自工業革命以來，空氣汙染一直在致人喪命，現如今地球大氣汙染日趨嚴重，減少空氣汙染排放量迫在眉睫。現在汽車尾氣的排放一直是一個空氣汙染中最大的汙染源之一，解決汽車汙染就必須淘汰傳統燃油汽車，和普及新能源汽車，但是新能源汽車一直面臨一個問題就是汽車電池成本高，汽車電池充電慢，容易受寒冷天氣等影響。
為了解決新能源汽車續航問題，我提出了公路發電和公路磁感應充電學說，希望可以解決以上問題。
第一個是公路發電
好的，所以我們已經看到類似這樣的事情是必要的。但是我們如何去做呢？我們從哪裡獲得能量，如何存儲能量並將其帶到需要的地方？我們如何將其轉化為電能？儘管正在進行許多不同領域的研究（太陽能道路或靠近使用地點的風電場），但在這裡我們將討論最新技術：
壓電泵
儘管聽起來有些奇怪，但在某個階段，我們所有人都握有一個壓電發生器：賀卡的揚聲器。這是一個小工具，在施加特定電流和電壓時會發出特定聲音，這會導致變形。這種變形是在空氣中產生振動和聲音的原因。
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但是，如果過程相反，並且壓電元件以特定方式變形，則會產生電流和電壓。例如，這可以給電池充電。壓電泵浦是一種通過脈衝產生能量的方式，其中包括使壓電材料每分鐘變形或擠壓多次以對電池充電。
如果施加到壓電元件的機械力（重量）越大，則產生的能量就越多，因此在每分鐘施加數十次力的道路上使用將是一件好事。英國的環境運輸協會提出了一種機制，該機制每公裡可產生400千瓦的功率，並且已經在以色列進行了設計和測試，效果極佳。該系統利用重量，運動，振動和溫度變化產生動力。這意味著它也可以部分捕獲風。
如果壓電發電機可以捕獲氣壓中的微小變化，則將以高速風的形式負載更多的能量。沿著道路行駛的汽車產生的聲音與快艇在水中流動產生的波浪相似。當沿直線向左移動時，由機翼輪廓（例如飛機機翼）產生的波。任何物體在空中移動時都會留下不同形狀和速度的壓力波。
第二個就是給汽車磁感應充電了
充電系統使用感應電流原理工作-與電動牙刷充電器相同。帶電的線圈埋在道路下面，當裝有另一個線圈的汽車經過時，它會在汽車的線圈中感應出電流。這會饋入電動汽車的電池並使其充滿電量。儘管汽車可以在幾分之一秒的時間內通過埋在道路下方的護墊，但電動汽車最多可將20kW的能量脈動到EV中，使汽車以最高60mph的速度行駛。這與電動汽車巡航時使用的能量大致相同。
通過這兩項技術就可以達到只要道路下面有磁感線圈就可以充電了，這樣對電池成本高難以平民化，以及因氣候環境影響電池使用等技術瓶頸問題能起到很好的解決作用。