94年的西安空難是新中國」第一空難」，失事原因竟然是責任事故

2020-10-09 焦點論壇

1994年，一架從西安飛往廣州的航班在飛行途中發生了慘不忍睹的一幕，那就是飛機突然直接在空中解體，導致機上160人全部罹難，失事現場遍地都是屍體，簡直是慘不忍睹，後被稱為新中國「第一空難」。下面小編就為大家揭秘94西安空難事件真相，一起來看看吧。

1994年的6月6日，一輛西北航空公司的蘇製圖-154M型B2610號客機從西安飛往廣州，當時飛機在西安的鹹陽機場起飛，結果在起飛後24秒，飛機就出現異常，左右劇烈搖擺讓機組人員無法穩定住飛機姿態，飛機在上升到4717米的高度時已經嚴重偏離爬升航路，此後飛機開始從4717米的高空疾速的下降到2884米

在飛機已經嚴重超出強度極限的時候，駕駛艙的語音記錄傳出了機體斷裂的巨響，之後黑匣子的飛行記錄停止，飛機在2884米的高空解體，飛機上160名乘客無一倖存。乘客中有飛行員5人、乘務組9人，旅客146人，他們的生命消失在距離鹹陽機場49公裡的地方。

94西安空難失事的現場距離嘴頭村不過200米，當時有不少村民目睹了這一慘狀，只見機頭、機身、機尾、機翼四分五裂，散落在村子外面的農田、河灘上，隨之散落的還有遇難者的遺體，所有的遇難者遺體和飛機殘骸散落在直徑7公裡的地面上，不少村民更是目睹了天上有人的遺體掉下來的恐怖景象。

一名目擊者清晰的記得，在麥地上、稻田裡、魚塘邊都是慘不忍睹的空難遇難者遺體，甚至親眼看到一具女屍從高空中落下，將麥子堆撲倒一大片，有一些遇難者上衣被風吹離，還有一些遇難者腦顱完全脆裂，臉部已經基本看不清，現場慘不忍睹。

94西安空難事故原因 經過詳細的調查，發現這起空難的原因竟然是因為插頭插錯而導致的。在自動駕駛儀安裝座上有兩個插頭相互插錯，即控制副翼的插頭(綠色)插在控制航向舵的插座(黃色)中，而控制航向舵的插頭(黃色)插在了控制副翼的插座(綠色)中，也就是說兩個插頭剛被插在對方的插座上。

吃一塹，長一智。這起責任事故直接導致160人死亡，教訓是慘痛的，相關責任人也追究了相關責任，但逝去的生命永遠也不會重生。安全是民航業的生命線，事後相關部門充分吸取總結了此空難經驗教訓，在系統內狠抓安全大檢查，細心排查一切隱患，確保了中國民航業在以後的幾十年都能做到平安飛行，目前中國民航的安全率位居世界第一。

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