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三陽概念電動三輪,採用全新鋁離子電池
近日在線上三陽摩託發布了全新的電動概念車——EF3，一款電動三輪，但是不是傳統的老年代步電動三輪車，外形類似本田不倒翁摩託車，並且採用了自家研發已久的鋁電池以及快充技術。而EF3的另一大亮點，則是首次曝光的可抽取式鋁離子電池，據三陽提供的資料顯示，這具電池規格為48伏特、20安時，若以4至5C（100安培）的電流進行快充，僅需15分鐘即可充滿，同時在安裝2組電池的情況下，可提供60公裡的續航能力，確保出勤率最大化，大幅減少等待充電所浪費的時間。
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1分鐘充滿 斯坦福研發出柔性鋁離子電池
你手機裡的各種硬體規格每年都在蹭蹭的漲，只有電池沒怎麼漲過，不過近兩年各界也有不少針對手機電池的解決方案提出，或是噱頭或是真正的革新，不一而足；如今一個來自史丹福大學的研究團隊又推出了一種柔性鋁離子電池，可以隨意彎曲並且能夠在一分多鐘之內充滿電。
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鋁離子電池工作原理_鋁離子電池應用
鋁離子電池工作原理 鋁離子電池是很有前景的下一代電池技術，可以滿足未來的能源輸送需求，結構與鋰離子相同，只是鋰被鋁所取代了。 鋁離子電池包含一個由鋁製成的帶負電陽極和一個帶正電石墨陰極，由於三維石墨優良的導電性能和巨大的比表面積，能夠極大的縮短電池的充電時間。 鋁離子電池是一類可充電電池，放電時，鋁離子從陰極移動到陽極；充電時，鋁離子又回到陰極。鋁離子電池與鋰離子電池功能相似，但由於組成和結構不同，電能輸出水平有所不同。鋁離子電池可以在很短的時間內充滿電，並可以反覆充電7500次。
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華人發明鋁離子電池:充滿電僅需1分鐘!
史丹福大學的科學家們發明了第一批快速充電、更持久且更廉價的高性能鋁電池。研究人員表示這一最新科技提供了現在普遍使用的很多商業電池的更安全替代品。「我們研發了一種可充電的鋁電池，它可以取代現有的存儲設備，例如對環境有害的鹼性電池，或者有著火風險的鋰離子電池。」史丹福大學化學教授戴宏傑說，「我們研發的最新電池不會著火，哪怕你鑽透電池。」
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儲能︱新型快充鋁離子電池
儘管其能量密度低於鋰電池使其並不適用於作為手機或電動車電池，但卻可能在電網領域有廣闊應用前景。 近日，來自史丹福大學的探究人員公布了一種可以在一分鐘內完成充放電的超常性能新型鋁離子電池。 但驚人的充放電速度還不是這個電池的唯一突破，它還是首款可以給普通用電器提供足夠工作電壓並能持續充電數百次的鋁質電池。
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重要通知:電動三輪車半月不騎,務必充一次電,不然電池會餓死!-全球...
最近天氣寒冷，很多人選擇把電動三輪車存放起來，選擇其他方式出行，三輪車快訊在此要提醒大家電動三輪車半個月不騎應該要充電啦！注意1：電動三輪車放置不用，先要把電充滿，然後7-15日給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。注意2：充滿電後，關閉電動三輪車空氣開關，空氣開關位於後座桶內，形似家用「電閘」，可以保護電池避免快速「虧電」。
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湖南大學成功研發鋁離子電池 手機1分鐘可充滿電
轉自 材料科學與工程湖南大學物理學院副教授魯兵安等人成功研發出鋁離子電池。這種電池相較於目前廣泛使用的鋰離子電池，充電更快，電量更耐用，使用壽命更長，生產成本更低。（魯兵安演示可快速充電、柔性、離子液體、二次鋁電池） 湖南大學物理學院副教授魯兵安等人成功研發出鋁離子電池。這種電池相較於目前廣泛使用的鋰離子電池，充電更快，電量更耐用，使用壽命更長，生產成本更低。
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【科技】儲能技術:新型快充鋁離子電池
但驚人的充放電速度還不是這個電池的唯一突破，它還是首款可以給普通用電器提供足夠工作電壓並能持續充電數百次的鋁質電池。換句話說，這是首個真正能用的鋁離子電池。但這種電池也不是沒有缺陷。還有很多原因導致其短期內無法應用在智慧型手機或者是電動車上。
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華人發明超強鋁離子電池:充滿僅需1分鐘
「我們研發的最新電池不會著火，哪怕你鑽透電池。」戴和他的同事的這項創新性鋁離子電池研究被發表在4月6日的期刊《自然》上。鋁成本低，可燃性低，且具有高電荷存儲能力，因此一直是用作電池頗具吸引力的材料。在過去幾十年，研究人員致力於研發商業可行的鋁離子電池，卻一直以失敗告終。
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華人科研團隊研發新型鋁離子電池:一分鐘即可充滿
相較以前對鋁材料電池的嘗試，這次研究成果是對電池技術的一項重大突破，未來有望替代現有筆記本電腦和手機中常見的鋰電池。 現在的電池存在各種各樣的問題。傳統電池如鹼性電池，丟棄後會汙染環境，而鋰離子電池，通常會以「不可預知的方式起火」，因此多數航空公司都規定，禁止乘機旅客託運鋰電池。但戴宏傑團隊研發的這種新型鋁電池即使你在上面鑽孔也不會著火，而且這種電池更加耐用，可反覆充電超過7500次，電容量不會受到任何損失。 長期以來，鋁電池研究沒有實質突破的主要難題在於電池材料。
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印度研發新型電池 15分鐘為電動汽車充滿電 還買什麼燃油車!
儘管當前全球都被汽車電動化的風潮席捲，電動汽車的普及度與關注度也達到了一個小高潮，不過還是有很多人唱衰電動車。其中一部分車主認為，電動車僅是一個代步工具，沒有靈魂。另外一部分則認為，電動汽車目前受技術限制，很多問題仍然趨待解決，其中最大的一個因素就是充電問題。
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一分鐘充滿不是夢 華人發明鋁離子電池
【手機中國 智能硬體】鋰離子穩定成本低，常見的電池都採用鋰離子
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湖南大學教授研製鋁離子電池 充電只需1分鐘不再是夢
4月2日，研究人員展示鋁電池點亮LED燈珠。近日湖南大學物理與微電子科學學院魯兵安副教授等人的研究成果首次實現了可充電鋁離子液體電池，能極大縮短電池的充電時間。過去使用鋰電池的手機需要1個小時才能完成的充電量，鋁電池只需1分鐘即可完成。鋁電池循環7500次後，容量幾乎沒有衰減。記者從湖南大學了解到，近日，國際頂級學術刊物《自然》在線發表了該校物理與微電子科學學院魯兵安副教授等人作為「第一作者」的論文《快速充放電鋁離子電池》。《自然》雜誌認為該研究成果，首次實現了可充電鋁離子液體電池，這有望為國際電池產業帶來革命性變化。
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你真敢1.1秒給電池充滿電?深度解剖鋁離子電池
既然大家非常關心該類電池技術，那正好今天就展開講講本文工作的內容，以及對鋁離子電池的發展應用前景做一個簡單的分析展望。1．鋁離子電池——能量密度能有多少？首先看看作者本人的摘要中對該電池的介紹。翻到文章第5頁，看到了作者對自己電池性能的介紹：66Wh／kg（質量能量密度）。首先，66Wh／kg仍然是鋁離子電池典型能量密度範圍值40～65Wh／kg，這個數據比鋰離子電池要低很多：磷酸鐵鋰100＋Wh／kg，三元的接近200Wh／kg。以鋁離子電池這樣的能量密度在手機和汽車領域上用，基本也只能對準混合動力汽車了，而且插混都有點懸，手機則更難有希望。
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鋁離子電池,噱頭還是希望?
在報導中，稱湖南大學的教授在著名科學雜誌上發表論文，研發出充電快，循環壽命長的鋁離子電池，將會改變世界云云。有意思的是，同一天，還有一條新聞說美國史丹福大學也研發出鋁離子電池，也是快速充電壽命長，這是怎麼回事？到底是誰做的？這個東西靠譜嗎？真的能改變我們的世界嗎？
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湖南大學教授研製鋁離子電池 充電只需1分鐘
4月2日，研究人員展示鋁電池點亮LED燈珠。 記者從湖南大學了解到，近日，國際頂級學術刊物《自然》在線發表了該校物理與微電子科學學院魯兵安副教授等人作為「第一作者」的論文《快速 充放電鋁離子電池》。《自然》雜誌認為該研究成果，首次實現了可充電鋁離子液體電池，這有望為國際電池產業帶來革命性變化。據悉，該成果已經在美國獲得多 項專利保護，並有數家知名企業希望買斷此專利。魯兵安同美國史丹福大學戴宏傑課題組用石墨作為正極材料，並用一種相當於鹽溶液的離子液體作為電解液，解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸。實驗發現，用三維石墨作為電池正極材料，能極大縮短電池的充電時間。
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雪域大學研發新型固態鋁離子電池或可替代鋰離子電池
私人、公共和商業運輸(汽車、公交車、卡車)等電動汽車對電池需求不斷增加，因而人們開始研發鋁離子電池以滿足需求。而電動汽車需要大量的電力才能正常運行，因而對電池產生了高要求，導致電池必須能夠進行快速、劇烈的電化學反應，以驅動外部電力(如電機、電子設備等)。
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雪城大學研發新型固態鋁離子電池 或可替代鋰離子電池
蓋世汽車訊 私人、公共和商業運輸（汽車、公交車、卡車）等電動汽車對電池需求不斷增加，因而人們開始研發鋁離子電池以滿足需求。而電動汽車需要大量的電力才能正常運行，因而對電池產生了高要求，導致電池必須能夠進行快速、劇烈的電化學反應，以驅動外部電力（如電機、電子設備等）。
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未來10-15年內 鋁離子電池有望與鋰離子電池相提並論!
SMM12月20日訊：來自瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）物理系的Niklas Lindahl近日在接收採訪時表示，「未來10-15年內，除個別領域之外，鋁離子電池有望與鋰離子電池相提並論，一旦工業規模建立，鋁離子電池(AIBs)將表現出性能好、對環境汙染低、價格低廉等特性。」
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鋁離子電池出現 續航真有救了?
在報導中，稱湖南大學的教授在著名科學雜誌上發表論文，研發出充電快，循環壽命長的鋁離子電池，將會改變世界云云。有意思的是，同一天，還有一條新聞說美國史丹福大學也研發出鋁離子電池，也是快速充電壽命長，這是怎麼回事？到底是誰做的？這個東西靠譜嗎？真的能改變我們的世界嗎？