1：據《史記·大宛列傳》和《漢書·西域傳》記述，早就在2新世紀之前，樓蘭便是塞北一個著名的「城廓之國」。它東通敦煌，西北到焉耆、尉犁，西北到若羌、且末縣。
針對樓蘭古蜀國為什麼神密消退，不一樣課程的學者從分別的見解來表述這一未解之謎：有些人覺得是因為羅布泊的匱乏，地理環境的轉變，河流改線等緣故。也有些人覺得是孔雀河上下遊不科學地引水渠、儲水，覺得導致的。更有些人覺得是絲綢之路改線、異族入侵等緣故導致的，樓蘭被外來物種擊敗。
叫法一：一種從兩河流域傳到的螻蛄蟲類，在樓蘭沒有剋星，日常生活在土中，能以樓蘭地域的白膏泥土謀生，一群群地進到住戶屋中，大家沒法解決他們，只能棄城而去
叫法二：樓蘭被疫情病症摧毀，一場從異地傳出的疫情，奪走了樓蘭城內十之八九住戶的性命，心存僥倖生存的人競相逃出樓蘭，遠避他鄉。
2：唐山地震為什麼動不上清東陵
三大未解之謎，這般詭異，難道說確實有外星人？謎因：1976年唐山地震，全部唐山地區房倒屋塌，一片狼藉。殊不知同歸屬於震區的清東陵卻毫髮免傷。這也是變成一個臨時無法表述的疑團.
3：莫斯科國際性幽靈火車
1931年，果戈裡被遷葬來到莫斯科的達尼洛夫公墓，之後那邊變成一座少年犯牢房，當他的屍體被發掘出來時，大家發覺他的頭已洗劫一空了。飽經曲折，果戈裡的親朋好友海軍軍人亞諾斯基取得顱骨，並帶返回他駐防的義大利。自此沒多久，亞諾斯基便將裝顱骨的小箱子託一位義大利軍人帶來一位俄羅斯刑事辯護律師。
1933那一年的春季，這名義大利軍人帶著果戈裡的顱骨小箱子考慮開始了一段悠長的旅途，他的侄子與幾個盆友一起也走上了這列火車，開始了快樂的旅行。當火車進到一個細細長長隧道施工時，軍人的侄子想與他的小夥伴們開家玩笑話嚇嚇她們，他悄悄拿了果戈裡的顱骨小箱子作為他捉弄的遊戲道具。但是就在火車進到隧道施工以前，車裡的遊客忽然無緣無故的驚惶失措，這一學員立即決策從火車車廂門口的腳踏板上往下跳。之後他對新聞記者說，那時候有一股怪異的帶黏性的霧氣將這列悲劇的火車整個兒吞掉了，他敘述了遊客們那時候那類沒法啟齒的害怕和慌亂場景，他認可是他從他親哥哥那邊私拿了紅木家具小箱子，在這裡列火車的106名旅客中，僅有兩人在火車無緣無故消退以前跳下火車足以獲救。地區政府過後對隧道施工開展了細心的定期檢查檢索，可是她們乃至連火車留有的碳煙印痕都沒發覺，吞食了這列火車的隧道施工入口被封死了，第二次世界大戰期內，一顆定時炸彈摧毀了這一條隧道施工。後經調研確診，這列火車確實在1933年消退。那就是一列僅有三節車廂的火車，是為遊客從義大利的一家企業包租的，聽說這列火車的實體模型還儲存在米蘭的鐵路線歷史博物館裡。調研工作人員想從這一像小玩具一樣火車實體模型下手，找到到底是怎麼回事造成這列火車神秘失蹤的，可是自始至終沒有結果。
「果戈裡幽靈火車」1992年又一次出現在波爾塔瓦時遭受了報刊新聞媒體的關心，烏克蘭的倆家報刊都發表了這一惡性事件。在鐵路線扳道口工作中的一位鐵路線職工明確火車出現的那一天是1992年9月25日，就在那一天，來源於基輔烏克蘭科學院科學研究超自然事件的一位生物學家等候在岔路口，等候「幽靈」火車的再次發生。當它再度不知道從哪裡冒出時，在很多目擊證人的凝視下他邁上了最後一火車車廂，火車迅速消失了，而這位想破譯神秘「幽靈」火車謎團的生物學家也伴隨著這列怪異的火車一起消退，此後杳無音信。據報刊報導，在生物學家下落不明惡性事件產生後，「幽靈」火車不止一次在這個岔路口出現，可是再也不會人敢跳上這列幽靈一樣的火車了。報刊還報導了「幽靈」火車1955年在克裡米亞半島出現的惡性事件，火車在那裡根據了一道舊的河提，令人費解的是，那邊的火車軌道早就被拆卸了。
帕特塞的基礎理論覺得時間也是守恆定律的，過去的時間並不會消退。可是也有2個難題迄今無法解釋，那便是火車怎麼會一直往前穿梭不斷下，車裡的旅客為何又無一人下車時呢？有關「幽靈」火車的惡性事件發生了許多 ，也是有許多 的目擊證人，這一神秘現象造成了大家的巨大興趣愛好，生物學家也嘗試以各種各樣基礎理論來表述這一秘密，可是「幽靈」火車的突然冒出及其神密消退迄今仍是一個未解之謎。