1994年6月6日中國西北民航空B-2303號在西安東南約30公裡空中解體導致160人遇難。
對比本人寫1988年重慶空難而言當年文字實在太少，除網上一些文章披露外，以下文字作為補充資料：
客機三段殘骸散布在5x3平方公裡範圍內【有不同說法】。
根據後法醫學鑑定，遇難人員以撞擊傷為主，主要死因為肝器嚴重損傷、創傷休克、大出血。6月6日9時05分因現場未發生火災，法醫、消防和救護人員進入現場。157人失事時立即死亡，3人搶救中死亡。
失事飛機為圖-154M型飛機，在1988-1994年該機型在俄羅斯共發生6起飛行事故。離西安空難事故最近的是1994年1月3日，俄羅斯貝加爾航空公司客機因發動機故障在西伯利亞伊爾庫茲克失事，導致124人全部遇難。
【以下照片版權歸新華社及相關記者所有】
1994年6月6日 樊如鈞
1994年6月6日，西北航空公司一架客機在陝西西安東南處墜毀，飛機墜落後，殘骸散落在2平方公裡的範圍內的農田中。比較大的有機艙尾部、機頭和下腹部及一側機翼三部分。這是飛機下腹起落架和一側機翼落在河道中。
機體下腹起落架及一側機翼殘骸。
機頭殘骸
這是機艙尾部殘骸。
這是救援人員打開機艙尾部，抬出艙內遇難者遺體。
這是救援人員在清理失事現場。
有4000餘人參加搶救和清理現場。
這是當地有關部門工作人員在失事現場核對遇難者身份。
這是救援人員在失事現場為遇難者屍體拴系身份識別標誌。
160名遇難者遺體已於1994年6月6日當天全部找到，並運回陝西西安。
這是救援人員在抬運遇難者屍體。
鄒家華副總理1994年6月6日冒雨趕往陝西西安飛機失事現場，了解事故原因。
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