原標題：節日去大鵬一飛沖天
深圳首個航空飛行基地落戶大鵬金沙灣
深圳商報2019年02月02日訊 到土耳其卡帕多西亞乘坐熱氣球被稱為「一生必須有一次」的經典旅遊項目。在豬年新春即將來臨之際，深圳人不出家門就能完成乘坐熱氣球漫步雲間的夢想。記者1月31日了解到，深圳首個航空飛行基地，也是廣東省首個載人航空飛行基地落戶大鵬新區金沙灣畔。春節長假期間，市民可預約體驗熱氣球或滑翔傘等飛行項目。
因《阿凡達》迷上飛行的柔道運動員
據了解，深圳市航空飛行基地不僅是深圳首個，更是國家體育總局航管中心、中國航空運動協會授權的國家航空飛行營地，並取得了深圳市航空運動有史以來的第一個由空軍批准的民用空域使用權。
從「黑飛」到合法飛行，深圳的飛行運動愛好者也走過了7個年頭。1月31日下午，趁著弱冷空氣來臨之前，深圳市航空運動協會（下稱「深航協」）工作人員在金沙灣沙灘上試飛熱氣球，為春節長假的載人飛行做好準備。人群中很容易一眼認出深航協會長江毅，平頭、一身結實的肌肉，是過往職業運動員生涯的標記。「我曾是位職業柔道運動員，因為看了電影《阿凡達》而愛上了航空飛行運動。」
他還記得第一次飛行，是在距深100公裡的汕尾水底山體驗滑翔傘項目，從山頂衝刺、躍起、飛翔，白雲就在身邊、大地就在腳下……那是一種自由不羈而又對自然充滿敬畏的感覺。「當時深圳的飛行愛好者都在那裡『黑飛』。」由於深圳城市密度高，加上安全管控嚴格，「在深圳飛行」幾乎是不可能的夢想。
「那時我們很羨慕香港飛行愛好者，他們可以通過協會申請在全港的郊野公園任何一處飛行。」江毅說到，那時深圳只有不到200名飛行愛好者。2012年，在深圳市文體旅遊局支持下，江毅與6位夥伴組建了鵬城滑翔傘代表隊，這是深圳第一支官方背景的飛行代表隊，成立第一年就取得了全國錦標賽團體第二的好成績。
九成深圳飛行愛好者是「90後」
深圳飛行愛好者們逐漸意識到抱團的重要性，開始籌備滑翔傘協會。「籌備過程認識了越來越多飛行愛好者，我們覺得單純是滑翔傘協會不足夠，應該擴展到所有12個載人飛行項目。」江毅告訴記者，2015年，旨在普及推廣航空飛行運動的深航協掛牌成立。經過3年多發展，深航協已擁有近200名會員，而現在深圳的飛行運動愛好者也已逾千，以20到40歲為主，90％是「90後」。
據介紹，儘管12項載人飛行項目在國內都有專業比賽，但航空運動產業發展的轉機在2016年。體育總局、國家發展改革委等9部委局聯合印發《航空運動產業發展規劃》，為航空運動產業發展鬆綁。2017年11月，深航協與佳兆業集團在2017深圳大鵬國際戶外嘉年華期間聯合主辦了深圳首個航空飛行節，兩天吸引了4000多市民參與了各種飛行器的免費體驗。2018年第二屆航空飛行節同樣人氣爆棚。「兩屆航空飛行節的成功舉辦讓我們得到了市文體旅遊局、新區的認可，也推動了航空飛行基地的落戶。」江毅表示，如果說協會的成立標誌著深圳飛行愛好者告別個人飛行時期，那麼基地的授權成立就代表著深圳航空產業進入正規化、合法化、規模化、產業化發展時代。
據深航協與佳兆業集團的協議，基地將分三步建設，第一步是提供熱氣球、動力傘體驗飛行和滑翔傘培訓及體驗飛行；第二步還將提供青少年VR視覺飛行、飛行模擬器、競速無人機和風洞等項目；第三步則是打造國際航空旅遊小鎮。
航空飛行門檻比想像中低
「你們知道嗎？紙飛機也屬於航空飛行項目，也有全國比賽。」江毅說，航空飛行的門檻其實比想像中低，只要你有一顆想飛的心，無重大疾病，飛行運動幾乎沒有年齡限制。
飛行運動的費用不低，以滑翔傘運動為例，如果你完成培訓，並具備獨立飛行牌照，加上初級裝備約需花費4萬至5萬元。但如果只是體驗，以新春期間為例，在深圳的熱氣球體驗價格約在200多元。
「但飛行運動須有專業人員、器材、管理的支撐，才能確保安全第一。」江毅表示，目前基地實現了對氣象指數和氣象條件的數位化管理，而不是像過去單純依賴個人經驗判斷。「飛行對氣象條件要求嚴格，比如熱氣球需要在無風條件下飛行，而旋翼機可在每秒10米風速條件下起飛。」江毅透露，未來他們還將引入一套飛行管理系統，為每位飛行人員配備GPS定位器，飛行人員的實時飛行高度、位置都能傳回電腦，由後臺人員進行實時監控。
由於飛行需要嚴格的氣象條件配合，所以體驗飛行必須提前預約。想飛的市民可通過深航協的「私人航空」微信公眾號提前預約，就會有專業教練帶你飛。（記者 張妍 通訊員 謝寶瑤 文／圖）