於天線的原理,下面就讓我們來學習一下GPS天線的原理吧。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/274183.htm

  GPS就是通過接受衛星信號,進行定位或者導航的終端。而接受信號就必須用到天線。GPS天線分為內置天線和外置天線。早期GPS手持機多採用外翻式天線,此時天線與整機內部基本隔離,EMI幾乎不對其造成影響,收星效果很好。GPS天線有增益、駐波、噪聲係數、軸比四個重要參數。絕大部分GPS天線為右旋極化陶瓷介質,其組成部分為陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。

  目前絕大部分GPS天線為右旋極化陶瓷介質,其組成部分為:陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。

  陶瓷天線也叫無源天線、介質天線、PATCH,它是GPS天線的核心技術所在。一個GPS天線的信號接受能力,大部分取決與其陶瓷部分的成分配料如何。

  低噪聲信號模塊也稱為LNA,是將信號進行放大和濾波的部分。其元器件選擇也很重要,否則會加大GPS信號的反射損耗,以及造成噪音過大。

  線纜的選擇也要以降低反射為標準,保證阻抗的匹配。

  在GPS天線單元設計中採用了高頻、低噪聲放大器,以減弱GPS天線熱噪聲及前面幾級單元電路對接收機性能的影響;在GPS天線原理中利用GPS衛星實現導航定位時,用戶接收機的主要任務是提取衛星信號中的偽隨機噪聲碼和數據碼,以進一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間(PVT)等導航信息。信號載波處於L波段,兩載波的中心頻率分別記作L1和L2。衛星信號參考時鐘頻率f0為10.23MHz,信號載波L1的中心頻率為f0的154倍頻,即:

  fL1=154×f0=1575.42MHz (1)

  其波長λ1=475.75px;信號載波L2的中心頻率為f0的120倍頻,即:

  fL2=120×f0=1227.60MHz (2)

  其波長λ2=610.5px。

  兩載波的頻率差為347.82MHz,大約是L2的28.3%,這樣選擇載波頻率便於測得或消除導航信號從GPS衛星傳播至接收機時由於電離層效應而引起的傳播延遲誤差。偽隨機噪聲碼(PRN)即測距碼主要有精測距碼(P碼)和粗測距碼(C/A碼)兩種。其中P碼的碼率為10.23MHz、C/A碼的碼率為1.023MHz。數據碼是GPS衛星以二進位形式發送給用戶接收機的導航定位數據,又叫導航電文或D碼,它主要包括衛星曆、衛星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態信息、C/A碼轉換到捕獲P碼的信息和全部衛星的概略星曆;總電文由1500位組成,分為5個子幀,每個子幀在6s內發射10個字,每個字30位,共計300位,因此數據碼的波特率為50bps。

  拓展閱讀:

  1.GPS天線應該如何選擇

  2.影響GPS天線性能的主要因素及其使用注意事項

  3.GPS螺旋天線與平板天線的比較


相關焦點

  • 影響GPS天線性能的主要因素與GPS天線使用的注意事項
    而在這接受信號的過程中就必須用到天線,故我們將接受信號的天線稱之為GPS天線。 GPS衛星信號分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ,其中L1為開放的民用信號,信號為圓形極化(GPS原理)。信號強度為166-DBM左右,屬於比較弱的信號。 這些特點決定了要為GPS信號的接受準備專門的天線。下面小編就為大家介紹有關GPS天線性能與使用注意事項的知識(GPS定位)。
  • 北鬥gps衛星信號轉發器的原理和介紹有哪些?
    目前能夠提供的衛星信號轉發器,主要分為北鬥信號轉發器和gps信號轉發器,能夠接收到「三星八頻」的衛星信號。雖然針對的是兩個不同的系統和衛星信號,但是其原理是一樣的。隨著衛星導航系統的發展,生活中很多地方都離不開衛星導航。
  • 自己動手改裝小米米家智能後視鏡gps天線
    自己動手改裝小米米家智能後視鏡gps天線    本人是
  • gps工作原理—讓你無處躲藏
    導讀:gps,相信大家都聽說過吧,但是一般人也就是聽說過而已吧,對它的工作原理是一竅不通吧,不過,沒有關係啦,小編已經為大家整理了gps工作原理,下面就隨小編一起長長姿勢吧~~~~~
  • GPS原理
    他能將你的位置精確到3M以內,賊神奇了吧,今天小編帶大家了解GPS的原理。  Ⅱ: 地面控制系統  地面控制系統由監測站(Monitor Station)、主控制站(Master Monitor Station)、地面天線(Ground Antenna)所組成,主控制站位於美國科羅拉多州春田市(Colorado Spring)。地面控制站負責收集由衛星傳回之訊息,並計算衛星星曆、相對距離,大氣校正等數據。
  • 威旺M20如何拆解中控導航及找出gps天線
    今天為什麼寫這個經驗呢,主要是因為我的車即威旺m20導航天線被老鼠咬斷了。這樣的小問題總不至於跑到4S哪裡叫人給黑吧,所以自己就試著動手搞定了。當我們的導航出問題,先一步步來找出問題,經過一系列的橙果,我知道我的問題出在gps天線上了,所以今天藉此機會給大家演示一下拆解中控導航。
  • GPS接收機工作原理
    GPS接收機主要是由GPS接收機天線單元,GPS接收機主機單元和電源單元三部分。
  • ​車載gps定位器,車載gps定位器的作用
    車載gps定位器,對於路痴來說是很有用的。來到一個不是很熟悉的城市,就算不懂東南西北,只要有定位器,就不怕找不到目的地了。那麼我們平常說的指南針和定位器有什麼不一樣的功能呢?今天我們主要來了解車載gps定位器的作用。
  • gps工作原理是怎樣的?
    今天就跟大家一起學習下gps工作原理是怎樣的?操作方法01GPS屬於被動式衛星導航系統,在被動式測距系統中,用戶天線只需要接收來自這些衛星的導航定位信號,從而就可測得用戶天線至衛星的距離或距離差用它所測得的站星距離,並利用已知的衛星在軌位置,可推算出用戶天線的三維位置。這種基於被動測距原理的定位,稱為被動定位。如果發送設備所發射的測距信號經過反射器的反射或轉發,又返回到發送點,為其接收設備所接收,進而測得測距信號所經歷的距離。這種發送和接收測距信號位於同一個地方的測距原理,稱為主動測距。用它所測得的站星距離和已知的衛星在軌位置,也可推算出用戶現時的三維位置。
  • (灣流G550)一部GPS天線自激幹擾導致兩套GPS失效故障分析及處理技巧
    灣流G550的GPS天線就屬於此類有源接收天線,下面是摘自天線廠家(http://www.sensorantennas.com/product/gps-l1-antenna-4/)的資料:S67-1575-232: This is an active conformal L1 GPS antenna currently operational on the Gulfstream
  • 全波段接收 拓普康推出新扼流圈天線
    近日,拓普康(Topcon)對外宣布將推出全新的全波端定位導航衛星信號接收天線,CR-G5。CR-G5天線是一款根據拓普康TA-5全譜GNSS天線設計的高性能扼流圈衛星信號天線,這項名為TA-5全新技術,採用垂直凸偶極陣列方式,可以提供現有和未來全球導航系統衛星的全波段信號接收。
  • 接收機原理
    接收機原理--簡介  接收機是一個具有如下組成的電路系統:天線,濾波器,放大器,A/D轉換器。GPS衛星發送的導航定位信號,是一種可供無數用戶共享的信息資源。對於陸地、海洋和空間的廣大用戶,只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備,即GPS信號接收機,就可以在任何時候用GPS信號進行導航定位測量。
  • 車載GPS全面拆解:其實並不太複雜(圖文)
    如今車載gps在中國發展得如火如荼,如今的白菜價格也讓很多人能夠入手使用,其方便不用多說,但是不少人還很難解開gps的神秘面紗,今天小編就搜集了一些資料,看一看車載gps的內部構造!  有些人認為gps神秘,也有些人認為GPS沒什麼技術含量,就像黑手機一樣,只要備起了零件,找個手工作坊就可以進行組裝。實際上,不管是任何的電子產品,都有它獨到的技術所在。
  • GPS天線
    ⒉從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多採用外翻式天線,此時天線與整機內部基本隔離,EMI幾乎不對其造成影響,收星效果很好。現在隨著小型化潮流,GPS天線多採用內置。此時天線必須在所有金屬器件上方,殼內須電鍍並良好接地,遠離EMI幹擾源,比如CPU,SDRAM,SD卡,晶振,DC/DC。
  • 徵途課堂:預警儀工作原理及法律規定_徵途可攜式PND_GPS新聞...
    1、雷達測速預警儀工作原理介紹(圖片:善領GT701駕駛安全預警儀)  善領GT701具備雷達測速預警、雷射測速預警、GPS固定測速及闖紅燈照相預警、道路安全信息提示  本文將比較系統的介紹雷達測速預警、GPS安全駕駛預警的作用及工作原理。我們還會探討一下當今世界最先進的測速槍以及測速預警儀的發展、交警部門如何努力開發對付測試預警儀的技術等。
  • GPS有源天線設計建議
    GPS天線的種類:從安裝方式上分為外置天線和內置天線;供電方式上分為有源天線和無源天線;從極化方式上分為垂直極化和圓極化.因此GPS整機廠家在採購天線時一定要配合天線廠家,提供整機樣品進行測試。3,饋點:陶瓷天線通過饋點收集共振信號並發送至後端。由於天線阻抗匹配的原因,饋點一般不是在天線的正中央,多數都是單偏或雙偏的形式。
  • 透鏡天線的分類、特點及龍伯球透鏡天線原理
    透鏡天線的分類透鏡天線可分為減速透鏡天線和加速透鏡天線兩種。減速透鏡天線的設計如下圖。減速透鏡天線示意圖圖中的會聚透鏡減速透鏡採用低損耗、高頻率的材料製作而成,其特點是內裡厚,邊緣薄。從電磁輻射源釋放的的電磁波透過透鏡時受到壓制。
  • GPS有源天線OTA測試方法
    目前,業內進行OTA測試的暗室環境主要有單天線測量和多探頭測量兩種(此外還有針對MIMO測試的混響室測量系統)其基本工作原理可簡單描述為:由於實際傳輸的矢量電磁波可以分成水平極化和垂直極化兩個正交分量,因此通過一個或多個雙極化測量天線(或RF探頭)可以捕獲測試機的輻射性能,並利用已知輻射特性的電偶極子或環型天線預先校準測量路徑的損耗並補償,最終通過天線經典理論計算可以得到測試機的有源天線收發性能
  • 華為手機gps信號弱怎麼辦?
    但在使用過程中,手機定位不準、車內搜星能力差、信號弱等問題時不時的會出現,今天跟大家一起來探討下華為手機gps信號弱怎麼辦?華為手機gps信號弱怎麼辦我們手機要定位和導航就要搜星,同一衛星信號會被周圍環境物體,如地面、水面、建築物等反射後
  • 一文介紹天線的原理
    打開APP 一文介紹天線的原理 今日頭條 發表於 2020-06-09 11:14:25   天線的原理   天線把傳輸線上傳播的導行波,變換成在自由空間中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。