「某」組合動力發動機首飛，為什麼讓我如此興奮？

剛剛發過一個微頭條，內容是轉發了我國某組合動力發動機首飛的消息。從這個微頭條短短的評論中大家就可以看出來，我的心情是興奮不已的。為什麼會讓我興奮不已？慢慢的跟大家說一下。

首先組合動力發動機是一個什麼樣的發動機？發布方簡單的用了一個「某」來代表。

研發方是航天研發單位，所以它肯定不是我們汽車上用的油、電混合動力。早兩年我們在一次國際會議上，公開發表的論文中講到了我們研發的一款組合動力發動機，當時這篇論文的描述是，由渦輪噴氣發動機、高超音速衝壓發動機和火箭發動機形成的組合動力發動機。

為什麼要搞這麼複雜呢？因為不同的發動機是要適應不同飛行高度，在我們平常飛機飛的高度之內，也就是大概3萬米之內，好用的是渦噴發動機。在這個高度以上就到了所謂的臨近空間，也叫亞空間。這個空間內大氣密度十分稀薄，傳統的渦扇發動機和渦噴發動機，在這種稀薄的大氣當中是無法正常工作的，但是衝壓噴氣發動機就可以工作，特別是超音速衝壓噴氣發動機。

高超音速衝壓噴氣發動機，可以和乘波體飛行器組合起來，乘波體飛行器可以把稀薄的大氣，採用空氣動力的方式來壓縮，然後供給高超音速衝壓噴氣發動機來使用。在這種環境中，高超音速衝壓噴氣發動機可以讓飛行器飛到多快？可以達到六馬赫甚至更高。

如果飛行高度再高就超出了大氣層範圍，到達太空。太空是處於真空狀態，所以任何的吸氣發動機都無法工作，這時候要工作就要使用火箭發動機了。

由此可見，使用這種組合動力發動機的飛行器，可以實現由機場起飛進入到臨近空間，再飛入到太空當中入軌。說起來容易，但做起來是很難的。

超音速武器

首先第一難的，是高超音速衝壓噴氣發動機，因為進氣氣流是高超音速的，要在這樣的一個發動機燃燒室當中實現燃料的燃燒，就好比在12級強颱風下點燃一個打火機一樣，所以高超音速衝壓噴氣發動機，大家都在搞，搞了很久，進展有限。

從國外相關信息來看，目前號稱最「牛」的，是美國的高超音速衝壓噴氣發動機，它可以持續工作多長時間？如果我沒記錯的話大概是200秒。那麼中國此前公布的高超音速衝壓噴氣發動機，工作時長的記錄是多少？600秒，注意我們600秒不是因為受技術限制，因此無法再繼續工作，而是受試驗條件的限制，只能工作到這麼長時間。

除此之外，還有一難，就是把這三種動力組合在一起，個頭要多大？按照我們此前在國際會議上發表的論文看，我們的火箭發動機和高超音速衝壓噴氣發動機，是共用燃燒室的，也就是說高超音速衝壓噴氣發動機，它的燃燒是既可以當高超音速衝壓噴氣發動機用，也可以當火箭發動機用。

總師張蒙正的詩中提到了&34;。 可以看出我們的組合式動力發動機，結構還是相當巧妙，相當緊湊，也就是說它並不僅僅是一個原理樣機，而是已經接近於實際的工程樣機了。這一點除了中國之外，還沒有其他國家有這方面成功首飛試驗的報導，也就是說中國現在達到的程度，絕對是世界第一。

那麼這個組合動力發動機，能幹什麼呢？張總師的詩中提到了一句：&34;，所以很多人都在聯想說，是不是給東風巡航飛彈用的。從理論上來說這種組合動力發動機應用前景極為廣泛，如果往小裡用，它可以用在高超音速的巡航飛彈上，往大裡用，可以用在高超音速亞空間客機和高超音速亞空間轟炸機上。這樣的客機從北京飛到紐約一個多小時就飛過去了，而且由於它的主要的飛行段是在亞空間飛行的，所以空氣阻力很小，有限的燃料就可以維繫極大的航程，甚至繞著地球轉一圈再飛回來，那都不是事兒。再往上一個層級，這個東西可以做成未來空天飛機的動力，可以作為二級入軌的空天飛機第一級的動力，也可以作為單級入軌空天飛機的主動力。比如說前一階段我們成功試射的可重複使用飛行器，假如以它作為二級入軌空天飛機的第二級，那麼第一級就可以用一個，以這種組合動力發動機為主動力的壓空間飛行器，馱著這個可重複使用的太空飛行器。當然用這種東西發射其他的空間載荷，比如說發衛星、發其它的空間各種裝置都是可以的。

讓我興奮的還不僅僅是這些，前兩天我做了幾個關於6代機的視頻，因為美國正在吹試飛6代機，我在這些視頻裡就提到6代機的技術途徑，最高技術等級的6代機，實際上是高超音速的臨近空間戰鬥機，當然它也可能是戰轟一體的臨近空間戰機。可能還有不少人看了之後，說我是不是「喝多了」？沒過兩天，我們組合動力發動機首飛的消息就出來了，能讓我不興奮嗎？

網絡圖片

講到這還有幾點要說明的：首先第一個，這個消息應該是可靠的，我們看到它的來源是研發方的官方宣布。

第二有朋友提醒我，你要小心了，這個東西會不會洩密？我解釋一句，首先我引用的都是官方發布的消息內容，其它的都是我的推測，所以不存在洩密問題。相信很多朋友看完之後也會跟我一樣的興奮。是不是說有了組合動力發動機的首飛，我們的空天戰機，二級入軌的可重複使用太空飛行器，甚至高超音速壓空間客機，明天就能出來了呢？科學研發還是要講科學規律，這些東西要有一個過程。從現在來看，我們首飛的發動機應該還是一個不太大的發動機，同類的發動機小得相對容易一些，要做大就難。從一個小發動機變成像空天客機、空天戰機這樣的大平臺用的發動機，恐怕還要經過相當長的時間，但畢竟有苗不愁長，以我們&34;的幹勁和傳統，相信這些東西逐個問世的時間，也不會太久遠。我們總是說，要發展具有自主智慧財產權的顛覆性的創新技術，這個應該算得上。