加藤隼戰隊~第64飛行戰隊~(2)初露鋒芒

加藤隼戰隊~第64飛行戰隊~

繼續上期~

加藤隼戰隊~第64飛行戰隊~（1）起源

部隊代號：高9124

飛行分科：[戰鬥]

使用機種：

九五式戰鬥機，九七式戰鬥機，一式戰鬥機隼，二式戰鬥機鍾馗

一式戰隼1型丙，第64戰隊1中隊

一式戰隼1型丙，第64戰隊2中隊，中隊長高山忠雄中尉機

一式戰隼1型丙，第64戰隊3中隊，中隊長安間克巳大尉機

一式戰隼1型丙，第64戰隊1中隊，戰隊長加藤建夫少佐機

部隊史（2）

1941年~太平洋戰爭

初期的一式戰隼1型甲的主翼結構強度不足，如果飛行員動作幅度過大，容易發生機翼前端破碎和翼根損傷。

在太平洋戰爭開戰前，第64戰隊全體返回日本本土的福生，對機體存在的問題進行了改裝，改裝後的機體被稱為一式戰隼1型乙，武裝變更為1挺12.7mm機槍，1挺7.7mm機槍（1型甲是2挺7.7mm），安裝了增加續航距離的副油箱，同時加強了主翼的結構強度。

11月，戰隊重返廣東。

1941年12月3日，第64戰隊長距離飛行1750公裡，從廣東進駐法屬印度支那（越南）富國島機場。

誰來掩護運輸船的扯皮

本來運輸船上空應當由海軍戰鬥機負責掩護，無奈海軍最新的零式戰鬥機開戰時僅有120餘架路基零戰可用，其中75%用於支援菲律賓戰役，駐西貢的海軍第22航空戰隊僅有下屬山田部隊的25架零式戰鬥機可用於馬來方面作戰（就這25架零戰，還是從開戰時僅有的兩隻路基零戰部隊——臺南空、三空各抽調1個半中隊拼湊而成的戰力）。

海軍拒絕派出珍貴的戰鬥機掩護馬來部隊運輸船，要日本陸航自己掩護，陸航這邊老舊的九七式戰鬥機航程只有400英裡，新銳的一式戰鬥機僅裝備了5個中隊，用於護航運輸船也是捉襟見肘，為了掩護登陸運輸船前往G點展開攻勢，第64戰隊被第三飛行集團選中執行派出遠程戰鬥機掩護運輸船的任務。

日軍登陸馬來半島運輸船隊行動路線

12月7日夜間，第64戰隊於組織了2波戰鬥機從富國島出擊，在夜間執行掩護運輸船前進的任務，高橋三郎大尉編隊3機在暴風雨的海面上就此行蹤不明，戰隊長加藤建夫少佐等3機返航降落時也耗盡了燃料，為此，南方軍總司令官寺內壽一大將為加藤建夫授予了獎狀。

飛荇豬認為，加藤建夫以一介少佐在南方軍戰鬥序列中備受眾人追捧，屢受表彰，官職節節高升的經歷與其戰鬥實力無關，而是得益於南方軍總司令官寺內壽一大將在出訪西歐各國時，加藤建夫擔任其隨員的這一層裙帶關係。

12月8日，第64戰隊從富國島出擊，掩護轟炸機空襲馬來半島北部各機場，當日擊傷英軍第34中隊史密斯中尉的布倫海姆轟炸機，史密斯中尉在機場迫降著陸，並在地面擊毀第34中隊4架布倫海姆。

12月9日，進駐被日軍佔領的宋卡機場。

12月13日，進駐哥達巴魯機場。

12月22日，第64戰隊的18架一式戰隼首次與盟軍第453中隊的12架水牛戰鬥機展開空戰，號稱擊落11機，實際戰果為擊落3機，擊傷4機。

12月23日，日本陸航第一次空襲緬甸首都仰光，被盟軍戰鬥機一舉擊落6架九七重爆，護航的九七式戰鬥機性能太差，日軍急忙調遣第64戰隊的一式戰隼轉用於緬甸方向。

12月24日，第64戰隊進駐磅同。

12月25日，第64戰隊出動25機掩護日本陸航轟炸機再次空襲仰光，號稱擊落盟軍10機。

1942年

1月12日，第64戰隊參加圍攻馬來半島新加坡要塞。

1月20日，第64戰隊與英軍從中東地區運來的颶風戰鬥機初次交手，第64戰隊損失1機，擊落英軍第232臨時中隊3架颶風戰鬥機。此戰中戰隊長加藤建夫駕駛的是一架特別改裝機，裝備兩挺12.7mm機槍（其他一式戰隼1型乙只有1挺12.7mm機槍，另一挺是八九式7.7mm機槍），擊落1架颶風戰鬥機。

2月，配合第3飛行團空襲蘇門答臘島。

傘兵登機

日本傘兵空降巨港

日本傘兵準備作戰

2月14日，掩護日本空降兵偷襲巨港油田得手，第64戰隊與英軍15架颶風戰鬥機空戰，擊落2架颶風，此外還有2架颶風因燃料耗盡而迫降。

2月16日，第64戰隊進駐蘇門答臘島巨港。

戰至2月19日，第64戰隊號稱擊落盟軍39機。

戰至3月7日，號稱擊落盟軍18機。此時據第64戰隊統計，在太平洋戰爭中戰死13名飛行員，剩餘15架一式戰隼，2架九七式戰鬥機。

在此期間，第64戰隊連續3次獲得上級單位頒發的獎狀。

3月8日，第64戰隊將剩餘的可用戰鬥機轉交兄弟部隊第59戰隊，然後撤往馬來半島休整。

3月中旬，第64戰隊前往泰國清邁，參加緬甸戰役。

飛虎隊的P-40戰鬥機

3月24日，盟軍飛虎隊熊貓中隊的6架P-40戰鬥機經過長途夜間飛行，於黎明時分奇襲清邁機場，在地面擊毀日軍10餘架飛機。

《榮光的加藤隼戰鬥隊》一書的作者安田義人曹長記述，他和第三中隊的高橋中尉、武村中尉、平野伍長負責警戒，天剛剛微明時，他們正在閒聊，就聽到從機場北邊傳來發動機的聲音，因為沒有友軍部隊傳來通信，所以這必定是敵機來襲。

稍後就看到6架P-40戰鬥機的影子在地平線上浮現，安田義人心想，敵方飛行員想必是經過了夜間長距離飛行吧。其中4機朝清邁機場俯衝下來，開始掃射，另外2機爬升到高空掩護隊友。

1942年3月，清邁機場，左起高橋中尉，安田義人曹長，安間克巳大尉

他們幾個飛行員慌忙向自己待命的戰鬥機跑去，此時戰鬥機和自己都處在敵方戰鬥機的瞄準線中，十分危險。隨後，震耳的機槍聲響起，安田義人趕緊臥倒在地，等他爬起來的時候，看到自己待命的隼式戰鬥機已經被擊中起火了。敵機交替掃射，等到敵軍飛走時，第64戰隊的一式戰隼3機起火、4機被破壞。（在安田義人的記述中，這件事是在4月6日發生，與伊澤保穗記述的3月24日不同）

熊貓中隊的中隊長傑克.紐柯克戰死

但是，飛虎隊也不是沒有損失，熊貓中隊的中隊長傑克.紐柯克被日軍高射炮擊中戰死，另外一名飛行員座機被擊傷，跳傘後被日軍俘虜。

壘允空戰

4月8日

第64戰隊收到百式司偵偵察報告，壘允機場地面15機，空中警戒4機，加藤建夫中佐決定出動8機掃射壘允（Loiwing）機場，當時盟軍飛虎隊的熊貓中隊正駐紮在壘允。

盟軍起飛P-40戰鬥機在高空迎戰，英軍第17中隊的颶風戰鬥機在低空牽制，一些新的P-40E型戰鷹戰鬥機剛剛抵達，正在壘允的中央飛機製造廠內組裝不能起飛疏散。

下午3點15分，加藤建夫率隊抵達壘允機場，他沒有觀察到盟軍戰鬥機，認為壘允機場上空毫無防備，於是命令8架隼式戰鬥機全部投入對壘允機場的掃射行動中，日軍的掃射擊毀了2架不能起飛的P-40E，還有一架英軍布倫海姆轟炸機（所屬單位不明）。但6600米高空待機的盟軍P-40E俯衝而下，將猛烈的火力傾斜到日機身上，新式P-40E戰鬥機裝備6挺白朗寧12.7mm機槍，火力十分強大。

第64戰隊遭此奇襲，安間克巳大尉以下4機當即被擊落，加藤建夫中佐和遠藤建中尉座機也是彈痕累累，僥倖逃回。

第一次空襲壘允日軍出動8架隼式，其中4機被擊落，2機被重創，可以說是完全失敗。

加藤建夫中佐返航後，沉痛的檢討，認為這次戰鬥失敗都是自己的錯。但是本著在哪裡失敗就要在哪裡找回來的二桿子精神，2天後，他再次組織第64戰隊對壘允機場進行了第二次襲擊，這一次他將出擊時間設為拂曉，想要複製盟軍3月24日奇襲清邁機場的成功。

4月10日凌晨5點40分，第64戰隊加藤建夫中佐指揮12機第二次攻擊壘允機場，起飛時因視線不良，3機發生碰撞事故，另外遠藤中尉等3機將星光誤認為戰隊長加藤的翼尖燈光而飛往錯誤的方向掉隊。最後僅有6機抵達壘允，清晨8點05分對壘允機場進行了掃射，日機對壘允機場的掃射擊傷了飛虎隊8架P-40和英軍第17中隊1架颶風，這些損傷均可修復。

返航之後，加藤建夫不顧飛行員們往返飛行了4個小時的疲勞，命令立即整備進行第二次出擊。

下午17點05分，加藤建夫率領日軍第二波9機抵達壘允，這一次盟軍已經有所準備，4架P-40在7500米高度待機，英軍第17中隊4架颶風正在從機場起飛。

空戰中擊落擊傷英軍第17中隊各一架颶風，其中安田義人曹長擊落1機。第64戰隊損失2機，三砂英吉曹長和後藤力曹長戰死，王牌飛行員檜與平中尉受重傷，地獄天使中隊的2架P-40一直追擊第64戰隊至機場上空，將安田義人曹長機擊傷。

尚未組裝的柯蒂斯 Cw 21惡魔式戰鬥機

雖然盟軍在壘允空戰中狠狠教訓了第64飛行戰隊，可是地面作戰的失利卻迫使盟軍匆忙撤離壘允，4月28日，匆忙撤離壘允的中央飛機製造廠，被迫將尚未組裝完成的22架P-40戰鬥機和25架惡魔戰鬥機破壞，以免落入日軍手中。

5月8日，日軍佔領緬甸密鐵拉，第64戰隊進駐東籲（Taungoo）和馬圭（Magway），由於水土不服，很多人員患了當地的熱帶病登革熱。

日方對加藤建夫戰死的新聞報導之一

日方對加藤建夫戰死的新聞報導之一

5月22日，在阿恰布（Akyab，現緬甸實兌Sittwe）上空，第64戰隊迎擊英軍第60中隊的布倫海姆轟炸機，戰隊長加藤建夫少佐座機被布倫海姆轟炸機（Z9808號機）後機槍手麥克勞基擊中，在海面墜機身亡。

從12月初參戰起，戰至1942年5月末，加藤建夫少佐僅在戰爭的前6個月活躍，日軍評價其每次出擊都是身先士卒，每日出動1~3次之多，被擊落時，加藤建夫軍銜為中佐，死後獲得2階特晉，最終軍銜為少將，總戰績為18機，被日本陸航吹捧為「軍神」。

5月末以後，緬甸進入雨季，這是雙方放暑假的時間，第64戰隊後撤到仰光郊外明尼加東機場休整補充。

從8月中旬起，第64戰隊分三批返回日本本土，在日本為第64戰隊補充了30架一式戰隼1型乙。10月返回緬甸仰光，準備與第50戰隊一起配合攻擊印度。

10月的目標首先是印度阿薩姆邦。日軍於10月25日，集結120機空襲阿薩姆邦的丁蘇吉亞（Tinsukia），其中第64戰隊出動32機一式戰隼，僅僅擊落1架P-40。

10月26日、11月1日，11月28日繼續空襲阿薩姆邦的丁蘇吉亞（Tinsukia），沒有發生空戰。

盟軍中緬印戰區逐漸裝備了重型轟炸機B-24解放者，對於一式戰隼的12.7mm和7.7mm小機槍來說，是日軍難於擊落的龐然大物。加上日軍沒有裝備預警雷達，防空全靠眼睛目視識別目標，第64戰隊很難擊落盟軍飛機。

12月中旬，第64戰隊返回本土，換裝一式戰隼2型。

~（未完待續）~

後文將每周一更新至我頭條號的《二戰日本帝國陸航飛行戰隊全覽》專欄中；日本全部92個飛行戰隊戰史目前已更新超過50個戰隊。

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