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印度研究人員研發環保可充電鋅空氣電池 或將取代鋰金屬電池
蓋世汽車訊 據外媒報導，近日，印度班加羅爾賈瓦哈拉爾尼赫魯先進科學研究中心（Jawaharlal Nehru Centre for Advanced Scientific Research）的兩名研究人員由於為電動汽車設計了高效且環保的可充電鋅空氣電池，榮獲了KPIT Sparkle 2020銀獎。
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研究人員找到讓鋅-空氣電池變更高效且擁有充電能力的方法
據外媒報導，鋅空氣電池雖然是很棒的小型儲能設備，但它們還有很多改進的空間--首先，它們通常不需要充電。現在，由德國明斯特大學領導的一個研究小組已經開發出一種全新的鋅-空氣化學物質，從而可以使該類型的電池變得更加高效且擁有可充電能力。
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鋅空氣電池原理及應用
鋅空氣電池的充電過程進行得十分緩慢，為解決這一問題，通常鋅空氣電池的負極鋅板或鋅粒，被氧化成氧化鋅而失效後，一般採用直接更換鋅板或鋅粒和電解質的方法，使鋅空氣電池得到完全更新。該公司開發生產的鋅空氣燃料電池為國家863計劃科技成果，已通過國家動力電池測試中心檢測，主要技術指標達到國際先進水平，可廣泛用於電動汽車、通信、礦山、大型資料庫等領域。同時，還將提供電池鋅膏加注還原服務，以實現循環再生利用和延長產品使用壽命。 上海鋅空能源發展有限公司 上海鋅空能源發展有限公司是整合博信電池有限公司重組而成，成立於2007年10月。
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研究員找到讓鋅-空氣電池變更高效且有充電能力方法
據外媒報導，鋅空氣電池雖然是很棒的小型儲能設備，但它們還有很多改進的空間--首先，它們通常不需要充電。 現在，由德國明斯特大學領導的一個研究小組已經開發出一種全新的鋅-空氣化學物質，從而可以使該類型的電池變得更加高效且擁有可充電能力。
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中外學者研發可充電鋅空氣電池 為開發未來儲能體系提供新思路
中新網上海1月2日電 (記者 陳靜)記者2日獲悉，復旦大學材料科學系青年研究員王飛團隊攜手多國研究團隊合作開發了一種可充電鋅空氣電池，對於開發更低成本、更安全的未來儲能體系具有重要意義。據悉，鋅空氣電池具有高理論能量密度、高安全性、低成本等優點，是一種具有前景的儲能技術。
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【技術前沿】一種可充電鋅空氣電池
復旦大學材料科學系青年研究員王飛團隊通過國際合作開發了一種可充電鋅空氣電池。日前，相關研究成果發表於《科學》。
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鋅空氣電池的分類_鋅空氣電池壽命
鋅空氣電池的分類 主要有4種類型： ①中性鋅空氣電池：結構與鋅錳圓筒形電池的類同，也採用氯化銨與氯化鋅為電解質，只是在炭包中以活性炭代替了二氧化錳，並在蓋上或周圍留有通氣孔，在使用時打開； ②紐扣式鋅空氣電池：結構與鋅銀扣式電池基本相同，但在正極外殼上留有小孔，使用時可打開； ③低功率大荷電量的鋅空氣溼電池
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鋅空氣電池的特點_鋅空氣電池發展現狀-電子發燒友網
目前，這種電池的用途正在擴大，因為高能量密度逐漸可以滿足各種用途的普遍要求，如電子手錶、計算器、電子詞典等可攜式電子信息產品。 （2）其它結構的一次電池 隨著圓柱型電池防漏問題的逐步解決，使實用圓柱系列鋅空氣電池的生產與推廣工作得以實現。此外，應用在手機上的方形電池的研究在國內一些研究單位也取得了不錯的成果。
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可充電鋅空氣電池明年上市 欲替代鋰電池
小到手機MP3，大到電動汽車，如何製造更安全、續航時間更長、充電循環數更多的充電電池一直都是關鍵的技術難題。我們使用多年的鋰離子電池技術有很多明顯的缺點，比如電量退化快、壽命短、不環保等，曾多次出現的鋰電池過熱、爆炸事故也至今仍讓人心有餘悸。在多種有望替代鋰電池的技術當中，近期又出現了一股新勢力：鋅空氣可充電電池。
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使鋅電池可以充電的方法
最常見的電池類型是我們熟悉的鹼性電池，這類電池是以鋅為電極，另一個電極是用空氣製作，由於鋅非常便宜，這種設計使得鋅基電池的批量生產成為可能，不僅重量輕，還可以製成各種尺寸的電池。這種電池的缺點是，使用完後只能被填埋，因為這是一種不可持續的電力存儲方案。在一項新的研究中，一個來自中國、德國和美國的研究小組開發出了一種使鋅電池可以充電的方法。
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科學:研究人員為可充電鋅空氣電池創造了第一個無金屬催化劑!
科學：研究人員為可充電鋅空氣電池創造了第一個無金屬催化劑！打開UC瀏覽器 查看更多精彩圖片凱斯西儲大學和北德克薩斯大學的研究人員已經製造出他們認為是第一種無金屬雙功能電催化劑，其性能與鋅空氣電池中的大多數金屬和金屬氧化物電極一樣好或更好，預計鋅空氣電池比行動電話和筆記本電腦中常見的鋰離子電池更安全，更輕，更便宜，更強大和耐用，並且越來越多地用於混合動力和電動汽車，這種碳基催化劑在氧還原反應和析氧反應中都能有效地工作
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研究人員開發出可用於製造鋅空氣電池的新化學成分
本文轉自【cnBeta.COM】；隨著對綠色汽車和動力源需求的增加，全球的研究人員正在努力發明新型電池，這些電池可以儲存更多的能量，並允許車輛每次充電行駛更長時間。正在探索的新電池技術之一是鋅空氣電池（ZAB），ZAB的一大挑戰是電池可能不穩定。
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鋅空氣電池上市公司有哪些
根據ZDNet消息，雪梨大學和新加坡南洋理工大學的化學工程研究人員已經開發出一種新電池技術------鋅空氣電池。研究人員認為它可以運用在電子產品之中，代替鋰離子電池。鋅空氣電池採用的鋅金屬本身資源儲藏豐富，而且不會像鋰離子電池一樣容易短路，其儲電能力是鋰離子電池的五倍。
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能源催化領域最新進展集錦 | 可充電鋅-空氣電池、用於燃料電池的...
1 OER/ORR雙功能催化劑用於高效鋅-空氣電池 理性設計、開發同時具有電催化氧還原反應(ORR)和氧析出反應(OER)活性的雙功能催化劑對實現高效的可充電金屬-空氣電池具有重大意義。
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鋅空氣電池充電過程是如何的_鋅空氣電池的構成
打開APP 鋅空氣電池充電過程是如何的_鋅空氣電池的構成 網絡整理 發表於 2020-04-08 09:10:04 鋅空氣電池充電過程是如何的 鋅空氣電池的充電過程進行得十分緩慢，為解決這一問題，通常鋅空氣電池的負極鋅板或鋅粒，被氧化成氧化鋅而失效後，一般採用直接更換鋅板或鋅粒和電解質的方法，使鋅空氣電池得到完全更新。
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廣東工業大學:B/N摻雜的超薄碳納米片,用於可充電鋅空氣電池
，成分控制和雜原子摻雜是實現燃料電池或金屬-空氣電池中氧還原反應（ORR）優良電催化劑的有效策略。此外，包含BN / C催化劑和RuO 2和液體電解質的可再充電Zn-空氣電池裝置具有優異的性能，開路電勢約為1.36 V，峰值功率密度約為115 mW cm -2，並且出色的耐用性（1000個循環，可運行14天）。此外，包含BN / C催化劑和RuO的柔性固態Zn-空氣電池2 在不同的彎曲狀態下顯示出良好的循環耐久性，表明可穿戴設備具有出色的實用性。
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電池之爭 鋅空氣電池比鋰電池強在哪兒
，到2012年在武漢實現規模化量產，再到如今首個行業標準即將正式實施，短短三年時間，鋅空氣電池可謂實現了三級跳，一下從人們的認知邊緣走向了新能源汽車的實用前沿。而由於僅使用空氣中的氧及價格相對低廉的鋅，鋅空氣電池的成本也降了下來，據悉其量產後的售價僅為鋰電池的1/3。 以國內首個鋅空氣電動公交車為例，每充一次電大概可行駛約300公裡，最高時速可達每小時80公裡。因此有業內人士認為，鋅空氣電池可以被稱為真正意義上的可循環使用的、清潔無汙染的化學電源。
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[Science]鋅空氣電池突破:正極生成過氧化鋅的非鹼性鋅空氣電池
目前的鋅空氣電池通常使用高濃度鹼性溶液作為電解液，已經商業化的鋅空氣電池多為一次電池和鋅燃料電池，電化學可逆的鋅空氣二次電池仍處於研發階段。阻礙二次鋅空氣電池進一步發展的一個重要限制因素就是高濃度鹼性電解液，其帶來的主要問題包括：1. 金屬鋅負極在鹼性電解液中化學穩定性和電化學可逆性差，存在著枝晶生長、表面鈍化等問題，造成電池循環壽命短，同時導致鋅的有效利用率低，實際容量遠低於其理論容量；2.
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Zn-Air電池/Science/WeiSun:基於過氧化鋅的可充電鋅空氣電池
【摘要】 可充電鹼性鋅-空氣電池具有較高的能量密度和安全性，但由於4電子（e-）/氧（
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鋅空氣電池新突破 高性能且低成本催化劑研製成功
鋅空氣電池以原材料常見和能量密度高有著誘人的應用前景，但充電困難一直桎梏著其發展。如今，科研人員研製出高性能和低成本催化劑，將打破這一瓶頸，使鋅空氣電池具有優異的充電性能，擴大其應用範圍。鋅空氣電池新突破據澎湃新聞12月1日消息，上述研究於當地時間8月14日發表在國際學術雜誌《先進材料》（Advanced Materials）。科研人員來自澳大利亞雪梨大學和新加坡南洋理工大學的科研團隊。該論文的通訊作者雪梨大學化學和生物分子工程學院的教授陳元稱，「迄今為止，可充電的鋅空氣電池所用的都是昂貴的貴金屬催化劑，比如鉑和氧化銥製成。