我為什麼不是深圳人

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從兩月底國外疫情爆發回國到現在，我已經在國內憋了六個月，這是在過去的十年中從未發生過的事情，按照現在的形勢，我估計明年年底之前都不會出國耍了。

再看看國內遊吧，這麼多家航司推出了「隨心飛」，「快樂飛」，但總覺得都缺了點什麼。第一款出來的3322，每個周末飛來回？我沒這個體力；這周去下周回？我沒這個時間。第二款3456，能堅持天還沒亮就出發去機場可不容易。南航的3699，雖說每天至少2萬個座位，但不知道熱門航線和熱門時段如何分配，誰又能保證每次都有好的運氣。國航？人家不出啊！海航？只能進出海南，難不成去海南中轉到別的地方？

直到上周五，忽然了解到又一家航司最新要發布的產品，而且這個產品未來還有隱藏功能的plus版本，我開始有了購買的衝動。其實前幾天航旅圈也一直都在劇透這個產品，今天我就把這幾天研究出來的心得跟大家分享一下，研究後的直觀感受是：我為什麼不是深圳人！

沒錯，說的就是深航的「深情飛」。今天一早打開深圳航空微信公眾號，在菜單欄已經可以查到「深情飛」的預約入口了，同時還有「悠遊卡」和「團圓卡」兩款產品的實施細則。

「悠遊卡」售價3333元，可以兌換深航實際承運的所有國內航班（港澳臺除外），可兌換航班的乘機日期從8月29日一直到明年4月10日，國慶（2020年9月30日-10月9日）和春節高峰（2021年1月22日-2021年3月8日）期間不可用。

「團圓卡」可兌換同一始發機場至同一到達機場的往返航線，不限次數兌換周六、周日、周一的經濟艙機票，且國慶期間也可用。價格則與航線距離相關，分1999/2999/3999/4999/5999五種。

在深航上線的預約界面上，選擇航線後就會彈出相應的價格。大致看了下，廣州-宜春，深圳-宜昌這些往返航線都是1999元，2999元可以廣州-溫州、廣州-銀川、深圳-溫州、深圳-煙臺、深圳-貴陽、惠州-三亞、珠海-南京、惠州-襄陽、惠州-宜昌、廣州-煙臺等往返航線無限飛。

同時，「深情飛」也是目前為數不多可有4個未使用航段的隨心飛產品之一，下表是基於各航司隨心飛產品中的關鍵條款進行的對比：

看了表格可以發現，「深情飛」這個產品的優勢還是非常明顯的——

1，針對的人群精準。想去國內各個城市打卡？選「悠遊卡」！想用來探親返鄉，一條航線飛到「天荒地老」？選「團圓卡」！

對於手頭緊的用戶，還可以選擇京東白條支付，購卡12期免息分期付，這樣「悠遊卡」首付只需要278元。

2，給出的時間精準。在今日（8月14日）通過深航小程序開啟預約後，：深情飛「將於一周後的8月21日正式發售，8月25日開始兌換，最早在8月29日就可以開始乘機。想避免人山人海的景區遊或者避免國慶春節換不到票的焦慮？選「悠遊卡」！想周末和節假日跟家人團聚？選「團圓卡」！

3，設置的航線精準。「團圓卡」可以選擇一條航線無限飛，緊貼旅客探親返鄉的需求。「悠遊卡」則可飛深航所有航線，對於廣深的旅客可選的目的地非常多。

深航航線網絡，數據來自飛友科技

同時，「深情飛」未使用航段升級到4段，乘客就可以通過中轉兩段飛去更多目的地，居住在無錫、南京、瀋陽、哈爾濱、南寧等有大量深航航線城市的朋友，也可以考慮這款產品了。

深航華東地區始發航線

深航東北地區始發航線

此外，「悠遊卡」對每條航線的飛行次數進行了限制，這其實是處於分散出行目的地的考慮，避免類似成都拉薩等熱門航線被聚集擠佔而產生的「鬧心飛」體驗，也有助於儘可能盤活更多的航線。唯一有些遺憾的是每條航線往返僅能各飛一次，但仔細想想，這樣也鼓勵了我們飛往更多未曾到達的地方。

聽說除了「悠遊卡」和「團圓卡」，深航還在籌備幾個「深情飛「產品的plus版本，包括整合服務鏈條，在「悠遊卡」基礎上增加無限升艙的隨心飛；聯合各地機場和政府提供補貼讓利，推出更優惠的「團圓卡」；還有整合酒店等上下遊出行資源，推出「深情飛「+」深情住「等套餐產品。

現在，相信大部分人都明白我為什麼感嘆自己不是深圳人了吧。期待更多的plus版本早日面世！