「明知徵途有艱險，越是艱險越向前」。面對突如其來的疫情，青島市勞動模範、青島能源集團能源華潤燃氣汽車公司搶修隊隊長王年昌帶領汽車公司搶修隊兩進疫情重點地區，始終走在抗「疫」第一線，保證各站在疫情期間設備正常運轉，書寫抗疫防控和復工復產兩場戰役的動人篇章。
齊心防疫好榜樣
「疫情就是命令，疫情就是責任。」承擔著島城三十多條公交線路，700多輛公交車和8000多輛計程車的CNG充裝和加油任務，肩負疫情期間救援車輛、物資運輸車的CNG充裝和加油任務。
作為紮根一線的黨員，王年昌深知肩上重任，疫情期間，看到各加氣站人手緊，在做好搶修隊防疫工作後，他來到各加氣站協助加氣。工作之餘，他「雙報到」走進社區，協助測溫，發放宣傳資料，介紹防控知識。
安全保供勇擔當
面對防疫和復工雙重壓力，王年昌選擇迎難而上，衝鋒在前。
1月29日，正值疫情高峰，在接到為田橫社區和仰口社區居民用氣點充裝LNG任務後，王年昌不顧疫情危機，做好防護後只身前往，他堅定地說：「我是黨員，完成保供任務是我的職責」。LNG充裝有著嚴格的規範要求，在保供現場，他頂風冒雪，外接電源，檢查設備運行，連續奮戰兩天，共充裝LNG 50多噸，圓滿完成任務。
「疫情要防控，保供要及時」，這是王年昌對搶修隊的要求，更是對自己的要求。2月17日，平度站壓縮機冷卻器洩露，急需搶修。面對疫情和搶修保供任務，他再次選擇「逆路前行」。
當搶修隊完成任務準備返程時，王年昌卻擺了個「暫停」的手勢，跟大家說：「來一趟不容易，把全部設備檢查一遍，早發現、早處理。」在他帶領下，搶險隊把場站的設備重新摸排，確保安全無誤，方才迎著夜幕趕回市區。
復工復產衝在前
復工復產後，每天的CNG需求近5-8萬立方，各個加氣子站用氣需拖車從母站運送，高壓特種車輛易燃易爆，牽動著王年昌的心，為保障運輸車輛安全，王年昌經常跟車押運，及時發現並解決問題。為加強特種設備的安全保障，他先後完成加氣槍三通閥和壓縮機氣閥兩項技術的升級改造，並提請專利申報。
為有效支持下遊LNG企業復工復產，從2月份至今，完成10餘次搶修，其中不乏為即墨一汽LNG車輛充裝站維修LNG拖車配套空壓機等，保證廠家日產近200輛下線車輛的LNG動力補充。
雖受疫情影響，有著「工人愛迪生」美譽的王年昌沒有停下創新的腳步。
標準站壓縮機氣閥二次使用，就是他在疫情期間完成測試推廣的創新計劃之一，以往壓縮機大修，需全部更換氣閥，費用居高不下。看到這種情況後，他把歷年來大修更換下的氣閥收集起來，經過一系列檢查、清洗、精修，使長期閒置無人問津的氣閥又煥發生命。
現在，王年昌已修復氣閥135個，節約大修費用近18萬元。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 呂澤浩 ）