智能科技守護梵天淨土 金龍純電動地鐵巴士邂逅稻城亞丁

2020-12-05 中國客車網

  2020年10月27日-29日,金龍地鐵巴士馳騁於眾峰繞拱的亞丁景區,圓滿達成了為期3天的景區內試運行任務。

亞丁著名景點仙乃日神山

  稻城縣位於甘孜藏族自治州的西南方,亞丁風景區歷來以其豐富的自然景觀和深邃博大的文化內涵被人們尊崇為旅遊勝地,素有「中國香格裡拉之魂」之稱。為了守護這方梵天淨土,生態文明建設已成為共識。

  金龍地鐵巴士車型,全方位匹配亞丁景區的客戶需求及地勢特點。該車型具有超大面積前擋玻璃,視野開闊,景區路況及美景一覽無餘;燈帶設計,凸顯實用美學新造詣;窄邊框造型搭配浮雕式輪眉,整體外觀立體大方。

地鐵巴士「藍」與亞丁景區交相映襯

  金龍地鐵巴士不僅造型極具現代感,還採用了業界領先的新技術輪邊驅動,具有輕量化水平高、動力傳動效率高、控制響應快等特點;在安全控制方面,採用32位雙核VCU整車控制器,搭載多種輔駕功能,穩定可靠;在運營經濟性上也具備優勢,採用了智能熱管理綜合控制技術降低整車能耗,行車過程更加節能高效,持久運營。

多路段載客動力性及爬坡能力測試

  與此同時,全平地板、大通道、無障礙快速通行的設計為乘車舒適度加分。採訪中,亞丁旅發公司安全顧問肖鍵先生對金龍地鐵巴士給予了高度評價:「稻城亞丁山路較多,金龍地鐵巴士動力強勁、行駛平順,駕駛員們的操作強度得到了相應的改善;寬敞舒適的內飾環境也有效提高了乘車舒適度。這是一次比較滿意的試運行體驗!」

  「金杯銀杯不如遊客口碑」、「綠水青山就是金山銀山」,稻城亞丁景區一方面致力於不斷提升遊客滿意度,一方面積極在新能源客車領域開展推廣實踐。金龍地鐵巴士兼顧駕乘體驗與生態環保,將為稻城亞丁景區提供全新的產品與運營解決方案。

眾體驗官與地鐵巴士合影
「以人為本」與客戶共同探尋豐富多樣的移動空間需求

  金龍客車將繼續堅守「為客戶創造價值」的初心,肩負「建設美好出行社區」的使命,不斷創新前行,推出更加完善的產品與服務,與客戶實現雙贏,共同建設美麗中國!

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    亞丁,世界上最可怕的稻城,被譽為香格裡拉的靈魂,是藍色大地上最後的淨土。這裡有開闊的河谷,遼闊的草原,美麗的花海,蔚藍的山海,像藍色的翡翠點綴在雪山的山峰上。最吸引人的是藏區著名的稻城三神山,山色潔白險峻,宛如一把凌空的利劍。
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    上一期花花給大家介紹了雲南的一些旅遊景點,這期花花為大家整理了一些稻城亞丁的旅遊攻略,一起來看看吧!在看了《從你的全世界路過》後,很多小夥伴都對這兒非常的嚮往。在每年的3-5月,在稻城亞丁能看到花海和雪景,也不會很冷,10-11月則是黃色的楊樹林、紅草地,在雪山的映襯下像是一幅油畫。稻城亞丁分為長線和短線,走長線花的時間比較多,往返大約需要6-7小時,短線只需要2-3小時。走長線的小夥伴,如果體力不好可以儘量選擇坐車或者騎馬。小夥伴們去稻城亞丁一定要帶上衝鋒衣或者羽絨服,注意不要帶過於厚重的,否則爬山的時候會很累。
  • 走川藏線時,要不要去稻城亞丁和雅魯藏布大峽谷?
    摩旅、騎行、徒步進藏者,為節省時間與體力基本都是只沿著318主路走),這多出來的800公裡左右主要就貢獻給了那些需要離開川藏線主線才能到達的景點,例如川藏北線上的色達、川藏中線上的丹巴甲居藏寨、四姑娘山、靠近成都的海螺溝冰川、理塘以南的稻城亞丁、芒康南面214國道滇藏線的梅裡雪山景區、林芝附近的雅魯藏布大峽谷等等。
  • 非法穿越稻城亞丁 一人高反殞命
    稻城亞丁景區工作人員告訴北青報記者,稻城亞丁有已經規劃好的景區,而洛克線則屬於未開發部分,非常危險,所以不允許遊客非法穿越。而景區內則設有服務站,可以應對遊客面臨的突發狀況。據了解,洛克線源自於美國一位探險家洛克徒步的線路,他從木裡縣出發,穿越稻城、亞丁等地,並拍下了不少照片,這一線路如今也吸引了不少「驢友」前往。  在一個驢友群中,北青報記者看到,儘管有不少「驢友」表達了對徒步穿越的擔心,但仍打算「冒險」沿洛克線穿越稻城亞丁,並預定了10月中旬的行程。
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    去稻城亞丁要多少錢?實際上,這個問題並沒有標準答案,您既可以花上一千多塊錢去稻城亞丁簡單遊玩一下,也可以多花些錢進行更具深度的旅行。但是總有一趟是經濟實惠的路線。接下來小編就帶大家去詳細了解去一趟稻城亞丁的花費,以及稻城亞丁最美線路推薦。眾所周知,在眾多旅遊費用中,交通和門票的費用是比較固定的,而在食宿上面則因個人選擇不同而差別較大。
  • 經典川西稻城亞丁穿越瀘沽湖環線活動!
    亞丁被譽為「香格裡拉之魂」,「最後的香格裡拉」,它是水藍色星球上最後一片淨土,巍峨莊嚴的神山,清澈的湖水變換著碧綠、寶藍醉人的色彩,在高原的藍天白雲下,在崇山峻岭深處,宛如世外桃源隔絕了凡塵的喧囂