汽車隨著科技發展性能越來越佳，它顯露出來的優點越多，也就有越多人願意選擇購買汽車作為自己的出行工具。但使車輛越來越多，堵車問題也越來越嚴重，路上交通事故也頻發，所以，並不是說能買車就等於有能力開車了 ，在開車之前，還必須掌握所有需要掌握的技巧與實踐能力才行。所以想買車的人越來越多，去駕校學習進而考試的人也越來越多，也就是去考駕照，只有考取了駕駛證才有開車資格，不然是要受到法律懲罰的。大家也都知道，學車的人不在少數，但是學車並不是一項容易的事情，在短時間內拿到駕照是很難的，並且，開車也伴隨著一定的危險性，關於學車，有幾類人群就不太合適。
大家是否有通過各方面渠道感知到一個消息，那就是駕照變得越來越難考了，相比較以前，現在想要考取駕照頗得費一番功夫，對於考駕照，有幾類人是需要特別注意的。第一類，是對機械類實踐能力不強的人，有的人一遇上機械就頭疼，操作起來總是摸不到敲門，很多操作步驟都沒辦法做熟練，轉向不大方向燈，換擋做不到又快又準，此類人群在遇到突發情況時是很難在短時間內給出相應的應對反應的，開車上路比較危險，所以學車對於他們來說不是很合適。
有的人覺得高考完假期很長又沒事做，學車正好，但是在高考完去學習駕駛，幾項科目考完假期也就過去了，駕照拿到手也就開學了，得去學校，一般情況下是很難再摸到車的，很長時間不開車，駕駛技巧不練習，考試的時候難免比長時間練習的時候生疏，等幾年後大學畢業，那些技巧概念也就被拋到腦後了，這類人群碰車是很不安全的。還有一類是工作強度大的人，他們在日常上班的時候就已經很累了，上班時間都是精神高度緊繃的狀態，得不到放縱，等到下班已經疲憊得不行了，這個時候再開車就會更累，容易晃神，還是直接坐公共運輸設備比較好，抓緊時間放鬆休息一下，也避免了出危險。暴躁易怒的人也包含在此類人群中，很多人應該都看到過因為 「路怒症」出交通事故的新聞吧，開車的時間長了，遇到一些摩擦衝突很正常，不少司機一時慪氣導致意外發生，這種對雙方都是不負責任的表現。這些人群開車還是得慎重考慮。
駕校學習和在道路上駕車是有本質區別的。教練教教給你的基本都是為了應付考試，當你拿到駕駛證時，實際開上車，就會發現完全不一樣。就好像在倒車入庫的是時候，教練會讓你對準確切的虛線，或者從後視鏡中對準哪條線，可在實際用車時，你都會發現，跟教的不一樣，停車大多數時間還是停得亂七八糟，駕校學習的知識點根本不用，如果你是反應較遲鈍的那類人，只會按部就班，遇到實際情況時不知道怎麼應該對，就算拿到駕照上路，還是逃不掉被老司機罵。
我們常說的辯證法，要我們看問題要一分為二。汽車的出現和普及，改變了人們的生活方式，讓人們的生活更加便捷快樂，但帶來了種種問題也是不可忽視的，汽車的利大於弊，但是即使買車也要根據實際情況，不能盲目的投資跟風，每個人都有自己的特質，任何事情在危險面前都是小事情，為了自己和別人的生命安全，不適合駕車的人也不要勉強或者努力在這件事上證明自己，雖然如今考駕照的門檻越來越低，基本上誰都能圓自己的駕照夢，但也不是每個他人都有必要或者適合開車的。