純電動汽車的心臟核心部位就是像燃油車發動機一樣的「電動機」，可想而知其作用已然是非常重要的，那今天就請大家隨電動邦小編一起圍觀電動汽車電機控制器構造原理及發展趨勢詳解吧。
電動汽車電機控制器構造原理及發展趨勢詳解——定義
電池技術、電機驅動及其控制技術、能量管理技術以及電動汽車整車技術為電動汽車四大關鍵技術。電控系統用於控制電池、電機等組件，其功能包括：電池管理，發動機、電動機能量管理等。電控系統由ECU 等控制系統、傳感器等感應系統、駕駛員意圖識別等子系統組成。
一般來講，電機控制器的主要由如下幾部分組成：
1、電子控制模塊（ElectronicController）包括硬體電路和相應的控制軟體。硬體電路主要包括微處理器及其最小系統、對電機電流，電壓，轉速，溫度等狀態的監測電路、各種硬體保護電路，以及與整車控制器、電池管理系統等外部控制單元數據交互的通信電路。控制軟體根據不同類型電機的特點實現相應的控制算法。
2、驅動器（Driver）將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，並實現功率信號和控制信號的隔離。
3、功率變換模塊（PowerConverter ）對電機電流進行控制。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極電晶體以及智能功率模塊等。
電動汽車電機控制器構造原理及發展趨勢詳解——簡介
電機及控制器的原理
電機驅動汽車前行,而電機控制器驅動電機工作。電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過來的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機提供電源。控制器接受電機轉速等信號反饋到儀表,當發生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的。
電動汽車電機控制器技術發展趨勢
①高安全性,這個是基本要求。集成功能越來越多,安全要求越高。
②高功率密度化。外形體積隨分裝向小型化發展。
③高壓化是基本趨勢。GBT的方向是650V IGBT的設計往更高的750V以及1200V 。
④EMC等級越來越高。接下來要做到class5水平。
我們很多人都是知道了電動汽車，但其內在蘊含的深意甚少人懂。電動汽車電機控制器就是很好的案例。以上就是小編介紹的關於電動汽車電機控制器構造原理及發展趨勢詳解的全部內容，希望可以幫助到大家。