相信許多年輕朋友都是通過電影《變形金剛》中的「大黃蜂」認識了雪佛蘭這個美國汽車品牌。雪佛蘭的品牌打出來了，不過隨後多年，大家只知道「大黃蜂」，卻不知道這款車的本名——科邁羅。寬大霸氣的跑車造型，明亮的黃黑色撞色設計，即使放在當下的市場中，依然使人眼前一亮。不過我們今天想聊的卻不是大黃蜂，是雪佛蘭旗下另一款即將上市的大中型SUV，開拓者（Blazer）。雖然完全不是一類車型，但是同在雪佛蘭旗下，開拓者身上可以看到很多科邁羅的影子。看這壯實的體格，倒有些「大黑蜂」的韻味呢。
高辨識度的美式線條
開拓者外觀的線條勾勒，還是很漂亮的，靈活的線條兼顧了流線型與力量感。全新的家族式前臉，選用了分體式前大燈組，而車頭上的LED日行燈頗有畫龍點睛之感。紡錘形堆疊的前格柵以大面積展現出強大的運動性能，同時樣式設計又不失時尚感，沒有近年來常見「大嘴怪」的感覺。凌厲的前臉與頗具層次感的前機蓋，組合出獨特的氣勢。
車側線條同樣迷人，上揚的腰線直接衝上D柱，隱藏式A\B\C柱組合出懸浮車頂的視覺感官。輪眉上包圍寬度適中，毫不誇張，下方門側防撞護板也是滿滿的肌肉感。這些靈活巧妙的線條布置，與成名已久的大黃蜂科邁羅如出一轍，使人打眼看去，很容易就會識別出這是同屬一家的車型。新車尺寸為長寬高4999*1953*1728毫米，軸距為2863毫米。憑藉著體型和肌肉線條，將這亮黑色的開拓者RS版稱為「大黑蜂」，也不為過吧。
精緻內飾，科邁羅既視感
在內飾方面，開拓者基本將海外版本的設計完全搬進了國內，中控臺小巧精緻，同樣也有別於目前常見誇張大屏的設計，以實用為出發點，在駕駛臺旁邊並沒有喧賓奪主。中控臺的線條設計劃分出豐富的層次感。出風口位置的設計，更是與科邁羅的內飾異曲同工，乍看下竟有極大的相似感。出風口點綴的紅色，也為車內環境中更增加了一份活力。
座椅有5座和7座兩個版本，其中7座版採用232布局，第三排座椅支持電動操控調節和收放。值得一提的是，當後兩排座椅完全放平以後，整體的平整度和平整表現非常令人感動。對於臨時的載物需求，甚至應對偶爾出遊睡人都毫無壓力。
家族傳承底盤動力平臺
作為通用旗下成員，雪佛蘭開拓者共享了通用的C1底盤。在已經上市的「前輩」中，同樣擁有這個底盤的有別克的昂科旗，還有凱迪拉克的XT6.品牌定位更低的雪佛蘭，能夠帶來高端品牌的駕乘感受，這一點無疑是極大的賣點了。
動力方面，開拓者預計搭載2.0T發動機，最大功率可以達到169千瓦，最大馬力241匹，而峰值扭矩的表現為350牛·米，與之搭配的是9速自動變速箱。申報中的綜合油耗為百公裡7.4升，零百加速成績為9秒。作為中大型SUV來講，這屬於一套比較經濟實用的動力傳動系統了。
定價決定市場空間
雖然開拓者已經上市在即了，但是產品定價一直沒有透露，所以也在不停地引人猜測。本家的昂科旗起售價在29.99萬元；可以作為主要競品的漢蘭達售價23.98萬起；銳界22.98萬起。其餘還有日產奇駿、斯柯達柯迪亞克、比亞迪唐新能源等諸多強者在20-30萬價位段。可以說開拓者甫一上市便會陷入嚴酷競爭。自身條件是具備一定優勢，但是同樣重要的競爭力，還是要看最終的定價會在哪個段位。如果起售價真的可以放在25萬元以下，相信還是會有一番作為的。
小結
從多年前的賽歐、科魯茲，雪佛蘭在國內市場一路走來，產品矩陣愈發完整。近些年推出的車型更是抓準的國內客戶的心，在設計和實用性角度都十分討喜。如今即將上市的開拓者，無疑也是一款同樣的產品，只看最終價格幾何，到時我們再來討論它能走多遠吧。討論話題，你會把比亞迪唐新能源，當作雪佛蘭開拓者的對手麼？歡迎關注邁數表，留言聊聊你的看法。