2020年，武漢爆發出傳染性極強的新型冠狀病毒肺炎，據最新報導，截止1月30日10：12，國內疫情確診病例7736例，疑似病例12167例，死亡170例。如此嚴峻的疫情情況讓人揪心，當空氣都會傳染病毒的時候，普通救護車就已經不能勝任了，所以一臺專用的負壓救護車應該是怎樣的呢？
什麼是負壓救護車？
負壓救護車，即防護型救護車，它與普通救護車的最大區別就是能「負壓隔離」，主要用於重大傳染病人的安全隔離與轉運。
首先，它有一塊獨立的空間，在這一塊空間裡，它要完成車內車外的空氣交換，而這裡面是需要通過先消毒再過濾，然後才可以去完成的，而這一塊空間我們把它叫做負壓艙，它具備良好的隔離性、防腐性、通風性、耐菌性等特點，所以負壓艙內是安全衛生的，用它來轉運傳染性病人是最合適的，它能滴水不漏的防護病毒再傳播。
負壓救護車的工作原理
這就好比是，上遊乾淨的水流向下遊時，中間經過一個汙染源，為了保證流向下遊的水乾淨無汙染，就必須在汙染源處裝一個消毒和過濾的裝置，這個裝置就相當於負壓救護車內的負壓裝置，它使車內氣壓低於車外大氣壓，讓空氣只能由車外流向車內，並將車內的空氣進行殺菌處理後排出，使負壓艙內形成一個固定的空氣流場區域，空氣由清潔區（醫務人員區）流向感染源區（病人區），負壓車艙內的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小。
在車內氣流控制上，清潔的空氣從上方進入車內，從車下被排出，這就可以盡力保證醫護人員頭部位置的空氣是乾淨無菌的，而病人躺臥處的空氣是被汙染的，隨著排風和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經過過濾，同樣是乾淨無菌的空氣。
負壓救護車對防護疫情的重要性
負壓救護車能夠有效隔離感染者。由於進入負壓艙內的空氣都是新鮮的，且無循環空氣，使病源體在艙內「無處藏身」，就像一個「無菌室」一樣，所以在負壓救護車上救治和轉運傳染病等特殊疾病時，可以最大限度地減少醫務人員與病人間交叉感染的機率，同時也避免更多人群的感染，做到真正的「安全隔離」。
趕製負壓救護車，多家車企在行動
針對此次疫情，江鈴福特、北汽福田、福建奔馳、華晨集團、上汽大通等多家國內車企加班加點趕製負壓救護車，以期儘快交付高質量產品馳援疫情一線，貢獻自己的力量。
在救護車改裝方面積累豐富經驗且處於行業領先地位的江鈴福特，積極響應，衝鋒在前，幹部職工主動放棄春節休假，大年初一即全員復工。江鈴人還通過壓縮工時，夜以繼日地趕製1700餘臺救護車（其中有200臺負壓救護車），同時江鈴汽車向武漢捐贈價值500萬元的10輛福特全順改裝負壓監護救護車，確保所有救護車都保質保量地按時發往全國各地，與疫情地區人民一起共克時艱。
其中的新世代全順長軸福星防護型救護車，是基於福特新世代全順長軸中頂車型改裝而成。福特Duratorq TDCi高壓共軌柴油發動機，動力強勁，時速可達145km/h，國六排放；高強度車身結構，可有效吸收撞擊帶來的衝擊力；Bosch 8.0版ABS+EBD，能夠主動探測和分析路況，合理調整行車方向；車內空間設計合理、配置豐富，滿足使用需求。
該車按防疫救護特點及隔離要求，分為醫療負壓艙、消毒艙、觀察艙。全車採用國內領先的醫療車改裝技術,包含救護系統、警示系統、電器系統、負壓系統等，可用於開展院前搶救、轉運和監護傳染病員。
心系武漢，眾志成城！在黨中央的堅強領導下，江鈴救護車將與廣大醫護工作者一同奮戰在救護一線，齊心協力打贏這場沒有「硝煙」的疫情防控戰！武漢，加油！中國，加油！