美蘇宇宙爭霸之際,加加林為何能從3400人中勝出、成為幸運兒

1961年4月12日，在現哈薩克斯坦境內，世界上第一座航天發射場——拜科努爾發射場內，東方一號宇宙飛船原地待命。

這對於最高領導人赫魯雪夫和全體蘇聯人民來說，無疑是充滿決定意義的一天，如果這艘宇宙飛船能夠順利進入預定軌道，那麼蘇聯將佔據世界航天史的龍頭地位，無疑是對美國最沉重的打擊。

美蘇兩國之間的航天事業幾乎同時起步。

第二次世界大戰之後，蘇聯成立了液體火箭發動機設計局，專門分析研究德國V-2火箭技術，其自行研製的P-1A小型火箭實驗成功，這給參與設計的科研人員提供了新思路，他們認識到設計大型火箭的基礎已經夯實，神秘的宇宙將成為他們下一個目標。於是在之後的十年時間裡，蘇聯連續發射了世界上第一顆人造地球衛星、第一個月球探測器，慢慢地把送人上太空提上了日程。

同樣地，美國作為二戰的得利者，手下也有一批飛彈領域的德國專家。在得知蘇聯準備探索宇宙的時候，他們也覬覦著航天事業帶來的豐厚回報和聲望。可惜的是，美國在人造地球衛星方面已經被蘇聯領先，想要反超對手就必須在載人航天領域加大投入。

可這次，蘇聯又搶先一步，把年輕的太空人加加林送上了太空。

莫斯科時間上午9點7分，拜科努爾發射場指揮臺下達命令，允許東方一號宇宙飛船點火起飛。在幾聲簡短的倒計時之後，東方系列的第一艘宇宙飛船點火起飛，坐在駕駛室裡的尤裡·阿列克謝耶維奇·加加林成為第一個飛向太空的人類。

9點9分，火箭實現了第一級分離，之後拋離頭部整流罩；9點12分，火箭實現第二級分離，飛船勻速進入了預定軌道。在之後的一個多小時時間裡，加加林乘坐太空飛行器在地球陰影區域飛行，人眼第一次看到神往已久的外太空。

作為第一位衝入太空的太空人，其中的選拔無疑是激烈的，加加林是如何脫穎而出成為幸運兒的呢？

加加林算得上是半路出家，在蘇聯航天計劃開始之前，根本沒有專門的訓練部門。在他15歲的時候，家裡根本沒有能力在負擔沉重的學費，而且加加林當時的學習成績差的一塌糊塗，用他老師的話說就是，這個孩子在學校裡根本就是浪費時間和金錢。

在學校老師的多次談話之下，加加林的父母接受了這一現實，辦理了退學之後，轉而在格扎茨克區的工廠為他謀了一份差事，每天就是在車間裡揮動鐵鍬，用盡全身的力氣翻動鐵砂。這份勞累的體力活持續了兩年時間，加加林再也熬不住了，他清楚地認識到如果長此以往，自己將成為一個碌碌一生的工人。

這個時候他醒悟了，開始悔恨之前浪費的大好時光，為了彌補過失，加加林在白天上班的同時，晚上還到工業區的技術學校學習，成績一直名列前茅。一次偶然的機會，加加林成為一家航天俱樂部的成員，在那裡他第一次認識到遼闊的宇宙並為此著迷，把所有的業餘時間全都用在了學習飛行知識上。

1955年，幸運之神眷顧了這名冶金工人，加加林考入了奧倫堡航空軍事學校，如果說之前加入航天俱樂部只是因為興趣使然，那麼這一次他把航天當成了一生的事業。憑藉著天賦和努力，加加林從軍事學校畢業之後，被分配到了北海艦隊航空軍團，在這裡他成為了真正的飛行員。

蘇聯提出載人航天計劃之後，立即在全國飛行員中進行選撥工作，條件無非四點，一是專業技術必須過硬，二是有超強的抗壓能力，三是足夠細心，四是對共和國有著絕對的忠誠。

幾番激烈的角逐之後，3400名候選人中僅有20人勝出，加加林便是其中之一，他們被送往莫斯科，在訓練中心裡接受近乎魔鬼般的訓練。

其實在這批學員中，他們的身體素質和專業技能相差無幾，加加林能夠笑到最後不外乎足夠細心。

在即將確定人選的前幾天，訓練中心照例對學員進行模擬飛行，身為設計師的科羅廖夫到達現場指導。模擬有條不紊地進行著，因為大家實力相當，並沒有人表現的過於突出，等到加加林進入船艙的時候，庫羅廖夫眼前一亮，因為這位學員提前脫下了鞋子。

大家都知道細節決定成敗，但能夠真正付出實踐的並沒有幾人，在此之前宇宙飛行是沒有先例的，任何一個細小的舉動都會產生巨大的影響，而加加林足夠細心，盡全力降低飛行風險，這是其他學院不能比擬的。

最終，加加林脫穎而出，憑藉超高的飛行技術和縝密的心思，贏得科羅廖夫的好感，為他投下了關鍵的一票。