（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
蓋世汽車訊 據外媒報導，當地時間3月30日，交通運輸初創公司Via宣布在E輪融資中籌集了2億美金（約合14.18億元人民幣），使其融資總額超過了5億美元（約合35.44億元人民幣），公司估值達到22.5億美元（約合149.47億元人民幣），是2017年估值10億美元（約合70.88億元人民幣）的兩倍多。據該公司聯合創始人Oren Shoval和Daniel Ramot所說，在新冠肺炎爆發的背景下，部分籌得的資金將能夠讓Via在全球範圍內擴大業務，其中包括在柏林市、俄亥俄州和馬爾他等地提供緊急服務、優化運輸網絡。
Via公司的最新一輪融資由義大利阿涅利家族控股、市值260億美元的投資公司Exor領投，並被收購9%的股份；新投資者殼牌（Shell）、麥格裡銀行（Macquarie Capital）、森大廈（Mori Building）以及現有投資者以色列風投基金Pitango、83North、Hearst Ventures、Ervington Investments、Planven Ventures、Broadscale Group和RiverPark Ventures參投。Exor公司的早期投資部門Exor Seeds的負責人Noam Ohana將加入Via公司的董事會。
Via的共享汽車應用程式和服務利用人工智慧（AI）技術，實時將去往同一方向的乘客或包裹組合在一起，可減少城市擁堵和排放，同時還提供了成本更低的移動出行服務。共享汽車通常都是從一個角落到另一個角落，需要乘客步行至應用程式上顯示的附近接客點。
Via在其運營的多個城市提供一種名為ViaPass的服務；在一些地區，ViaPass是一種定期訂閱服務，可讓顧客按周或按月支付，每天可乘坐共享汽車多次。而在其他城市，ViaPass可能會讓乘客提前為服務包、解鎖折扣或激活公共運輸優惠服務支付費用。
Via於2013年在紐約首次推出，如今已經部署在全球20多個國家的70多個城市中，其中還包括與梅賽德斯-奔馳Vans合作，在歐洲推出ViaVan服務。該公司表示，到目前為止，其已經在全球提供了7000多萬次乘車服務，較2019年7月時的5000萬次有所增加。該公司還與市政部門、公共運輸部門、交通運營者、公司、學校和大學等100多位夥伴合作優化交通系統，其中包括與西薩克拉門託（the city of West Sacramento）、洛杉磯軌道交通（Los Angeles Metro）、倫敦交通局（Transport for London）、新南威爾斯雪梨交通局以及紐約市教育局（the New York City Department of Education）等合作。
去年，Via宣布與BusBot項目、當地公交車運營商Busways、地方政府機構新南威爾斯交通局以及初創公司EasyMile合作，在澳大利亞新南威爾斯推出無人駕駛接駁車項目。最近，該公司還在加州薩克門託市（Sacramento, California）推出一項按需運輸試點計劃，讓客戶可以通過應用程式以及該市的公共運輸部門叫車。
與主要競爭對手優步（Uber）和Lyft一樣，Via也面臨著COVID-19在全球肆虐所帶來的挑戰。本月早些時候，該公司在紐約市、芝加哥和舊金山等地暫停了共享汽車服務，以避免新冠肺炎感染，對於其共享汽車業務而言是一個不小的打擊。據分析公司Edison Trends的報告所說，截至3月16日的7天時間內，共享汽車的消費支出大幅下降了21%，隨著新冠病毒疫情進一步發展，很多企業會關門、很多訂單無法完成，預計該支出會進一步下降。
不過，Ramot表示，Via公司的最終目標是上市，目前還不清楚何時會上市。