日本新能源技術發達，為何街上基本看不到充電汽車？知情人：聽好
相信多數人都知道，日本是一個汽車工業較為發達的地區，誕生了很多優秀的汽車品牌，像本田、豐田等都是我們最為熟悉的品牌，並且日系車在發動機上的造詣，在全球都是數一數二的，造車功底也相當紮實。現在大熱的新能源技術，其實日本早在幾十年前就開始進行研發，世界第一輛實現量產的油電混動車，就是豐田普銳斯，看來日本的新能源技術還是非常發達的；然而走進日本街頭，卻基本看不到充電的汽車，這是為啥呢？知情人：聽好了！
第一是受地域面積的影響。知情人表示，聽好了，日本是一個國土面積狹小的國家，停車位資源短缺，在這裡想要買車的話，需要擁有固定的車位才可以上；在街道我們可以見到很多K-car車型，這種汽車擁有「特權」，不需要擁有車位就能進行購買，而且保險費、稅費及年檢費用都低出不少，而且它的車內空間比較大，開起來還相當省油，非常符合本土居民的用車需求。
第二是對環境會產生影響。現在各國都非常注重環保問題，而日本則是第一個開始對垃圾分類的國家，而電車裡面的電池是有一定壽命的，等到報廢的時候如何處理是一個大問題；如果大規模使用電車的話，到時開幾年想要報廢，車主不僅需要支付很多的費用，而且對環境產生的汙染是很嚴重的，非常不環保。
第三，充電非常不便。知情人表示，對於油電混動和純電動車型來說，主要的動力來源就是電力，那麼相關部門不僅要在各大公共區域安裝充電樁，車主自己也要在固定車位安裝充電樁，這樣是非常不現實的。因為日本的國土面積比較小，街道已經非常狹窄了，很多地區電線還鋪設在道路上面，沒有多餘的位置可以安裝充電樁；相反的是，他們的加油站分布比較密集，開著燃油車還是非常方便的，相比起來電車就麻煩很多。
知情人表示，雖然現在電車能給我們提供很多的便利，但是使用起來還是有諸多不便的，很多問題需要經過仔細的考慮，所以這也是為啥日本很少能看到電車的原因；除此之外，還可能存在其他的原因，不過隨著新能源技術的發展，這些問題早晚是可以被克服的。