面對疫情「黑天鵝」和「逆全球化」雙重影響，南高齒集團積極推進上下遊產業鏈企業協同合作，並加快推進進口零部件的國產化進程，針對供應鏈中的「堵點」，聯合高校院所、相關廠商攻關，取得良好效果。今年1—7月，該公司銷售收入同比增長超過30%，預計今年銷售將再創新高。
美國市場受限，歐洲亞洲「逆勢」增長
南高齒集團是專業從事高速、重載、精密傳動設備生產的國家高新技術企業，是涵蓋風力發電、工業裝備、軌道交通等業務的全球傳動領域領軍企業，現位列中國機械工業百強第45位、全球新能源企業前100強。作為全球風電傳動設備的領軍者，其風電產品佔國內市場份額近六成，全球市場份額超三成，連續7年穩居行業第一，2017年被工信部評為首批製造業單項冠軍示範企業。
2019年，南高齒集團銷售收入97.2億人民幣，同比增長17%，其中出口額27.6億人民幣，佔總銷售額比例為28%，同比增長1.5%。
「公司主要產品風電主齒輪箱及偏航/變槳驅動，現已銷往美國、德國、澳大利亞、法國等三十多個國家和地區，主要客戶包括遠景、明陽、運達、國電聯合動力、金風科技、GE、西門子歌美颯等國內外著名主機廠商。」南高齒集團相關負責人介紹，受到中美貿易摩擦的影響，公司出口到美國的風電主齒輪箱產品被列入加增關稅清單，關稅上浮25%，美國市場受到一定影響，預計2020年總體出口額將較去年有所降低。
但好消息是，受益於在國際市場持續開發新客戶，且訂單已形成批量，南高齒集團2020年在歐洲、亞洲市場銷售將出現較大幅度增長。
加快國產化進程，攻關供應鏈「堵點」
「在當前背景下，全供應鏈和產業鏈復工復產是保證企業高質量發展的前提和基礎，上下遊產業鏈環環相扣，缺一不可。」該負責人表示，南高齒集團作為產業鏈中的一個環節，全部產品都擁有獨立智慧財產權，擁有自己獨特的核心技術。此外，公司的供應鏈基本都在國內，與產業鏈上下遊企業保持著良好密切的協同與合作，只有少量特殊型號產品，需要用到進口軸承，受到疫情影響相關廠商產能不足，無法滿足需求。
疫情期間，針對因疫情造成的原材料、零部件供應商復工時間、產能恢復不一的情況，南高齒集團第一時間與供應商加強溝通，通過提前下達訂單增加交付周期、在手訂單提前入庫等方式，確保生產用的原材料、零部件儲備充足。另一方面，加快推進進口零部件的國產化進程，以降低國外供應商停工停產的風險，並與國內高校院所、相關廠商攜手，針對目前供應鏈中的「堵點」進行聯合攻關，取得了較好的效果。
據悉，今年是陸上風電平價上網前的最後衝刺階段，全國各大風電主機廠商看準政策紅利，紛紛進行「搶裝」。同時，隨著大功率機型風機的研發和推廣，以及海上風電新增裝機的上升，主機廠商對風電齒輪箱在更新迭代、質量保證等的需求更加急迫，市場需求急速增長。
南高齒集團生產的風電主齒輪箱是風力發電機組的核心零部件，憑藉先進的技術、可靠的質量和周到的服務，以及與國內外主流主機廠商長期建立起來的緊密合作關係，搶抓市場先機，迅猛地擴大了在手訂單。今年1—7月銷售收入同比增長超過30%，目前已滿負荷生產，預計今年銷售將再創新高。
開拓新業務，進軍工業機器人RV減速機領域
作為中國乃至全球齒輪傳動領域的領軍企業，南高齒集團將繼續聚焦齒輪傳動產品的研發和製造，堅持「創新」和「全球化」的雙軌戰略，並不斷開拓新的業務領域。未來將重點關注大功率海上風電傳動設備的研製和生產，目前已批量生產6MW、7MW 海上風電主齒輪箱，並有10MW 海上風電主齒輪箱正在研發試製過程中。
記者採訪中還了解到，目前南高齒集團已正式進軍工業機器人RV減速機領域。
隨著我國工業自動化的快速轉型升級，工業機器人市場需求越來越大，而工業機器人RV減速機高端市場全部為國外生產。早在幾年前，南高齒便積極挖掘自身技術優勢，開展工業機器人RV減速機的研發和生產，目前已開發出12款符合國際先進水平的RV減速機產品，並拿到了少量訂單，待產能爬坡後可實現年產30000臺，成為機器人產業鏈中的重要一環。 南報融媒體記者 徐寧
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