94年空中怪車事件

說起空中怪車事件，大部分對FUO感興趣的朋友肯定都早有耳聞，這起事件與黃延秋夢中飛行事件和孟照國與外星人親密接觸事件並稱為中國三大UFO懸案。此次事件與聞名世界的羅斯維爾外星飛碟墜毀事件一樣，都留下了大面積的不能被合理解釋的事發現場，證明此事件確有其事。

時間是1994年12月1日凌晨三點，貴陽市北郊18公裡處的都溪林場附近天空中突然轟隆隆的巨響，猶如火車開動的聲音一般。林場值夜班巡邏的保衛人員目擊到有發出紅光和綠光的火球在低空中呼嘯而過。

而後在幾分鐘的時間裡，都溪林場馬家塘林區400多畝松林成片地被攔腰切斷，在一條長約3公裡，寬150米至300米的帶狀區域裡只留下1.5米至4米高的樹樁，並且折斷的樹幹大多都向西傾倒。2000米長的林區一人高的樹幹整齊排列在林場上。

被摧毀的樹林

摧毀的樹幹一面倒

從這裡我們很容易聯想到這種現場像是被一個巨大的飛行物體飛行時所撞斷成這樣。假如真是如此，那這個飛行物該有多大呢？從上文我們看到這個物體飛過時將長約3公裡，寬150-300米的帶狀區域樹木全部壓斷，並且折斷方向大都向西，由於折斷方向一致，可以判斷這是一次單向飛行，而不是多次來回衝撞造成的。那這個物體連300米寬的距離的樹木都可以同時撞斷，可以猜想其直徑可能還在300米以上。各位觀眾可以想像下100層高樓橫著從天空飛過的場景，假如是是白天目擊到這個UFO的話，其場面一定非常壯觀了。然而這個現場還有一些不合理的地方，就是有的斷樹之間又有多棵安然無恙的，個別的幾棵卻又被連根拔起，假如被同時撞斷的話，運行軌跡上的樹木按理說都應該被壓倒才對，而且樹木都斷了，樹下的針葉層卻紋絲不亂。

樹幹折斷針葉層不亂

事情到此還沒有完，還有第二個現場。和都溪林場相距5千米的都拉營貴州鐵道部車輛廠也同時遭到嚴重破壞。車輛廠區棚頂的玻璃鋼瓦被吸走，廠區圍牆也被推倒，地磅房多根鋼管柱被切斷或者壓彎。最讓人驚訝的是連50噸重的火車車廂也位移了20多米，並且是往上坡趨勢移動。發生這麼大的破壞，除了在車輛廠夜間執行巡邏任務的廠區保衛人員被風捲起數米並在空中移動20多米落下且無任何損傷外，沒有任何的人畜傷亡，高壓輸電線、電話、電纜線等均完好無恙。

除此之外，還有另外令人費解的奇異事件。再車輛廠的雜品庫水泥地上出現多條神秘爪印痕，車輛廠職工曾站在爪印上20分鐘，後來發現自己的手錶居然慢了20分鐘，該職工懷疑表慢與爪印有關，隨後又將手錶放在爪印上幾分鐘，果然，手錶又慢了。

此次空中怪車事件，引起了大量UFO愛好者以及專家學者的興趣。大部分專家認為，此次事件是一次特殊的氣象事件，是「下擊暴流」「陸龍捲」等自然現象。「下擊暴流」現象是由雷暴引起的一種強烈的下沉運動。這種下沉運動可以在近地面附近形成一個非常大的向外擴散的水平風。雷雨、冰雹是誘發「下擊暴流」現象的原因，這是經過當時氣象學專家的實地考察得出的結論，也與當時貴州的氣象條件相符。但是現場的落葉層沒有被吹動的跡象。而「下擊暴流」產生的輻射風吹到地面，樹木倒地的形狀應該是向四周輻射倒地的，這與現場情況有所出入。對此中國科學院大氣物理所研究員、中國科學探險協會主席高登義教授同樣認為，「空中怪車」事件是陸龍捲造成的。對於此觀點，UFO研究協會現任理事王煥良認為依據當時現場狀況，不太可能是龍捲風造成的，更不能用陸龍捲的現象來解釋。王煥良說：「龍捲風所造成的破壞軌跡應該呈旋轉帶狀，而依據我們現場看到的地面上留下的破壞痕跡，很多是跳躍狀的。」

不管是UFO說，還是氣象說，都存在難以解釋的疑點。但是學術界均表示，此次事件並非外星人所為。王煥良說：「我們UFO研究會的多數專家把這個事件看成是目前科學還不能解釋的謎，有待於我們進一步的研究，但不能用UFO和外星人來簡單的解釋。」

空中怪車事件距今已過了20多年，94年時還沒有智慧型手機，因為沒有記錄下當時那個紅色和綠色的光球。如今科技越來越發達了，拍照條件也越來越好，智慧型手機人手一部，像素也越來越高。希望終有一天能看到有人拍到清晰的，不能質疑的UFO照片來。當然，造假視頻的水平也越來越好了……。