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坐高鐵=照X光?看看這個就全明白了
近幾天，又有人在網上發有關中國高鐵輻射的文章，題目為《高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》。網傳文章說得煞有介事，令部分經常乘坐高鐵出行的網友惴惴不安，真相到底是怎樣的？來聽聽專家怎麼說。 專家：「坐高鐵=照X光」的說法純屬誤導「其實早在2013年和2014年，網上就有一篇《當心！高鐵的危害，未成年人少坐》，看其內容，除標題稍有點改動外，內容幾乎一樣。」中國中車的專家蔣莉在接受記者採訪時說。
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中國高鐵輻射大「坐高鐵=照X光」?專家:無稽之談
據微信公眾號「科技日報」7月11日消息，近幾天，又有人在網上發有關中國高鐵輻射的文章，題目為《高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》。「其實早在2013年和2014年，網上就有一篇《當心！高鐵的危害，未成年人少坐》，看其內容，除標題稍有點改動外，內容幾乎一樣。」在接受科技日報記者採訪時，中車專家蔣莉說。
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中國高鐵輻射嚴重?「坐高鐵=照X光」?國資委權威回應!
「坐高鐵=照X光」「靠近軌道的地方牲口都偏瘦」「高鐵女性乘務員不孕率大幅上升」……針對近日網上流傳甚廣的文章《震驚！高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》，國務院國資委回應「竟然還能這樣一本正經地胡說八道」。國務院國資委是通過社交媒體「國資小新」作出回應。
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「坐高鐵=照X光」?竟然還能這樣一本正經地胡說八道!
「坐高鐵=照X光」？竟然還能這樣一本正經地胡說八道！=照X光」、「靠近軌道的地方牲口都偏瘦」、「高鐵女性乘務員不孕率大幅上升」……針對近日網上流傳甚廣的文章《震驚！高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》，國務院國資委回應「竟然還能這樣一本正經地胡說八道」。
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坐高鐵不亞於照X光?關於中國高鐵輻射,這次醫生好好跟你解釋
網上曾經有篇文章引起了很大的爭議，文章中提到高鐵沒有使用健康的材料和保護措施，會對人體特別是女性有特別大的傷害，可以等同於照X光，文中更大膽指出高鐵對女性的生殖系統會有很大的損害。不少網友看了這篇文章都後怕不已，特別是一些未婚未育的女性，生怕坐了高鐵影響自己以後的生育。
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坐高鐵=照X光?電磁輻射能導致孕婦流產?知道這三點很關鍵
說到輻射我們每天都會遇到，比方說我們出門的時候會乘坐高鐵，有人就說乘坐高鐵就等於照X光，還有人說乘坐高鐵，它的電磁輻射比較嚴重，可能會導致孕婦流產，大姑娘小媳婦兒，今後還是少坐高鐵。他們說的這個原因是什麼，原理又是什麼呢？
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中國高鐵存在嚴重的輻射問題?真相在這裡!
讓實測數據說話《城市軌道交通研究》期刊主編、同濟大學教授孫章告訴記者，我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50赫茲交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場，屬於「極低頻電磁輻射」，完全不同於X光的電離輻射。因此，網傳文章中「坐高鐵=照X光」的說法純屬誤導。
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坐高鐵等於照X光,影響生育?春運將至,說說高鐵那些事
不過網上流傳著各種流言蜚語，導致很多網友擔心高鐵上的電力設備產生電磁輻射會給人體健康帶來傷害；還有傳言，乘坐一次高鐵就相當於拍一次X光，對女性的危害最大，甚至能破壞女性生殖系統。打破高鐵輻射謠言首先，我們要知道，我們生活中到處都有電磁輻射，而且微波爐加熱效應也是運用了電磁輻射，而高鐵的高壓電機設備產生的也正是這種電磁輻射。
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我國「最神秘」的黃色高鐵,每天運行但不讓坐,花錢也坐不到
我們的高鐵是全世界關注的焦點，也是國人旅行的重要選擇之一，票價有頭等艙和二等艙，不知朋友們是否注意到，高鐵車站有黃色列車，可惜多少錢坐不住！這是為什麼呢？現在，讓我們來分享一下我們國家每天都有的「最神秘」的黃色高鐵，但是不能坐，不能坐多少！
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襄陽東站一年有多少人坐高鐵?答案是
2020-11-25 18:10:42 來源: 雲上襄陽 舉報
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乘高鐵出遊那麼久,那你知道高鐵每個小時運行要費多少電嗎?
以前的代步道用具是乘坐人工抬起來的轎子和馬，或者騎牛，這些道具很慢，清朝的時候，從海外運來了列車，但是慈禧太后因為害怕火車的喇叭聲而沒能乘坐，用牛拉在前面，我國近代蒸汽機車，從綠色車廂到新幹線，現在的高鐵發展了很長一段時間，現在使用率高的高速鐵路是用電力驅動的，最快可以達到400公裡/小時，這是以前無法想像的速度，也是很大的技術革新，而且坐高鐵移動那麼久，高鐵一個小時需要多少電
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坐著高鐵看中國·壯美廣西 | 打卡暢通交通「末梢」的欽防高鐵
8天8條線路帶你領略壯美廣西精彩畫卷今天小編要帶你坐高鐵打卡壯美廣西欽防高鐵這是一條充滿民族文化的海濱城際鐵路這裡有我國唯一一個海洋少數民族有通往越南的國門城市還有吃不完的海鮮美食跟隨小編一起去體驗吧！
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為啥高鐵座位沒有「E」?高鐵和動車有何區別?高鐵冷知識科普來了
引起了網友的熱烈討論 很多乘客乘坐高鐵時都會產生疑問 高鐵座位有ABCDF 為什麼沒有E呢？一方面，高速鐵路在加速度方面有著嚴格的控制，保證縱向運動的平穩性；另一方面，無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向震動。所以正常情況下，旅客可以在行駛的列車上自如走動，不需要把自己固定在座位上。
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高鐵上給手機充電為啥會跳屏?-高鐵,手機,充電,跳屏,原因, ——快...
有網友提問：坐高鐵時給iPhone充電，發現iPhone觸控螢幕不靈敏，之前有說法稱沒有地線可能會導致這樣的情況，不過高鐵的軌道是金屬的，不也是接地的嗎？那應該不會出現這樣的問題啊，到底是怎麼回事呢？請小編解答下。
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經常坐高鐵的你是否留意:座位只有「ABCDF」,為什麼少了「E」?
等上了車後，珊珊三丫頭在尋找座位的時候，留意了一下所坐列車車廂內座位的編排：只見一等座是2+2的編排，二等座是3+2的編排。再細看，一等座的座位一列有AFCD四個，其中A和F是靠兩邊窗的，C和D是靠過道；二等座一列有ABCDF五個，其中其中A和F是靠近兩邊窗的，B在三人座的中間，C和D是靠近過道。
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坐大巴更快些,廣東這條高鐵又慢又貴,被當地人吐槽「很失敗」
中國高鐵以其快速、平穩、準時、便捷等優勢，適應了人們的出行需求，已經成為人們高品質出行的首選。但並不是所有地方的高鐵都能達到當地民眾的預期所望，比如這條被稱之為國內最「失敗」的高鐵，不但速度慢而且還非常貴，甚至連當地人都不清楚其意義何在，如此「雞肋」的高鐵到底在哪裡呢？
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讓鈣元素坐上了「高鐵」 --- 雅拉威生速中的胺基酸螯合鈣
螯合鈣到底比普通鈣肥有什麼不同?今天我們就分享一下關於螯合鈣與普通鈣肥的區別，一起揭開螯合劑的神秘面紗。首先我們來認識一下鈣元素在植物生長發育過程中起到什麼作用。通俗的講就是給鈣元素提速，相當於給鈣元素坐上了「高鐵」，由高鐵帶著鈣元素快速移動到植物所需的部位。市場上最常見的螯合鈣有糖醇螯合鈣，胺基酸螯合鈣和EDTA螯合鈣，其中胺基酸螯合鈣根部補鈣效果好。因為胺基酸除了能螯合中微量元素避免拮抗之外，最主要的是能夠給鈣元素提供一條額外的吸收通道，可以快速通過植物組織，加快鈣元素在植物體內上下傳導。
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高鐵運行速度是多少
很多朋友通過媒體看到中國高鐵建設如火如荼，就想來了解高鐵運行速度一般是多少公裡每小時，究竟高鐵能開多快呢？下面讓我們一起去了解詳細的內容吧。簡要回答在我國規定高鐵的運行速度一般為時速250公裡，當然高鐵還可以開得更快，只不過限定這個速度是為了保證車輛運行的安全。
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坐高鐵時找不到座位 最後發現高鐵車廂少8節
看到坐高鐵時找不到座位的新聞，是不是又以為是高鐵霸座事件再現。放心！這次的原因是高鐵車廂少8節。國慶期間列車在售票後臨時「減編」車廂，高鐵列車16節變8節，故引起了這樣的誤會。高鐵車廂少8節 旅客有坐票找不到車廂國慶出遊，火車出行是不少人回家探親和國內出遊的主要選擇。在10月4日上午，一市民在乘坐火車出行時發現列車車廂減少，導致自己之前所購買的座位「被消失」，只能無奈站在車廂裡到達目的地。
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服刑人員監獄體驗「坐高鐵」
服刑人員監獄體驗「坐高鐵」 2016年10月29日 本報長沙訊「銀行ATM機」、「高鐵自動售票機」、地鐵實景圖……在400平米的場地裡涵蓋了一個小型的社會生活場景。