新能源純電動汽車電機控制器工作原理

電動汽車「電控」，一般指電機控制器，是電動汽車「三電」中的又一核心。電動汽車要實現加速、定速巡航、能量回收，都要依靠電機控制器。電機控制器可以說是電動汽車的「控制中心」，駕駛員下發的控制指令，都要通過電機控制器來執行。下面小編帶領大家一起來了解下電動汽車電機控制器的組成及其工作原理。新能源汽車更多專業知識在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。

電動機控制器3大模塊

1、電子控制模塊（ElectronicController）：是包括硬體電路和相應的控制軟體的統稱。硬體電路主要包括微處理器及其最小系統、對電機電流，電壓，轉速，溫度等狀態的監測電路、各種硬體保護電路，以及與整車控制器、電池管理系統等外部控制單元數據交互的通信電路。控制軟體根據不同類型電機的特點實現相應的控制算法。

2、驅動器（Driver）：可以將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，並隔離功率信號和控制信號。

3、功率變換模塊（PowerConverter ）：起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極電晶體以及智能功率模塊等。

電動機種類繁多

基於不同研究目的，因此電機的分類繁多。目前電動汽車的電機基本上用的交流電機，目前主流車用的主流電機是永磁交流電機，有三個特性：

一是結構簡單，工作運行上安全可靠性；

二是電動機的體積小，重量比較輕，功耗的損耗小，工作效率高；

三是電動機的形狀和尺寸具有靈活多樣性。

電機控制器工作原理

電機驅動汽車前行,而電機控制器驅動電機工作。電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過來的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機提供電源。控制器接受電機轉速等信號反饋到儀表,當發生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的。

電動汽車電機控制器技術發展趨勢：

1、高安全性,這個是基本要求，集成功能越來越多,安全要求越高。

2、高功率密度化，外形體積隨分裝向小型化發展。

3、高壓化是基本趨勢。

4、EMC等級越來越高。