-
我國首艘自主設計穿浪雙體船「海峽號」試航成功
我國首艘自主設計穿浪雙體船「海峽號」試航成功 由中船重工七○一所設計的穿浪雙體船「海峽號」近日在廣州沙角試航，獲得圓滿成功。這是我國第一艘自行研製設計的具有完全自主智慧財產權的新型穿浪雙體工作船。「海峽號」的成功研製，填補了我國穿浪雙體船自主研製領域的空白。用戶對「海峽號」給予了很高的評價。
-
中國最大全鋁合金穿浪雙體船交付 無螺旋槳推進
新型穿浪雙體海洋調查船「北調990」號（「東遠01」）（資料圖）由中船重工七〇一所設計、武昌船舶重工有限公司建造的目前國內最大型全鋁合金穿浪雙體船「東遠01」號於日前完工交船。「東遠01」號穿浪雙體船是中船重工自行設計、自主研發、建造的具有自主智慧財產權的的全鋁合金高端船舶，船總長60米，型寬18米，中間跨度達11米，型深5.9米，最大航速達38節，為深V線性穿浪雙體船，採用泵噴推進系統，是一艘無螺旋槳的可實現原地360度旋轉的高性能船。
-
中船重工七○一所設計國內最大穿浪雙體船
日前，由中船重工七○一所設計的目前國內最大型全鋁合金穿浪雙體工作船「東遠01」在武昌造船廠開工建造。該船擁有完全自主智慧財產權，是設計技術含量高、建造難度大的高性能船舶，它的研製成功，將進一步推進我國高性能船舶的發展。
-
解放軍建造逾百艘022型隱形穿浪飛彈快艇[圖]
資料圖：022型飛彈艇發射反艦飛彈。美國環球戰略網近日撰文《火力強大的中國小艇》，對中國海軍022型(Type 022，有時亦稱為2208型)隱形穿浪飛彈快艇的外形尺寸、性能參數，及其所搭載的先進武器裝備和通信系統等進行了深入分析與解讀。文章表示，中國最初對外宣布022型隱形穿浪飛彈艇是一款巡邏艇，而其實質為攻擊艇。
-
中國製造新型雙體船成為斐濟海軍最大艦艇!
採用噴水推進「斐濟海燕」號從圖片判斷使用的是典型的「穿浪雙體船」（Wave Piercing Catamaran）構型，「穿浪雙體船」在雙體船中具備橫向間距大、速度高、結構簡單的特點，廣泛應用在高速運輸用途上，例如美國海軍的「先鋒」級遠徵高速轉運艦。
-
什麼叫雙體船它與普通戰艦有什麼區別
問：我是一名軍事迷，一次在你們報紙上看到一艘叫「褐雨燕」的穿浪雙體船。請問什麼叫雙體船，它與普通戰艦有什麼區別，又有什麼優勢？ 廣東省增城市鄭中均中學高二（6）班 劉銳鋒 答： 雙體船就是將兩個單船體橫向固聯在一起構成的船。
-
美陸軍在演習中運用穿浪雙體船中進行運輸試驗
據報導，美國陸軍近日在夏威夷綜合軍種演習中動用了一艘名為"聯合冒險" 號的實驗性穿浪雙體高速船，將1446名海軍陸戰隊隊員和船員以及1731噸裝備運送到夏威夷。 該船採用4臺渦輪噴氣發動機為動力，每臺發動機的功率略少於10000馬力，艦艇總功率接近40000馬力，最大速度接近40節。
-
菲律賓馬尼拉:美觀又實用,酒店設置多功能圓形透明活動區!
當地時間2021年1月7日，菲律賓馬尼拉，喜來登酒店設置多功能的圓形透明活動區，顧客可在此進行健身或就餐等活動，美觀又實用！1月7日，菲律賓馬尼拉，喜來登酒店設置多功能的圓形透明活動區，顧客可在此進行健身或就餐等活動，美觀又實用！
-
中國首艘小水線面雙體船
吳鍇：請您簡單談一下以美國為代表的世界小水線面船的情況。 鄭明：從70年代初到2000年9月，有10多個國家開發和擁有小水線面雙體船約53艘。其中美國和日本水平最高，分別有26艘和14艘；德、英各3艘；俄、荷、挪、芬、韓、丹、瑞典各1艘。德國後來居上。雙體船主要用作水聲偵察警戒、武器試驗保障、隱身技術試驗等。
-
美國海軍接收HSV-2「褐雨燕」號高速艇(組圖)
中國日報網站消息：美國《每日防務》2003年8月14日報導，澳大利亞Incat公司和美海軍合同商Bollinger船廠結成的團隊在13日將一艘最新型高速艦艇（HSV-2）-「褐雨燕」號穿浪雙體船交付給美海軍。
-
中國研製出世界第一艘雙體穿浪隱形飛彈艇
中國研製出世界上第一艘雙體穿浪隱形飛彈艇。 該艇突出隱形性能，能在海浪中快速穿行，並具有雙船體外形。022型要比任何一艘中 國海軍的常規飛彈快艇都要安靜，尤其在高速的時候。它可以協同其他護衛艦、飛彈驅逐艦、岸基偵察機、預警機甚至快艇之間實施「適當前伸」的遠海進攻作戰。
-
又一艘國產神秘雙體船下水
【環球網綜合報導】據來自網絡的圖片顯示，在我國國內某造船廠，一艘新型國產雙體船於近日成功下水。據悉，該型雙體船已經建造多艘。目前關於這一艘新下水的雙體船的用途及部署還尚未公布。什麼是小水線面雙體船？由水下浮體、水上平臺和穿過水麵的連接支柱構成的船。
-
詳解美國「試驗性空天飛機」 項目，太空飛行器不再是一次性用品
早在1960年代，以美國為代表的航天強國就開始探索可重複使用的運載器，先後開展了太空梭、國家空天飛機計劃（NASP）、可重複使用助推器系統（RBS）等項目，然而由於成本、安全性等原因，這些項目相繼夭折。2013年，美國「不忘初心」，又推出了試驗性太空飛機項目，繼續低成本空間運輸研究。
-
雙體船VS單體船-為什麼雙體船越來越受歡迎
那些熱愛大海多年擁有經典船型的人來說仍然不能擺脫暈船的現象，而購買雙體船可以解決這個問題。 大多數雙體船甚至沒有帶鉸鏈的廚房爐灶，因為這根本不需要。 雙體船的缺點 1.
-
俄羅斯設計出「遊隼」號西伯利亞河道雙體船
「遊隼」號雙體船可以搭載150名乘客航行1000海裡（1852公裡），途中速度最高可達到35節（約65公裡/時）。預計，它將成為俄羅斯現代化高速船隊（無論是河船還是海船）的主要力量。目前，俄交通部正在討論《2024年前俄羅斯內河航道發展構想》草案，資金總額為2819.6億盧布。其中一個目標就是發展河流客貨運，緩解公路和鐵路運輸高峰。
-
美探索將「褐雨燕」穿浪雙體船用於水雷戰(圖)
中國日報網站消息：美國《每日防務》2004年4月5日報導，美國海軍水雷戰部隊正在進行裝備（小艇、直升機和無人機）和概念的研究、測試和演示，研究如何用「褐雨燕」號高速雙體船（HSV-2）幫助水雷戰部隊完成其使命。
-
大眾汽車將聯手船企開發新型太陽能雙體船
新型太陽能電動雙體船匯集了遊艇和汽車領域的三方合作。奧地利太陽能遊艇製造公司Silent-Yachts已經憑藉其太陽能電力雙體船獲得了相當多的關注。據Silent Yachts稱，尚未命名的太陽能電動雙體船將採用該公司自己的光伏系統。這將用於為電池充電，從而為遊艇的船載電子設備及其電力推進系統提供動力。該系統將基於大眾汽車的模塊化電驅動矩陣（MEB）平臺。