空調裡的製冷劑與載冷劑

2021-01-12 樹上掛一個梨

冷媒是在冷凍空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。 在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟利昂(Freon)。 冷媒：（——以下是是把載冷劑和製冷劑統稱冷媒） 理想冷媒：無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、洩漏時易於察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發潛熱、對環境無害。 一般把載冷劑和製冷劑統稱冷媒，在冷凍空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。

冷煤是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。 日常生活中常用的冷氣機，裡面用的冷煤會破壞臭氧層，所以現在空調裡都會採取用載冷劑替換部分製冷劑。用作空調載冷劑的有：鹽水、乙二醇等，然而這些都會對空調管路腐蝕，導致制冷機組使用壽命變短，因此尋找合適額乙二醇及鹽水替代品很重要。冰河冷媒有很多種類型的載冷劑，可覆蓋高低溫，溫域寬、安全無毒、防鏽性能無與倫比，是很好的替代品的選擇，冰河冷媒科技主導產品冰河冷媒應用於製冷行業，有效解決了傳統載冷劑腐蝕設備、效能低下、汙染環境的三大難題。

空調裡的製冷劑與載冷劑

相關焦點

  • 乙二醇是製冷劑還是載冷劑?
    乙二醇是製冷劑還是載冷劑乙二醇是載冷劑。載冷劑是在間接冷卻的製冷裝置中，完成將被冷卻系統（物體或空間）的熱量傳遞給製冷劑的中間冷卻介質。這種中間冷卻介質亦稱為第二製冷劑。空調工程、工業生產和科學試驗中，常常採用製冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將製冷裝置產生的冷量遠距離輸送，這時，均需要一種中間物質，在蒸發器內被冷卻降溫，然後再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質稱為載冷劑。常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴重的腐蝕現象。最常見的現象是形成點蝕。
  • 製冷劑和載冷劑有什麼不同?
    市面上載冷劑種類繁多，質量參差不齊，如果對其不了解的情況下很容易走入誤區，以目前來看市場上載冷劑分兩大類，分別是傳統載冷劑和新型載冷劑。傳統載冷劑較常見的如鹽水、乙二醇、氯化鈣等，新型載冷劑比如冰河集團的冰河冷媒等，應用於各個領域各個行業。那麼是什麼決定著載冷劑的性能好壞呢？
  • 製冷劑和載冷劑什麼區別?
    載冷劑是在間接冷卻的製冷裝置中，將被冷卻系統的熱量傳遞給正在蒸發的製冷劑的物質。也稱為二次製冷劑。載冷劑與製冷劑統稱為冷媒，都屬於傳輸冷量的介質。 載冷劑通常為液體，在傳遞熱量過程中一般不發生相變。
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  • 低溫啟動測試再談的製冷劑以及載冷劑
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  • 超低溫儲存箱價格與您分享製冷劑與載冷劑的區別
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  • 冷黑環境試驗再談的製冷劑以及載冷劑
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  • 各類載冷劑的優劣勢對比
    各類載冷劑的優劣勢對比隨著製冷行業的不斷發展，形形色色、五花八門的載冷劑應運而生，以目前市場顯示，總共可以分為兩大類：新型載冷劑和傳統載冷劑。兩者各有優勢，各個行業廠家可以通過自身的需求來自主選擇到底是使用新型載冷劑還是傳統載冷劑。那麼他們的區別在哪，如何選擇，以及新型載冷劑的優勢劣勢對比我會為大家介紹一下。在很多場合，製冷劑不可能自己冷卻被冷卻物，所以需要載冷劑，載冷劑可以使制冷機系統聚集在較小的範圍裡，便於整個裝置的製造、安裝、運行管理，提高製冷效率。同時將冷量傳送到遠處。
  • 電加熱系統再談的製冷劑以及載冷劑
    電加熱系統再談的製冷劑以及載冷劑 ,「12vugqf」   電加熱系統，找無錫冠亞,電加熱系統我司專業生產加熱控制器,可實現連續升降溫。整個系統的液體循環是密閉的,系統帶有膨脹容器,且其中的介質低於60度。
  • 載冷劑對於設備有鏽蝕嗎?
    說到載冷劑，相信大家都不陌生，是一種以間接冷卻方式工作的製冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的製冷劑的物質。載冷劑通常為液體，在傳送熱量過程中一般不發生相變。但也有些載冷劑為氣體，或者液固混合物，如二元冰等。
  • 視界網—載冷劑的種類有哪些?
    在製冷技術中，採用間接冷卻方法進行製冷所用的低溫中間介質（如鹽水）稱為載冷劑，又稱「冷媒」。被冷卻物體的熱量傳給中間介質，通過蒸發器的熱交換由製冷劑所吸收。通常所用的載冷劑有氯化鈣和氯化鈉溶液，還有用凝固點低的有機溶液，如乙二醇、三氯乙烯等。今天小編為大家詳細介紹下載冷劑種類的一些相關知識。
  • 空調單位換算、結構、原理、選型
    因此可以說1HP空調的製冷量相當於2500W的製冷量，實際上空調用735W的功率來計匹數更合適。2、製冷原理、製冷劑、載冷劑（1）製冷原理：對於蒸氣壓縮式製冷，其工作原理就是使製冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器等熱力設備中進行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成製冷循環。
  • 載冷劑應該具有什麼優點?
    市面上載冷劑種類繁多，質量參差不齊，如果對其不了解的情況下很容易走入誤區，以目前來看市場上載冷劑分兩大類，分別是傳統載冷劑和新型載冷劑。傳統載冷劑較常見的如鹽水、乙二醇、氯化鈣等，新型載冷劑如冰河冷媒等，應用於各個領域各個行業。那麼是什麼決定著載冷劑的性能好壞呢？
  • 北京冬奧會的冰 將首次大規模使用二氧化碳製冷劑
    製冰過程中，多臺二氧化碳壓縮機同時運作，冰板層裡製冷管道內低溫二氧化碳與冰板混凝土進行換熱，冰板混凝土溫度逐步降到零下十幾攝氏度，製冷團隊不停地在冰板上灑水作業，凍成每層幾毫米的冰面，經過很多次這樣的工序，厚度幾十毫米的冰面才能凍結成功。　　小到家用冰箱，大到商業冷庫，所有製冷活動的核心都是制冷機。
  • 空調製冷劑的概念與分類
    在如今的生產生活中，空調成為了一種不可或缺的設備，為人們的生產生活提供了極大的便利，空調在使用過程中，由於長時間的運作，很容易出現一系列故障，尤其是空調中的製冷劑，很容易出現洩漏或注入過量的問題，這些問題給空調維修帶來了諸多阻礙，基於此種情況，在空調維修工作中，必須選擇科學的方法對製冷劑進行注入
  • ...竟用溫室氣體製造將是奧運史上首次大規模使用二氧化碳製冷劑
    「元老」製冷劑復興，北京冬奧顯身手二氧化碳在製冷領域並非「新貴」。事實上由於其簡單易得、價格低廉，早在100多年前，歐洲剛出現蒸氣壓縮式製冷技術時，二氧化碳就被作為製冷劑使用。但隨著人工合成製冷劑技術的發展，二氧化碳逐漸被臨界溫度高、易液化的人工合成製冷劑氟利昂所取代。
  • 空調基礎與製冷原理知識
    3、載冷劑:是在間接製冷系統中用來傳送冷量的中間介質。常用的載冷劑:水、鹽水、乙二醇水溶液。7、EER ：製冷量/空調系統總電功率（EER值越高，表示空調中蒸發吸收較多的熱量或壓縮機所耗的電較少）。在夏季製冷時，製冷量（W或Btu/h）與輸入功率（W）的比率定義為熱泵的能效比EER。
  • 40匹冷凍機低溫載冷劑鹽水的濃度如何掌握
    40匹冷凍機低溫載冷劑鹽水的濃度如何掌握 ,「k1udj」   無錫冠亞恆溫製冷技術有限公司致力於致力於製冷加熱控溫系統、超低溫冷凍機、新能源汽車部件測試系統、VOCs冷凝回收裝置、加熱循環系統、防爆電氣設備、試驗設備等生產和銷售，40匹冷凍機，運行穩定可靠，自動化程度高
  • 關於空調爆炸與製冷劑的談論
    製冷劑空調作為一種家用電器逐步走向千家萬戶，空調已經有上百的年歷史了，那麼我們不僅要問早期生產的空調就沒有爆炸的嗎？為什麼近幾年才有空調爆炸的事情，這與現在空調生產所採用的製冷劑有密切的關係。早期生產的空調採用氟利昂r22製冷劑，氟利昂r22製冷劑作為使用最廣泛的中低溫製冷劑，主要應用於家用空調，商用空調，中央空調，冷庫等多種製冷設備。但是氟利昂r22製冷劑對大氣臭氧層具有破壞能力，逐步被停用。